Navire de croisière · Ambassador Croisières
Croisières Renaissance : 52 offres
Vous préparez votre croisière à bord du Renaissance ? Ce navire de la flotte Ambassador Croisières accueille jusqu’à 1 100 passagers dans ses 629 cabines. Il compte 52 itinéraires au catalogue (destinations principales : Méditerranée occidentale, Caraïbes et Norvège), au départ surtout de Dunkerque ou Marseille. Ses escales les plus fréquentes : Willemstad (Curaçao), Bridgetown et Sainte Lucie.
- 52 croisières au catalogue
- Dès 199 € par personne
- 1 100 passagers
- Mis en service en 1993
Cabines, restauration, vie à bord : le Renaissance est-il fait pour vous ?
- 52 croisières
- 199 € à partir de
- 1 100 passagers
- 629 cabines
- 32 destinations
- 3 ports de départ
Vous préparez votre départ à bord du Renaissance ? Consultez notre guide détaillé des Renaissance Cabines pour choisir l’hébergement adapté (intérieure, balcon ou suite), explorez l’offre gastronomique parmi les Renaissance Restaurants, repérez les espaces de loisirs grâce aux plans des ponts du Renaissance et découvrez plus bas ses itinéraires et escales.
52 croisières Renaissance (Ambassador Croisières) à partir de 199 € par personne, de 4 à 23 jours. Ses destinations principales : Europe du Nord & Atlantique NE, Méditerranée & mers adjacentes, Méditerranée occidentale. On embarque surtout à Dunkerque, Marseille, Pointe a Pitre. Escales les plus desservies : Willemstad (Curaçao), Bridgetown, Sainte Lucie, Fort de France.
Le Renaissance en 109 photos
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52 croisières sur 12 286 Devis en ligne immédiat sur chaque croisière Prix du catalogue au 09/10/2026
Mes favoris
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Saveurs de l Atlantique
13 jours / 12 nuits · Marseille → Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
- 8 escales
- 5 pays
Marseille (France) → Dunkerque (France)
Alicante (Espagne) · Almeria (Espagne) · Gibraltar (Royaume-Uni) · Tanger (Maroc) · Lisbonne (Portugal) · Leixoes (Portugal) +2
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Almeria (Espagne)Escale
- Gibraltar (Royaume-Uni)Escale
- Tanger (Maroc)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Ferrol (Espagne)Escale
- Cherbourg (France)Escale
- Dunkerque (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Odyssée Tropicale
17 jours / 16 nuits · Dunkerque → Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
- 5 escales
- 6 pays
Dunkerque (France) → Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Leixoes (Portugal) · Ponta Delgada (Portugal) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Tortola · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))
- Dunkerque (France)Embarquement
- Leixoes (Portugal)Escale
- Ponta Delgada (Portugal)Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- TortolaEscale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Horizons Tropicaux
12 jours / 11 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 8 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Fort de France (Martinique) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Bridgetown (Barbade) · Bonaire (Bonaire) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Bonaire (Bonaire)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Secrets des Caraïbes
11 jours / 10 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 8 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Roseau (Dominique) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Fort de France (Martinique) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Aruba (Aruba) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Roseau (Dominique)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Aruba (Aruba)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Parfums des Caraïbes
12 jours / 11 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 8 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Fort de France (Martinique) · Tortola · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Bonaire (Bonaire) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Escale
- TortolaEscale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Bonaire (Bonaire)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Noël au rythme des Caraïbes
11 jours / 10 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 8 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Fort de France (Martinique) · Bridgetown (Barbade) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bonaire (Bonaire)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Nouvel An dans les Antilles
14 jours / 13 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 8 escales
- 8 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Tortola · Basse-Terre (Guadeloupe) · Fort de France (Martinique) · Bridgetown (Barbade) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Roseau (Dominique) +2
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- TortolaEscale
- Basse-Terre (Guadeloupe)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Roseau (Dominique)Escale
- Aruba (Aruba)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Evasion Tropicale
9 jours / 8 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 5 escales
- 6 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Bridgetown (Barbade)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
8 jours / 7 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 5 escales
- 6 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Tortola · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Roseau (Dominique)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- TortolaEscale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Roseau (Dominique)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Culture et Traditions des Caraïbes
15 jours / 14 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 8 escales
- 9 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Bridgetown (Barbade) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) +2
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Aruba (Aruba)Escale
- Bonaire (Bonaire)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
12 jours / 11 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 6 escales
- 7 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Tortola · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Bridgetown (Barbade) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Bonaire (Bonaire)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- TortolaEscale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bonaire (Bonaire)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
13 jours / 12 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 8 escales
- 9 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Roseau (Dominique) · Fort de France (Martinique) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) +2
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Roseau (Dominique)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Trésors Exotiques
10 jours / 9 nuits au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 6 escales
- 7 pays
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Aruba (Aruba) · Bonaire (Bonaire) · Saint George (Grenade) (Grenade)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Aruba (Aruba)Escale
- Bonaire (Bonaire)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Paradis insulaires et transatlantiques
23 jours / 22 nuits · Pointe a Pitre → Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
- 11 escales
- 12 pays
Pointe a Pitre (Guadeloupe) → Dunkerque (France)
Roseau (Dominique) · Bridgetown (Barbade) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Fort de France (Martinique) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) +5
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Roseau (Dominique)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Horta - Açores (Portugal)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Portsmouth (Royaume-Uni)Escale
- Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)Escale
- Dunkerque (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Rivages de l Atlantique
12 jours / 11 nuits · Dunkerque → Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 4 pays
Dunkerque (France) → Marseille (France)
Brest (France) · Leixoes (Portugal) · Lisbonne (Portugal) · Gibraltar (Royaume-Uni) · Carthagène (Espagne) (Espagne) · Castellon +1
- Dunkerque (France)Embarquement
- Brest (France)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Gibraltar (Royaume-Uni)Escale
- Carthagène (Espagne) (Espagne)Escale
- CastellonEscale
- Mahon (Espagne)Escale
- Marseille (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
12 jours / 11 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 6 escales
- 3 pays
Aller-retour Marseille (France)
Katakolon (Grèce) · Le Piree - Athenes (Grèce) · Mykonos (Grèce) · Santorin (Grèce) · Syracuse (Sicile) (Italie) · Ajaccio (France)
- Marseille (France)Embarquement
- Katakolon (Grèce)Escale
- Le Piree - Athenes (Grèce)Escale
- Mykonos (Grèce)Escale
- Santorin (Grèce)Escale
- Syracuse (Sicile) (Italie)Escale
- Ajaccio (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
7 jours / 6 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 4 escales
- 2 pays
Aller-retour Marseille (France)
Alicante (Espagne) · Valence (Espagne) · Palma de Majorque (Espagne) · Barcelone (Espagne)
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Valence (Espagne)Escale
- Palma de Majorque (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Odyssée Hellénique
13 jours / 12 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 3 pays
Aller-retour Marseille (France)
Argostoli (Grèce) · Kalamata (Grèce) · Le Piree - Athenes (Grèce) · Santorin (Grèce) · Chania (Grèce) · Katakolon (Grèce) +1
- Marseille (France)Embarquement
- Argostoli (Grèce)Escale
- Kalamata (Grèce)Escale
- Le Piree - Athenes (Grèce)Escale
- Santorin (Grèce)Escale
- Chania (Grèce)Escale
- Katakolon (Grèce)Escale
- Palerme (Italie)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Héritage des Empires
10 jours / 9 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 3 pays
Aller-retour Marseille (France)
La Goulette (Tunisie) · Palerme (Italie) · Naples (Italie) · Civitavecchia - Rome (Italie) · La Spezia (Italie) · Ajaccio (France) +1
- Marseille (France)Embarquement
- La Goulette (Tunisie)Escale
- Palerme (Italie)Escale
- Naples (Italie)Escale
- Civitavecchia - Rome (Italie)Escale
- La Spezia (Italie)Escale
- Ajaccio (France)Escale
- Villefranche (Nice) (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
15 jours / 14 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 10 escales
- 6 pays
Aller-retour Marseille (France)
Corfou (Grèce) · Bari (Italie) · Ancone (Italie) · Marghera · Sibenik (Croatie) · Split (Croatie) +4
- Marseille (France)Embarquement
- Corfou (Grèce)Escale
- Bari (Italie)Escale
- Ancone (Italie)Escale
- MargheraEscale
- Sibenik (Croatie)Escale
- Split (Croatie)Escale
- Kotor (Monténégro)Escale
- Saranda (Albanie)Escale
- Tarente (Italie)Escale
- Naxos Di Giardini (Italie)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Escapade Impériale
6 jours / 5 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 4 escales
- 2 pays
Aller-retour Marseille (France)
Ajaccio (France) · Livourne (Italie) · Olbia (Italie) · Villefranche (Nice) (France)
- Marseille (France)Embarquement
- Ajaccio (France)Escale
- Livourne (Italie)Escale
- Olbia (Italie)Escale
- Villefranche (Nice) (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Couleurs des Canaries
14 jours / 13 nuits au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 3 pays
Aller-retour Marseille (France)
Almeria (Espagne) · Cadix (Espagne) · Arrecife (Espagne) · Las Palmas (Espagne) · Santa Cruz de la Palma (Espagne) · Casablanca (Maroc) +1
- Marseille (France)Embarquement
- Almeria (Espagne)Escale
- Cadix (Espagne)Escale
- Arrecife (Espagne)Escale
- Las Palmas (Espagne)Escale
- Santa Cruz de la Palma (Espagne)Escale
- Casablanca (Maroc)Escale
- Carthagène (Espagne) (Espagne)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Trésors de l?Atlantique
13 jours / 12 nuits · Marseille → Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
- 7 escales
- 4 pays
Marseille (France) → Dunkerque (France)
Alicante (Espagne) · Motril (Espagne) · Tanger (Maroc) · Casablanca (Maroc) · Lisbonne (Portugal) · Leixoes (Portugal) +1
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Motril (Espagne)Escale
- Tanger (Maroc)Escale
- Casablanca (Maroc)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Le PaliasEscale
- Dunkerque (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Islande, terre de feu et de geysers
14 jours / 13 nuits au départ de Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- 🇫🇷 Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
- 6 escales
- 3 pays
Aller-retour Dunkerque (France)
Klaksvik (Féroé (îles)) · Reykjavik (Islande) · Isafjordhur (Islande) · Akureyri (Islande) · Seydisfjordhur (Islande) · Runavik (Féroé (îles))
- Dunkerque (France)Embarquement
- Klaksvik (Féroé (îles))Escale
- Reykjavik (Islande)Escale
- Isafjordhur (Islande)Escale
- Akureyri (Islande)Escale
- Seydisfjordhur (Islande)Escale
- Runavik (Féroé (îles))Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Les meilleurs prix du moment
La croisière la moins chère à bord du Renaissance
Europe du Nord & Atlantique NE
Renaissance
4 jours / 3 nuits · départ de Dunkerque
dès 199 €/pers
Au catalogue du vendredi 9 octobre 2026, la croisière la moins chère à bord du Renaissance est une croisière de 4 jours / 3 nuits (destination : Europe du Nord & Atlantique NE), proposée par Ambassador Croisières à partir de 199 € par personne en cabine intérieure. L’embarquement se fait à Dunkerque (France) le mercredi 18 octobre 2028, où le navire revient en fin de croisière (itinéraire en boucle). L’itinéraire compte 2 escales : Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge. Prix par personne selon la cabine : cabine intérieure dès 199 €, cabine vue mer dès 239 €, cabine balcon dès 289 €, suite dès 449 €, soit environ 66 € par nuit pour le tarif le plus bas. Avantages indiqués sur cette offre : Pension complète, Longues escales. Cet itinéraire n’est proposé que sur cette date de départ.
- Navire
- Renaissance
- Compagnie
- Ambassador Croisières
- Durée
- 4 jours / 3 nuits
- Destination
- Europe du Nord & Atlantique NE
- Port d’embarquement
- Dunkerque, France
- Port de débarquement
- Dunkerque
- Date de départ
- mercredi 18 octobre 2028
- Escales
- Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge
- Prix le plus bas
- 199 € par personne (cabine intérieure)
- Prix par nuit
- environ 66 €
- Avantages
- Pension complète, Longues escales
Les promotions en cours à bord
Aucune promotion n’est affichée sur ce navire aujourd’hui. Les prix « dès » ci-contre restent les plus bas du catalogue.
Avant de réserver
Le Renaissance est-il fait pour vous ?
Quelle cabine choisir à bord du Renaissance ?
629 cabines réparties en 32 catégories. 352 cabines vue mer (16 à 24 m²) et 128 intérieures (13 à 21 m²) forment l’essentiel de l’offre, sans balcon standard : seules les 149 suites en disposent, dont les 120 Vista Suite (20 m², 6 m² de balcon) et les 28 Neptune Suite (36 m², 18 m² de balcon). 29 cabines Lanai donnent directement sur la promenade extérieure du pont 6. La plus grande, l’unique Pinnacle Suite, atteint 87 m² avec 18 m² de balcon.
- Intérieure dès 199 €
- Vue mer dès 239 €
- Balcon dès 289 €
- Suite dès 449 €
| Type de cabine | Surface | Balcon | Pers. max | Nombre | Ponts |
|---|---|---|---|---|---|
| Pinnacle Suite | 87 m² | 18 m² | 4 | 1 | 10 |
| Neptune Suite | 36 m² | 18 m² | 4 | 28 | 10 |
| Suite Vista (cabine avec balcon) | 20 m² | 6 m² | 3 | 120 | 9, 10 |
| Cabine Lanai | 17 à 22 m² | 2 | 29 | 6 | |
| Cabine vue mer | 16 à 24 m² | 4 | 352 | 4, 5, 6, 9 | |
| Cabine intérieure | 13 à 21 m² | 4 | 128 | 4, 5, 6, 9, 10 |
Surfaces indicatives, variables selon l’emplacement. Prix « dès » : le plus bas de notre catalogue par famille de cabine, par personne, toutes dates et durées confondues.
Emplacements à privilégier, cabines à éviter et plans : le guide complet des Renaissance Cabines.
Itinéraires
Les itinéraires du Renaissance et sa position en direct
Le Renaissance dessert 141 escales dans 40 pays, au départ de 3 ports d’embarquement, et il est le seul navire du comparateur à accoster dans 5 d’entre elles.
Ses destinations, ses ports d’embarquement et ses escales
Le Renaissance navigue toute l’année entre deux zones bien distinctes. De novembre à mars, il embarque à Pointe-à-Pitre pour des boucles aux Antilles, avec des escales fréquentes à Fort-de-France, Castries, Bridgetown, Saint John’s, Kingstown, Kralendijk, Saint George et Willemstad. Le reste de l’année, il part de Dunkerque ou de Marseille pour des itinéraires en Europe : des croisières au départ de Dunkerque vers l’Europe du Nord entre avril et octobre, et des itinéraires méditerranéens au départ de Marseille, avec la Corse, à Ajaccio, parmi ses escales.
| Destination | Croisières |
|---|---|
| Europe du Nord & Atlantique NE | 30 |
| Méditerranée & mers adjacentes | 16 |
| Méditerranée occidentale | 16 |
| Amériques | 13 |
| Caraïbes | 13 |
| Norvège | 13 |
| Port | Croisières |
|---|---|
| Dunkerque | 26 |
| Marseille | 14 |
| Pointe a Pitre | 12 |
| Escale | Croisières |
|---|---|
| Willemstad (Curaçao) | 10 |
| Bridgetown | 9 |
| Sainte Lucie | 9 |
| Fort de France | 7 |
| Stavanger | 7 |
| Bonaire | 6 |
Nombre de croisières du catalogue du jour. Une croisière compte dans chacune des destinations qu’elle traverse.
Où se trouve le Renaissance en ce moment ?
Position AIS en temps réel et sillage des dernières 24 heures, relevés par les antennes VesselFinder. Le numéro IMO 8919257 identifie le navire sans ambiguïté, quel que soit son pavillon.
Ses escales sur la carte
Plus le cercle est grand, plus le Renaissance y accoste souvent. Cliquez sur une escale pour ouvrir sa page.
1 escale du carnet reste sans position connue et ne figure pas sur la carte.
Ses escales exclusives
Aucun autre navire du comparateur n’accoste dans ces escales : c’est un itinéraire qu’on ne trouve qu’à bord du Renaissance.
- Austefjorden
- Arbatax Italie
- Castellon
- Hareid
- Le Palias
Fiche technique
Caractéristiques techniques du Renaissance
Le Renaissance est un navire de croisière de la compagnie Ambassador Croisières, mis en service en 1993 par le chantier naval Fincantieri, Monfalcone, Italie. Il mesure 219 mètres pour une jauge brute de 55 575 tonneaux et embarque 1 100 passagers servis par 580 membres d’équipage. La colonne de droite donne la moyenne de sa flotte, pour situer chaque chiffre.
Carte d’identité
| Nom du navire | Renaissance | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Ambassador Croisières | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | S-Class | |
| Navires jumeaux | MS Veendam, MS Statendam, MS Ryndam | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 8919257 | |
| Indicatif d’appel | ZCEZ8 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bermudes | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | RINA | |
| ArmateurLe propriétaire. | Compagnie Française de Croisières |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Renaissance | Moyenne des 347 navires du comparateur |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 219,2 m | 223 m |
| Largeur | 30,8 m | 28,6 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 7,5 m | 7,5 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 55 575 UMS | 76 512 UMS |
| Port en lourdCe que le navire peut emporter : carburant, vivres, bagages (DWT). | 5 574 t | — |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Renaissance | Moyenne des 347 navires du comparateur |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique | — |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | Wärtsilä-Sulzer | — |
| Modèle de moteur | 12ZAV40S | — |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 34 560 kW (47 002 ch) | 47 082 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 22,6 nœuds (42 km/h) | 18,9 nœuds |
Capacité d’accueil et équipements
| Caractéristique | Renaissance | Moyenne des 347 navires du comparateur |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 1 100 | 1 789 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 1 258 | — |
| Équipage | 580 | 730 |
| Ponts | 10 | 11 |
| Ponts avec cabines | 5 | — |
| Cabines | 629 | 901 |
| Bars et salons | 1 | — |
Construction et histoire
Le Renaissance est sorti du chantier Fincantieri, Monfalcone, Italie en 1993. Sa marraine est June Allyson (for Holland America Line), qui l’a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2025. Il a aussi navigué sous d’autres noms : MS Maasdam.
Ce que les chiffres du Renaissance changent pour vous
-
+ 14 % de monde à bord quand le navire est plein
Pendant les vacances scolaires, les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent : c’est l’écart entre un navire calme et un navire chargé. Il se remplit moins que les autres (médiane des navires du comparateur : 20 %).
1 258 passagers au maximum contre 1 100 en occupation double
-
23 % des cabines ont un balcon
Peu de balcons à bord : ils partent vite et se paient cher. C’est moins que la plupart des navires (médiane des navires du comparateur : 66 %).
cabines avec balcon ÷ cabines du tableau ci-dessous
-
13 m² pour la plus petite cabine
C’est la surface à attendre au prix d’appel. Plus compact que la moyenne (médiane des navires du comparateur : 15 m²).
la plus petite surface du tableau des cabines : Cabine intérieure
-
1 an depuis la dernière rénovation
Cabines et espaces communs refaits récemment : l’âge du navire (33 ans) ne se voit pas à bord.
mis en service en 1993, rénové en 2025
Et par rapport aux navires comparables ?
| Navire | Mise en service | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|
| Renaissance | 1993 | 1 100 | 9,0/10 | 52 |
| Vasco da Gama | 1993 | 1 260 | 8,4/10 | 42 |
| Celestyal Journey | 1994 | 1 258 | 8,4/10 | 17 |
| Seven Seas Explorer | 2016 | 754 | 10,0/10 | 84 |
Photos et vidéos
Le Renaissance en images
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0 j'aime 0 commentaire 33 vues Le Renaissance en chiffres : vos questions
Quelle est la taille du Renaissance ?
Le Renaissance mesure 219 mètres de long et 31 de large, pour une jauge brute de 55 575 tonneaux. Il compte 10 ponts et son tirant d’eau est de 7,5 mètres.
Combien de passagers peut accueillir le Renaissance ?
Le Renaissance accueille 1 100 passagers en occupation double, et jusqu’à 1 258 quand toutes les couchettes des cabines sont occupées. Il dispose de 629 cabines. 580 membres d’équipage travaillent à bord.
Quel moteur équipe le Renaissance, et à quelle vitesse navigue-t-il ?
Sa propulsion : Diesel-électrique ; ses moteurs : Wärtsilä-Sulzer 12ZAV40S ; une puissance de 34 560 kW. Sa vitesse de service est de 22,6 nœuds, soit environ 42 km/h.
Combien coûte une croisière à bord du Renaissance ?
Au catalogue du 09/10/2026, une croisière à bord du Renaissance commence à 199 € par personne, sur 52 départs. Ramené à la nuit, le prix moyen est d’environ 104 €. Le prix dépend de la date, de la cabine et de la durée : le devis en ligne calcule le vôtre immédiatement.