Croisière dans les Caraïbes

Combien coûte une croisière aux Caraïbes ?

L'aperçu que Google affiche en tête de ses résultats répète « de 150 à 500 € par personne la semaine ». Notre catalogue du 5 octobre 2026 le dément : sur 880 croisières d'une semaine (7 nuits), 62 seulement passent sous 500 €, et la médiane est de 855 € par personne, en prix d'appel, c'est-à-dire en cabine la moins chère et sans le vol. Le chiffre bouge surtout avec la compagnie, bien plus qu'avec l'île.

Méfiez-vous des prix d'appel affichés en gros. Les 139 € du catalogue sont trois nuits à bord du MSC Opera, le 16 novembre 2026, de La Romana à Bridgetown : un aller simple qui ne revient pas à son port. Et la semaine la moins chère, 239 €, n'est pas une boucle dans les îles mais la fin d'une traversée, celle du Costa Favolosa de Las Palmas à Fort-de-France, le 18 novembre 2026. Pour une vraie boucle d'une semaine au départ des Antilles, le premier prix est de 495 €, sur le même navire, au départ de Fort-de-France le 9 décembre 2026 ou de Pointe-à-Pitre le lendemain.

La cabine pèse ensuite autant que la compagnie : sur une semaine, la médiane est de 765 € en intérieure, 914 € en extérieure, 1 114 € avec balcon et 2 202 € en suite. Pour quinze jours, la question qu'on pose souvent à Google, comptez 1 610 € en médiane pour 14 nuits, 1 159 € chez MSC et Costa. Et ajoutez trois lignes que le prix affiché ne porte pas : le vol, que nous ne vendons pas ; les frais de service, 168 € pour deux adultes sur une semaine MSC au départ des Antilles (12 € par nuit et par personne, payés à la réservation) ; les boissons. L'addition complète, ligne par ligne, est sur notre page combien coûte une croisière aux Caraïbes.

Le « tout inclus » existe, mais pas où on l'attend : 424 croisières annoncent les boissons comprises, toutes chez Seabourn, Oceania, Silversea, Azamara, Ponant ou Ritz-Carlton, pour une semaine médiane de 4 650 € contre 806 € sans. Aucune chez MSC, Costa, Royal Caribbean, Carnival ou NCL : voyez nos croisières aux Caraïbes boissons comprises. Si c'est le prix qui décide, partez des croisières aux Caraïbes les moins chères du jour ; si vous pouvez partir vite, 646 croisières appareillent dans les 60 jours, dès 139 €, sur la page des croisières aux Caraïbes de dernière minute. Entre les deux grandes compagnies européennes, qui font l'essentiel des départs des Antilles, le détail est dans notre comparatif MSC ou Costa : Costa est moins chère à la semaine (629 € contre 755 €), MSC programme plus de croisières (343 contre 202).

Quelle est la meilleure période pour une croisière aux Caraïbes ?

Sur 10 393 départs à venir, 6 133 ont lieu de décembre à avril, soit 59 % : c'est la saison sèche, celle où les compagnies envoient leurs navires, 164 en tout. Janvier (1 430 départs) et décembre (1 414) sont les plus chargés, septembre le plus creux (418). Le prix ne suit pas la foule mois par mois : la semaine médiane vaut 714 € en septembre et 723 € en octobre, 782 € en janvier, mais 1 048 € en décembre et 1 075 € en juillet.

Notre avis : pour le prix, visez novembre (1 211 départs, semaine médiane 766 €, et le prix d'appel le plus bas de l'année, 139 € en novembre 2026) ; pour le choix des îles et des navires, janvier à mars ; si le budget compte, évitez décembre, le mois le plus cher à la nuit avec juin et juillet. Les prix mois par mois, avec le nombre de navires, sont calculés chaque jour sur notre page quand partir en croisière aux Caraïbes.

De juin à novembre, c'est la saison cyclonique de l'Atlantique, du 1er juin au 30 novembre selon le service météorologique américain (NOAA), avec un pic statistique le 10 septembre et l'essentiel de l'activité de la mi-août à la mi-octobre. Elle ne vide pas les Caraïbes, elle déplace l'offre : 40 % des départs vers les Bahamas tombent entre juin et novembre, contre 28 % aux Petites Antilles et 25 % aux îles ABC, plus au sud. Les départs des Antilles françaises, eux, tombent de 56 à 69 par mois l'hiver à 8 à 12 de mai à octobre. Ce que devient un itinéraire dérouté, et ce que disent les conditions des compagnies, est expliqué dans la saison des ouragans en croisière.

Antilles françaises ou Floride : d'où partir ?

C'est la question qui décide de tout le reste, et le prix de la croisière n'y répond pas : une semaine coûte 799 € en médiane au départ des Antilles françaises, 819 € au départ de la Floride. La différence est dans le voyage pour s'y rendre, les papiers et le calendrier.

Au départ de Pointe-à-Pitre ou de Fort-de-France, on prend un vol intérieur depuis Paris, sans formalité d'entrée, et l'on retrouve à bord des compagnies européennes : Costa (69 croisières), MSC (80 avec le Yacht Club), Ponant (18) et Ambassador Croisières (12, sur le Renaissance). Costa y a basé le Costa Favolosa, le Costa Fascinosa et le Costa Serena, à Pointe-à-Pitre surtout ; MSC fait partir de Fort-de-France le MSC World Asia, le MSC World Europa et le MSC Opera. Chez MSC, la boucle type quitte Fort-de-France le soir et fait escale à Pointe-à-Pitre le lendemain, d'où l'on peut aussi embarquer. Le revers est le calendrier : ces départs se concentrent de décembre à mars. Les itinéraires de Costa, mois par mois, sont détaillés sur notre page Costa au départ des Antilles.

La Floride, c'est onze fois plus de croisières et toute l'année : ses ports comptent 935 départs en décembre et encore 299 en septembre. Miami est le premier port d'embarquement du catalogue (906 croisières, 18 compagnies), devant Fort Lauderdale (596) et Port Canaveral (334), à environ 45 minutes de l'aéroport d'Orlando. Mais il faut un vol transatlantique vers les États-Unis, un passeport électronique et un ESTA, et l'on vit à bord en anglais et en dollars. Neuf croisières sur dix y sont des boucles, souvent courtes : 318 des croisières de 1 à 4 nuits partent de Floride, et 304 passent par les Bahamas.

Notre avis : pour une première croisière en hiver depuis la métropole, partez des Antilles. Même prix à la semaine, un vol sans passage aux frontières américaines, et une croisière qui commence dans un port français. La Floride se justifie hors saison, pour un navire américain comme ceux de Royal Caribbean, ou si vous combinez avec un séjour aux États-Unis. Deux ports à part : San Juan, au cœur de l'arc des îles, d'où partent Royal Caribbean, Explora Journeys, Princess et Virgin Voyages ; et Bridgetown, à la Barbade, le port du luxe (Seabourn, Silversea, Azamara, mais aussi MSC), où la semaine médiane dépasse 3 500 €.

Quelle croisière choisir : quelles îles, quelle zone ?

Les Caraïbes de nos itinéraires se partagent en cinq zones, qui ne se vendent ni sur les mêmes semaines ni depuis les mêmes ports. Une semaine y fait en moyenne 4,3 escales, jusqu'à 10.

Les Petites Antilles sont l'arc des îles, de Saint-Martin à la Grenade : c'est là que naviguent les départs des Antilles françaises, et là que se trouvent la Guadeloupe (464 croisières y passent, par Pointe-à-Pitre, Basse-Terre et Les Saintes) et la Martinique (378). Philipsburg, côté néerlandais de Saint-Martin, y est la première escale du catalogue, 765 croisières. Les Bahamas sont la destination des croisières courtes au départ de la Floride : Nassau (682 croisières) et les îles privées des compagnies. Les Grandes Antilles réunissent Porto Rico, la République dominicaine et la Jamaïque ; Cuba n'y figure plus que pour une seule croisière.

Les Caraïbes occidentales longent le Mexique, le Belize et le Honduras, depuis Miami, Tampa ou Galveston : c'est la semaine la moins chère des cinq zones (708 €), avec Cozumel (607 croisières) et Grand Cayman, où l'on débarque habituellement en chaloupe. Les Caraïbes méridionales, les îles ABC et Carthagène, demandent du temps : 16 nuits en moyenne, et aucune semaine n'y va depuis la Floride. Le choix entre l'est et l'ouest est développé dans Caraïbes orientales ou occidentales, et les escales qui valent la journée, avec leur quai ou leur chaloupe, dans les escales incontournables des Caraïbes.

Reste la taille du navire, qui change les îles plus que la zone. Les 13 navires de moins de 300 passagers du catalogue touchent 240 escales différentes en 112 croisières ; les 65 navires de 3 000 passagers et plus n'en touchent que 155 en 1 539 croisières. Les Tobago Cays, Norman Island ou Marie-Galante ne sont qu'à eux, sur les voiliers de Star Clippers (170 passagers, dès 1 725 €) ou les petits navires de Ponant, la seule compagnie française. Le prix suit : 604 € la nuit en médiane, contre 105 € sur un grand paquebot. Le détail est dans croisière aux Caraïbes en petit bateau.

Quelle compagnie choisir pour les Caraïbes ?

Royal Caribbean est la première compagnie du catalogue Caraïbes : 577 croisières, 28 navires, une semaine médiane de 819 €, et c'est elle que l'aperçu de Google présente comme la meilleure compagnie grand public. MSC suit (343 croisières, 755 €), puis Carnival (306), qui fait la semaine la moins chère des grandes compagnies, 524 € en médiane. Norwegian Cruise Line (265), Princess (253), Costa (202), Celebrity (192) et Holland America (172) complètent l'offre grand public. La vraie ligne de partage n'est pas la qualité, c'est la langue : Royal Caribbean écrit que « la première langue à bord est l'anglais », quand Costa annonce un hôte francophone à bord.

Les îles privées : une escale ou une journée de plage ?

Les grandes compagnies américaines et MSC ont leurs îles aux Bahamas, et elles pèsent dans les itinéraires : Celebration Key, l'île de Carnival, où accostent aussi Costa et Princess, reçoit 275 croisières, Half Moon Cay (Holland America, Carnival) 260, Perfect Day at CocoCay 256, Ocean Cay, celle de MSC, 240, Great Stirrup Cay (NCL) 168, Castaway Cay et Lighthouse Point (Disney) 61 et 55. À CocoCay, les plages, l'Oasis Lagoon et la restauration de base sont compris, le parc aquatique et ses 14 toboggans sont payants ; à Celebration Key, un repas est offert et la carte de bord n'est pas acceptée dans les boutiques, prenez des espèces. Ce sont de bonnes journées de plage, pas des îles à découvrir : si c'est la culture des Antilles que vous venez chercher, comptez les escales qui n'en sont pas.

Peut-on rejoindre les Caraïbes en bateau depuis la France ?

Oui, à l'automne, quand les navires qui vont passer l'hiver aux Antilles traversent l'Atlantique. Au catalogue, 28 croisières partent de Marseille vers les Caraïbes, dès 499 €, pour 37 nuits en moyenne ; quatre partent du Havre, dès 449 €, et une de Dunkerque. Parmi les navires qui partent de Marseille, on retrouve ceux des Antilles : Costa Fascinosa, Costa Favolosa, MSC Opera, MSC World Asia, MSC World Europa ; douze de ces traversées passent par la Guadeloupe. C'est la seule façon d'éviter l'avion à l'aller ; il faudra le prendre au retour si la croisière s'arrête aux Antilles. Le détail des traversées est sur notre page de la croisière transatlantique.

En famille : quelle croisière aux Caraïbes avec des enfants ?

Les offres pour les enfants se lisent sur les libellés, pas sur les promesses. Chez Royal Caribbean, les 577 croisières portent l'avantage « Enfants dès 99€ » ; chez MSC, les 343 croisières affichent « Enfants Gratuits* », et l'astérisque renvoie aux conditions de l'offre ; chez Princess, 228 croisières annoncent « 3eme et 4eme passager gratuits ». Chez MSC, les clubs enfants sont compris dans le prix, selon sa brochure. Pour les navires, Google cite les géants de Royal Caribbean : au catalogue du jour, l'Icon of the Seas a 11 croisières dès 868 €, l'Oasis of the Seas 15 dès 314 €, le Wonder of the Seas 12 dès 358 €.

Disney Cruise Line programme 91 croisières sur cinq navires, avec ses deux îles, Castaway Cay et Lighthouse Point ; mais la semaine y vaut 1 808 € en médiane, plus du double de Royal Caribbean. À quatre, l'écart dépasse 3 900 € sur une semaine, en prix d'appel. Et si vous partez seul, les cabines solo et le supplément single se comparent sur notre page des croisières pour célibataires.

Préparer sa croisière aux Caraïbes

Passeport : même au départ de la Guadeloupe ou de la Martinique

Légalement, une carte d'identité suffit pour aller en Guadeloupe ou en Martinique. Mais nous avons vérifié les 181 croisières qui partent de Pointe-à-Pitre et de Fort-de-France : aucune ne reste en territoire français, toutes font escale dans au moins un pays étranger, Saint-Christophe-et-Niévès (110 d'entre elles), Antigua-et-Barbuda (99) ou Sint Maarten (94) en tête, qui exigent un passeport. Notre règle est donc la même pour toutes les croisières aux Caraïbes : un passeport valable six mois après le départ, comme le prévoient nos conditions générales de vente. Les cas particuliers sont sur notre page passeport et visa.

L'ESTA pour un départ des États-Unis

Embarquer à Miami, Fort Lauderdale ou Port Canaveral demande un ESTA approuvé, même si l'on arrive par bateau, et un passeport électronique. L'autorisation coûte un peu plus de 40 dollars (le montant est révisé chaque année, la prochaine fois le 16 octobre 2026) et vaut deux ans ou jusqu'à l'expiration du passeport. Demandez-la dès que vous planifiez le voyage.

Argent et frais de service

On paie en euros en Guadeloupe, en Martinique et à Saint-Barthélemy ; ailleurs, le dollar américain est accepté dans la plupart des escales, la monnaie étant souvent rendue en devise locale. Chez Costa, le compte de bord se tient dans une seule devise par croisière ; chez MSC, d'après son barème de frais de service, il est en euros au départ des Antilles et en dollars au départ des États-Unis. Ces frais s'ajoutent au prix : chez MSC, 12 € par nuit et par adulte au départ des Antilles (10 € de 2 à 17 ans), 17 dollars au départ des États-Unis ; chez Costa, un forfait de séjour de 12 € par nuit à partir du 1er décembre 2026 (6 € pour les 4 à 14 ans) ; chez Royal Caribbean, 18,50 dollars par jour, 21 en suite. Sur une semaine à deux chez Royal Caribbean, cela fait 259 dollars. À La Romana, chez MSC, une taxe de sortie de 30 dollars par passager qui embarque et une carte touristique de 10 dollars par passager qui débarque sont débitées du compte de bord.

Ce qui est compris

La pension complète est comprise sur les 3 509 croisières du catalogue. Les boissons ne le sont que dans le luxe ; chez MSC comme chez Costa, le forfait boissons, s'il est pris, doit l'être par tous les occupants de la cabine. Le forfait Premium Extra de MSC couvre aux Caraïbes les boissons jusqu'à 16 dollars le verre et vaut aussi à Ocean Cay.

Santé

La dengue, le chikungunya et le virus Zika circulent en Dominique, à Sainte-Lucie et au Mexique : protégez-vous des piqûres, et en cas de dengue ne prenez pas d'anti-inflammatoire, recommande France Diplomatie. Il n'y a pas de paludisme en Guadeloupe. Dans les îles étrangères, buvez de l'eau en bouteille, et mettez à jour les vaccins du calendrier français : une alerte à la rougeole est en cours à Sainte-Lucie depuis mars 2026. Le centre médical du bord est payant et cher : c'est une assurance voyage qui couvre la consultation, pas le prix de la croisière.

Embarquement

À Pointe-à-Pitre, les navires accostent au quai Ferdinand de Lesseps, en plein centre-ville, à côté de la gare maritime de Bergevin. À Fort-de-France, ils utilisent l'appontement de la Pointe Simon, au pied du centre, ou le quai des Tourelles ; l'enregistrement y ferme deux heures avant le départ du navire. À Miami, les terminaux sont sur Dodge Island, à environ un quart d'heure de l'aéroport. Gardez avec vous un sac avec l'essentiel : les valises arrivent en cabine plus tard que vous.

À l'escale

À Nassau, Cozumel, Philipsburg ou San Juan, le navire accoste et l'on gagne le centre à pied ; à Grand Cayman, à Belize City ou à Gustavia, on débarque habituellement en chaloupe, ce qui retarde la descente à terre. Le navire n'attend pas un passager en retard, sauf s'il est en excursion organisée par la compagnie. Au Mexique, la cigarette électronique est interdite depuis le 17 janvier 2026 : laissez-la à bord. En Jamaïque, le formulaire d'entrée C5 est gratuit : méfiez-vous des sites qui le font payer.

Ce qui varie d'une compagnie à l'autre

Questions fréquentes

Quelle est l'île des Caraïbes la moins chère en croisière ?

Celle d'où l'on part : La Romana, en République dominicaine, porte le prix d'appel le plus bas du catalogue (139 €) et une semaine médiane de 599 € au départ du pays, la plus basse des grands ports d'embarquement des Caraïbes.

Y aura-t-il des croisières vers les Antilles en 2027 et 2028 ?

Oui : le catalogue porte des départs jusqu'en avril 2029. Au départ de Pointe-à-Pitre, la saison 2026-2027 s'ouvre fin novembre, et l'on compte déjà 64 départs pour l'hiver 2027-2028.