Port d’embarquement · France · Mer du Nord / Bénélux-Germanie · 1 compagnie, 1 navire
Croisières au départ de Dunkerque : 26 offres
À Dunkerque, on embarque sur un seul navire, le Renaissance d’Ambassador Croisières, avec animations et conférences en français ; on se présente au Pavillon des Maquettes, où l’on dépose passagers et bagages, et une navette mène jusqu’au navire. Presque tous les départs reviennent à Dunkerque, et l’essentiel part en été vers le nord : la croisière dans les fjords de Norvège par Geiranger, Ålesund et Stavanger, l’Islande par les Féroé, l’Écosse par les Orcades et les Shetland. Comptez 769 € en médiane pour une semaine de sept ou huit nuits, 340 € de plus pour un balcon ; et si vous venez en voiture, le parking réservé aux passagers d’Ambassador coûte 10 € la nuit sur les départs de juillet à octobre 2027.
- 26 croisières
- 27 dates de départ
- Dès 199 € par personne
- 12 appareillages sur 12 mois
- 1 compagnie
- 1 navire
Les croisières au départ de Dunkerque
De Dunkerque à Pointe a Pitre via Porto, Ponta Delgada · 16 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Dunkerque (France) → Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Porto (Portugal) · Ponta Delgada (Portugal) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Tortola · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))
- Dunkerque (France)Embarquement
- Porto (Portugal)Escale
- Ponta Delgada (Portugal)Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- TortolaEscale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Débarquement
De Dunkerque à Marseille via Brest, Porto · 11 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Dunkerque (France) → Marseille (France)
Brest (France) · Porto (Portugal) · Lisbonne (Portugal) · Gibraltar (Royaume-Uni) · Carthagène (Espagne) (Espagne) · Castellon +1
- Dunkerque (France)Embarquement
- Brest (France)Escale
- Porto (Portugal)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Gibraltar (Royaume-Uni)Escale
- Carthagène (Espagne) (Espagne)Escale
- CastellonEscale
- Minorque (Espagne)Escale
- Marseille (France)Débarquement
Klaksvik, Reykjavik, Isafjordhur au départ de Dunkerque · 13 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Klaksvik (Féroé (îles)) · Reykjavik (Islande) · Isafjordhur (Islande) · Akureyri (Islande) · Seydisfjordhur (Islande) · Runavik (Féroé (îles))
- Dunkerque (France)Embarquement
- Klaksvik (Féroé (îles))Escale
- Reykjavik (Islande)Escale
- Isafjordhur (Islande)Escale
- Akureyri (Islande)Escale
- Seydisfjordhur (Islande)Escale
- Runavik (Féroé (îles))Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Kirkwall, Lerwick, Invergordon au départ de Dunkerque · 8 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Kirkwall (Royaume-Uni) · Lerwick (Royaume-Uni) · Invergordon (Royaume-Uni) · Newhaven (Royaume-Uni) · Newcastle upon Tyne (Royaume-Uni)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Kirkwall (Royaume-Uni)Escale
- Lerwick (Royaume-Uni)Escale
- Invergordon (Royaume-Uni)Escale
- Newhaven (Royaume-Uni)Escale
- Newcastle upon Tyne (Royaume-Uni)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Trondheim, Honningsvag, Leknes au départ de Dunkerque · 14 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Trondheim (Norvège) · Honningsvag (Norvège) · Leknes (Norvège) · Andalsnes (Norvège) · Geiranger (Norvège) · Nordfjordeid (Norvège) +1
- Dunkerque (France)Embarquement
- Trondheim (Norvège)Escale
- Honningsvag (Norvège)Escale
- Leknes (Norvège)Escale
- Andalsnes (Norvège)Escale
- Geiranger (Norvège)Escale
- Nordfjordeid (Norvège)Escale
- Haugesund (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Klaksvik, Reykjavik, Isafjordhur au départ de Dunkerque · 12 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Klaksvik (Féroé (îles)) · Reykjavik (Islande) · Isafjordhur (Islande) · Akureyri (Islande) · Runavik (Féroé (îles))
- Dunkerque (France)Embarquement
- Klaksvik (Féroé (îles))Escale
- Reykjavik (Islande)Escale
- Isafjordhur (Islande)Escale
- Akureyri (Islande)Escale
- Runavik (Féroé (îles))Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Austefjorden, Eidfjord, Hareid au départ de Dunkerque · 8 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Austefjorden · Eidfjord (Norvège) · Hareid · Geiranger (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- AustefjordenEscale
- Eidfjord (Norvège)Escale
- HareidEscale
- Geiranger (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Lysekil, Copenhague, Gdansk au départ de Dunkerque · 14 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Lysekil (Suède) · Copenhague (Danemark) · Gdansk (Pologne) · Helsinki (Finlande) · Tallinn (Estonie) · Stockholm (Suède) +1
- Dunkerque (France)Embarquement
- Lysekil (Suède)Escale
- Copenhague (Danemark)Escale
- Gdansk (Pologne)Escale
- Helsinki (Finlande)Escale
- Tallinn (Estonie)Escale
- Stockholm (Suède)Escale
- Kiel (Allemagne)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Stavanger, Ulvik, Olden au départ de Dunkerque · 11 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Stavanger (Norvège) · Ulvik (Norvège) · Olden (Norvège) · Geiranger (Norvège) · Alesund (Norvège) · Andalsnes (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Stavanger (Norvège)Escale
- Ulvik (Norvège)Escale
- Olden (Norvège)Escale
- Geiranger (Norvège)Escale
- Alesund (Norvège)Escale
- Andalsnes (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Haugesund, Eidfjord, Austefjorden au départ de Dunkerque · 7 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Haugesund (Norvège) · Eidfjord (Norvège) · Austefjorden · Stavanger (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Haugesund (Norvège)Escale
- Eidfjord (Norvège)Escale
- AustefjordenEscale
- Stavanger (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Alborg, Copenhague, Goteborg au départ de Dunkerque · 6 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Alborg (Danemark) · Copenhague (Danemark) · Goteborg (Suède)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Alborg (Danemark)Escale
- Copenhague (Danemark)Escale
- Goteborg (Suède)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge, Portsmouth au départ de Dunkerque · 4 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas) · Zeebrugge (Belgique) · Portsmouth (Royaume-Uni)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)Escale
- Zeebrugge (Belgique)Escale
- Portsmouth (Royaume-Uni)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Mandal, Oslo, Lysekil au départ de Dunkerque · 8 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Mandal (Norvège) · Oslo (Norvège) · Lysekil (Suède) · Copenhague (Danemark) · Rotterdam (Pays-Bas)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Mandal (Norvège)Escale
- Oslo (Norvège)Escale
- Lysekil (Suède)Escale
- Copenhague (Danemark)Escale
- Rotterdam (Pays-Bas)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Lysekil, Copenhague, Gdansk au départ de Dunkerque · 10 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Lysekil (Suède) · Copenhague (Danemark) · Gdansk (Pologne) · Bornholm (Danemark) · Kiel (Allemagne)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Lysekil (Suède)Escale
- Copenhague (Danemark)Escale
- Gdansk (Pologne)Escale
- Bornholm (Danemark)Escale
- Kiel (Allemagne)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
De Dunkerque à Marseille via Vigo, Cadix · 10 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Dunkerque (France) → Marseille (France)
Vigo (Espagne) · Cadix (Espagne) · Alicante (Espagne) · Valence (Espagne) · Barcelone (Espagne)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Vigo (Espagne)Escale
- Cadix (Espagne)Escale
- Alicante (Espagne)Escale
- Valence (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Escale
- Marseille (France)Débarquement
Cork, Dun Laoghaire, Liverpool au départ de Dunkerque · 8 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Cork (Irlande) · Dun Laoghaire (Irlande) · Liverpool (Royaume-Uni) · Îles Scilly (Royaume-Uni)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Cork (Irlande)Escale
- Dun Laoghaire (Irlande)Escale
- Liverpool (Royaume-Uni)Escale
- Îles Scilly (Royaume-Uni)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Eidfjord, Flaam, Bergen au départ de Dunkerque · 11 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Eidfjord (Norvège) · Flaam (Norvège) · Bergen (Norvège) · Geiranger (Norvège) · Alesund (Norvège) · Stavanger (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Eidfjord (Norvège)Escale
- Flaam (Norvège)Escale
- Bergen (Norvège)Escale
- Geiranger (Norvège)Escale
- Alesund (Norvège)Escale
- Stavanger (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Newcastle upon Tyne, Aberdeen, Lerwick au départ de Dunkerque · 10 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Newcastle upon Tyne (Royaume-Uni) · Aberdeen (Royaume-Uni) · Lerwick (Royaume-Uni) · Kirkwall (Royaume-Uni) · Invergordon (Royaume-Uni) · Dundee(England) (Royaume-Uni) +1
- Dunkerque (France)Embarquement
- Newcastle upon Tyne (Royaume-Uni)Escale
- Aberdeen (Royaume-Uni)Escale
- Lerwick (Royaume-Uni)Escale
- Kirkwall (Royaume-Uni)Escale
- Invergordon (Royaume-Uni)Escale
- Dundee(England) (Royaume-Uni)Escale
- Zeebrugge (Belgique)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Bergen, Alesund, Geiranger au départ de Dunkerque · 8 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Bergen (Norvège) · Alesund (Norvège) · Geiranger (Norvège) · Stavanger (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Bergen (Norvège)Escale
- Alesund (Norvège)Escale
- Geiranger (Norvège)Escale
- Stavanger (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Kristiansand, Oslo, Lysekil au départ de Dunkerque · 8 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Kristiansand (Norvège) · Oslo (Norvège) · Lysekil (Suède) · Copenhague (Danemark) · Skagen (Danemark)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Kristiansand (Norvège)Escale
- Oslo (Norvège)Escale
- Lysekil (Suède)Escale
- Copenhague (Danemark)Escale
- Skagen (Danemark)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Olden, Geiranger, Andalsnes au départ de Dunkerque · 10 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Olden (Norvège) · Geiranger (Norvège) · Andalsnes (Norvège) · Trondheim (Norvège) · Alesund (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Olden (Norvège)Escale
- Geiranger (Norvège)Escale
- Andalsnes (Norvège)Escale
- Trondheim (Norvège)Escale
- Alesund (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Haugesund, Stavanger, Leirvik au départ de Dunkerque · 7 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Haugesund (Norvège) · Stavanger (Norvège) · Leirvik · Eidfjord (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Haugesund (Norvège)Escale
- Stavanger (Norvège)Escale
- LeirvikEscale
- Eidfjord (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Kristiansand, Oslo, Skagen au départ de Dunkerque · 6 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Kristiansand (Norvège) · Oslo (Norvège) · Skagen (Danemark)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Kristiansand (Norvège)Escale
- Oslo (Norvège)Escale
- Skagen (Danemark)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Alesund, Trondheim, Tromso au départ de Dunkerque · 14 nuits
À bord du Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Alesund (Norvège) · Trondheim (Norvège) · Tromso (Norvège) · Alta (Norvège) · Bodo (Norvège) · Stavanger (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Alesund (Norvège)Escale
- Trondheim (Norvège)Escale
- Tromso (Norvège)Escale
- Alta (Norvège)Escale
- Bodo (Norvège)Escale
- Stavanger (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Préparer son embarquement
Le port de Dunkerque en pratique
Le repère portuaire, la gare sur la carte. Survolez ou touchez un repère ; l’accès exact du navire figure sur votre convocation.
- Repère portuaire
- Gare
Le terminal de croisière
- Pavillon des Maquettes, port de Dunkerque Point d’enregistrement des passagers d’Ambassador Croisières : le conducteur y dépose passagers et bagages, se gare au parking réservé, revient par la navette (toutes les 15 à 20 minutes), puis une autre navette mène du pavillon au Renaissance.
Transports en commun et gare
Gare de Dunkerque
Trains directs depuis Lille-Flandres et Lille-Europe en 1 heure environ ; de la gare au Pavillon des Maquettes, prenez un taxi.
Le train est le plus simple : de Lille-Flandres ou de Lille-Europe, un train direct rejoint Dunkerque en 1 heure environ, puis il reste un taxi jusqu’au Pavillon des Maquettes. L’aéroport le plus proche est Lille-Lesquin, à 90 km : des navettes le relient aux deux gares de Lille, et un taxi ou un VTC fait le trajet jusqu’à Dunkerque en 1 heure, pour 150 à 200 € selon l’heure.
Arriver en avion
Aéroport de Lille-Lesquin LIL
90 km : 1 heure en taxi ou VTC pour 150 à 200 €, ou navette jusqu’à Lille-Flandres ou Lille-Europe puis 1 heure de train direct.
En voiture : accès et parking
Dunkerque se rejoint par l’A16 et par l’A25. Sur les croisières de juillet à octobre 2027, Ambassador propose un parking réservé à ses passagers, au port.
- 10 € la nuit, 240 places de 2,50 m sur 5 m et 6 places PMR ; non surveillé, fermé par des barrières, interdit aux camping-cars et aux véhicules de plus de 5 m.
- Réservation au 0 801 34 22 22 (appel gratuit) ou par e-mail au service clientèle, au plus tard 48 heures avant le départ.
- Au retour, la navette du navire ramène tout le monde au Pavillon des Maquettes, et le conducteur va chercher la voiture par la navette du parking.
Nos conseils de quai
- Réservez le parking Ambassador au moins 48 heures avant le départ : passé ce délai, la compagnie ne prend plus aucune réservation.
- Déposez passagers et bagages au Pavillon des Maquettes avant d’aller vous garer : le conducteur revient ensuite par la navette, qui passe toutes les 15 à 20 minutes.
- Partez en septembre 2028 : sept nuits dans les fjords par Haugesund, Stavanger et Eidfjord dès 659 €, contre 1 179 € pour une boucle voisine en septembre 2027.
- Venez en train pour un aller simple vers Marseille ou Pointe-à-Pitre : vous ne repasserez pas par Dunkerque pour récupérer une voiture.
Vous arrivez la veille ? Notre page d’escale à Dunkerque dit ce qui se visite à pied depuis le port, et combien de temps il faut.
Première croisière ? Nos réponses sur l'embarquement : horaires, bagages, documents et enregistrement, pas à pas.
Dunkerque : quel itinéraire choisir sur le Renaissance ?
Fjords, Islande ou Écosse : le même navire, trois étés
Le Renaissance passe ses étés en mer du Nord au départ de Dunkerque. Dans les fjords, la boucle de sept nuits du 21 septembre 2028 par Haugesund, Stavanger et Eidfjord part dès 659 €, celle de huit nuits du 14 août 2028 par Bergen, Ålesund, Geiranger et Stavanger dès 839 € ; l’été 2027 coûte nettement plus, de 1 179 à 2 699 €. Pour la croisière en Islande, douze nuits par Klaksvik, aux Féroé, puis Reykjavik, Ísafjörður et Akureyri, dès 1 199 € en août 2027 comme en août 2028. L’Écosse se fait en dix nuits le 4 août 2028, par Aberdeen, Lerwick et Kirkwall, dès 919 €, et l’Irlande en huit nuits le 16 juillet 2028, par Cork, Dún Laoghaire et Liverpool, dès 769 €.
Mini-croisière de 3 jours au départ de Dunkerque
Il y en a deux, en octobre : trois nuits le 18 octobre 2028 par IJmuiden, pour Amsterdam, et Zeebrugge, dès 199 € ; quatre nuits le 6 octobre 2027, avec Portsmouth en plus, dès 459 €. Les deux reviennent à Dunkerque. Les autres courtes croisières de tous les ports sont regroupées dans nos mini-croisières.
Descendre vers le sud en aller simple
Au printemps, le Renaissance rejoint la Méditerranée : onze nuits le 3 avril 2027 par Brest, Porto, Lisbonne et Gibraltar jusqu’au port de Marseille, dès 739 €, et dix nuits le 28 avril 2028 par Vigo, Cadix et Barcelone, dès 549 €. Le 31 octobre 2026, il traverse en seize nuits jusqu’à Pointe-à-Pitre, par les Açores et Saint-Martin, dès 1 019 €.
| Compagnie | Itinéraires | Durées en nuits | Une semaine, prix médian | Départs revenant au port |
|---|---|---|---|---|
| Ambassador Croisières | 24 | 3 à 14 | 769 € (9 offres datées) | 96 % |
| Ambassador Croisières | 2 | 11 à 16 | Non comparable | 0 % |
Les durées les plus proposées
- 8 nuits : 6 itinéraires, à partir de 709 € par personne.
- 10 nuits : 4 itinéraires, à partir de 549 € par personne.
- 11 nuits : 3 itinéraires, à partir de 739 € par personne.
- 14 nuits : 3 itinéraires, à partir de 1 269 € par personne.
- 7 nuits : 3 itinéraires, à partir de 659 € par personne.
- 6 nuits : 2 itinéraires, à partir de 569 € par personne.
Les voyages avec un retour depuis une autre ville
Pour ces itinéraires, réservez l’acheminement retour depuis le port de débarquement. Une voiture laissée au port de départ implique de revenir la chercher.
- Marseille : 2 itinéraires et 2 départs disponibles.
- Pointe a Pitre : 1 itinéraire et 1 départ disponibles.
Sur la carte
Où naviguer depuis le port de Dunkerque ?
Le cercle orange est le port d’embarquement, chaque cercle gris une escale desservie depuis Dunkerque. La taille dit le nombre de croisières qui y accostent au catalogue du 20/10/2026.
- Port d’embarquement
- Escale desservie
Qui appareille, et quand ?
Les prochains départs de Dunkerque
1 appareillage dans les 30 prochains jours au catalogue du 20/10/2026, un par navire et par date d’embarquement. Le prix est celui de la croisière la moins chère de ce départ, par personne.
| Embarquement | Navire | Compagnie | Nuits | Destination | Débarquement | À partir de | Devis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Renaissance |
Ambassador Croisières | 16 | Guadeloupe | Pointe a Pitre | 1 019 € |
Les départs programmés sur douze mois
12 appareillages programmés de Dunkerque sur les douze prochains mois, par 1 navire et 1 compagnie. Parmi les mois complets, le plus fourni est juillet 2027 (3 appareillages), le moins fourni avril 2027 (1). Le lundi concentre 25 % des appareillages proposés : respectez votre créneau d’embarquement, les horaires d’accès varient selon le navire.
| Mois | Appareillages | Navires | À partir de |
|---|---|---|---|
| Octobre 2026 | 1 | 1 019 € | |
| Avril 2027 | 1 | 739 € | |
| Juillet 2027 | 1 | 1 269 € | |
| Août 2027 | 1 | 1 509 € | |
| Septembre 2027 | 1 | 949 € | |
| Octobre 2027 | 1 | 459 € |
Vos questions avant de partir de Dunkerque
Combien coûte une croisière dans les fjords de Norvège au départ de Dunkerque ?
Sur le Renaissance, les boucles des fjords partent dès 659 € en sept nuits le 21 septembre 2028, par Haugesund, Stavanger et Eidfjord, et dès 839 € en huit nuits le 14 août 2028, par Bergen, Ålesund et Geiranger. L’été 2027 est plus cher : 1 179 € pour sept nuits en septembre, 1 509 € pour huit nuits en août. Toutes durées confondues, une semaine coûte 769 € en médiane, et le balcon ajoute 340 €.
Quel bateau part de Dunkerque pour une croisière ?
Le Renaissance d’Ambassador Croisières, et lui seul dans notre catalogue. La vie à bord se fait en français : animations, conférences et équipage hôtelier majoritairement francophone. Il part de Dunkerque d’avril à octobre, vers la Norvège, l’Islande, l’Écosse, l’Irlande et la Baltique, et descend en aller simple vers Marseille au printemps.
Existe-t-il une croisière de 3 jours au départ de Dunkerque ?
Oui, une : trois nuits le 18 octobre 2028 sur le Renaissance, avec une escale à IJmuiden, pour Amsterdam, et une à Zeebrugge, dès 199 €, retour à Dunkerque. En quatre nuits, le départ du 6 octobre 2027 ajoute Portsmouth, dès 459 €. Il n’y a pas d’autre courte croisière au départ de Dunkerque.
Peut-on partir en Islande ou en Écosse depuis Dunkerque ?
Oui. Pour l’Islande, douze nuits par Klaksvik, aux Féroé, Reykjavik, Ísafjörður et Akureyri, dès 1 199 €, les 9 août 2027 et 22 août 2028 ; une version de treize nuits ajoute Seyðisfjörður le 5 juillet 2027, dès 2 179 €. Pour l’Écosse, huit nuits le 18 juillet 2027 par Kirkwall, Lerwick et Invergordon, dès 1 269 €, ou dix nuits le 4 août 2028 par Aberdeen, dès 919 €.
Où se garer pour une croisière au départ de Dunkerque ?
Au parking réservé aux passagers d’Ambassador, au port : 10 € la nuit, 240 places et 6 places PMR, non surveillé mais fermé par des barrières, interdit aux camping-cars et aux véhicules de plus de 5 m. Il ne vaut que pour les croisières de juillet à octobre 2027 et se réserve au 0 801 34 22 22, au plus tard 48 heures avant le départ.
Comment rejoindre le port de Dunkerque en train ou en avion ?
En train, un direct relie Lille-Flandres ou Lille-Europe à Dunkerque en 1 heure environ, puis un taxi mène au Pavillon des Maquettes, où l’on s’enregistre. En avion, l’aéroport le plus proche est Lille-Lesquin, à 90 km : navette jusqu’aux gares de Lille puis train, ou taxi et VTC en 1 heure, pour 150 à 200 €.