Navire de croisière · Ambassador Croisières
Croisières Renaissance : 34 offres
Vous êtes à la recherche d'une croisière Renaissance ? Ambassador Croisières vous propose un large choix de croisières francophones au départ du Havre ou de Marseille. Le navire Renaissance devient maintenant votre navire de croisière intime avec sa capacité de 1 100 passagers et ses 629 cabines spacieuses. Les cabines intérieures, cabines extérieures et cabines balcon sont une excellente alternative pour tous ceux qui souhaitent une croisière premium avec pension complète et gastronomie française raffinée.
- 34 croisières au catalogue
- Dès 459 € par personne
- 1 100 passagers
- Mis en service en 1993
Cabines, restauration, vie à bord : le Renaissance est-il fait pour vous ?
- 34 croisières
- 459 € à partir de
- 1 100 passagers
- 629 cabines
- 28 destinations
- 3 ports de départ
Vous préparez votre départ à bord du Renaissance ? Consultez notre guide détaillé des Renaissance Cabines pour choisir l’hébergement adapté (intérieure, balcon ou suite), explorez l’offre gastronomique parmi les Renaissance Restaurants, repérez les espaces de loisirs grâce aux plans des ponts du Renaissance et découvrez plus bas ses itinéraires et escales.
34 croisières Renaissance (Ambassador Croisières) à partir de 459 € par personne, de 3 à 22 jours. Ses destinations principales : Europe du Nord & Atlantique NE, Amériques, Antilles / Petites Antilles. On embarque surtout à Dunkerque, Pointe a Pitre, Marseille. Escales les plus desservies : Willemstad (Curaçao), Bridgetown, Castries, Fort de France.
Le Renaissance en 109 photos
Voir toutes les photos 0 0 10 
0 0 11 
0 0 11 
0 0 11 
0 0 11 
0 0 11 
0 0 13 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 13 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 13 
0 0 13 
0 0 13 
0 0 13 
0 0 13 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 13 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 12 
0 0 13 
0 0 11 
0 0 10 
0 0 10 
0 0 10 
0 0 9 
0 0 10 
0 0 10 
0 0 10 
0 0 8 
0 0 9 
0 0 8 
0 0 9 
0 0 9 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 7 
0 0 8 
0 0 9 
0 0 8 
0 0 8 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 6 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 6 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
0 0 5 
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Saveurs de l Atlantique
12 jours · Marseille → Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
Marseille (France) → Dunkerque (France)
Alicante (Espagne) · Almeria (Espagne) · Gibraltar (Royaume-Uni) · Tanger (Maroc) · Lisbonne (Portugal) · Leixoes (Portugal) +2
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Almeria (Espagne)Escale
- Gibraltar (Royaume-Uni)Escale
- Tanger (Maroc)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Ferrol (Espagne)Escale
- Cherbourg (France)Escale
- Dunkerque (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Escapade Royale
3 jours au départ de Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Tilbury (Royaume-Uni) · Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Tilbury (Royaume-Uni)Escale
- Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Odyssée Tropicale
16 jours · Dunkerque → Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
Dunkerque (France) → Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Leixoes (Portugal) · Ponta Delgada (Portugal) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles)) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))
- Dunkerque (France)Embarquement
- Leixoes (Portugal)Escale
- Ponta Delgada (Portugal)Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles))Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Horizons Tropicaux
11 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Fort de France (Martinique) · Castries (Sainte-Lucie) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Bridgetown (Barbade) · Kralendijk (Bonaire) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kralendijk (Bonaire)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Secrets des Caraïbes
10 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Roseau (Dominique) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Fort de France (Martinique) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Oranjestad (Aruba) · Castries (Sainte-Lucie) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Roseau (Dominique)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Oranjestad (Aruba)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Parfums des Caraïbes
11 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Fort de France (Martinique) · Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles)) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Castries (Sainte-Lucie) · Kralendijk (Bonaire) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Escale
- Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles))Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Kralendijk (Bonaire)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Noël au rythme des Caraïbes
10 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Fort de France (Martinique) · Bridgetown (Barbade) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Castries (Sainte-Lucie) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) +1
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Kralendijk (Bonaire)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Nouvel An dans les Antilles
13 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles)) · Basse-Terre (Guadeloupe) · Fort de France (Martinique) · Bridgetown (Barbade) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Roseau (Dominique) +2
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles))Escale
- Basse-Terre (Guadeloupe)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Roseau (Dominique)Escale
- Oranjestad (Aruba)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Evasion Tropicale
8 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Castries (Sainte-Lucie) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Bridgetown (Barbade)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
7 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Castries (Sainte-Lucie) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles)) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Roseau (Dominique)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Roseau (Dominique)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Culture et Traditions des Caraïbes
14 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Bridgetown (Barbade) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Castries (Sainte-Lucie) +2
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Oranjestad (Aruba)Escale
- Kralendijk (Bonaire)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
11 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles)) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Bridgetown (Barbade) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Kralendijk (Bonaire)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Road Town (Iles Vierges) (Vierges britanniques (îles))Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Kralendijk (Bonaire)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
12 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Roseau (Dominique) · Fort de France (Martinique) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Castries (Sainte-Lucie) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) +2
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Roseau (Dominique)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Trésors Exotiques
9 jours au départ de Pointe a Pitre
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Oranjestad (Aruba) · Kralendijk (Bonaire) · Saint George (Grenade) (Grenade)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Oranjestad (Aruba)Escale
- Kralendijk (Bonaire)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Paradis insulaires et transatlantiques
22 jours · Pointe a Pitre → Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
Pointe a Pitre (Guadeloupe) → Dunkerque (France)
Roseau (Dominique) · Bridgetown (Barbade) · Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines) · Castries (Sainte-Lucie) · Fort de France (Martinique) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) +5
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Roseau (Dominique)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Kingstown (Saint-Vincent-et-les Grenadines)Escale
- Castries (Sainte-Lucie)Escale
- Fort de France (Martinique)Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Horta - Açores (Portugal)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Portsmouth (Royaume-Uni)Escale
- Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)Escale
- Dunkerque (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Rivages de l Atlantique
11 jours · Dunkerque → Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
Dunkerque (France) → Marseille (France)
Brest (France) · Leixoes (Portugal) · Lisbonne (Portugal) · Gibraltar (Royaume-Uni) · Carthagène (Espagne) (Espagne) · Castellon +1
- Dunkerque (France)Embarquement
- Brest (France)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Gibraltar (Royaume-Uni)Escale
- Carthagène (Espagne) (Espagne)Escale
- CastellonEscale
- Mahon (Espagne)Escale
- Marseille (France)Débarquement
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
11 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Katakolon (Grèce) · Le Piree - Athenes (Grèce) · Mykonos (Grèce) · Santorin (Grèce) · Syracuse (Sicile) (Italie) · Ajaccio (France)
- Marseille (France)Embarquement
- Katakolon (Grèce)Escale
- Le Piree - Athenes (Grèce)Escale
- Mykonos (Grèce)Escale
- Santorin (Grèce)Escale
- Syracuse (Sicile) (Italie)Escale
- Ajaccio (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
6 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Alicante (Espagne) · Valence (Espagne) · Palma de Majorque (Espagne) · Barcelone (Espagne)
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Valence (Espagne)Escale
- Palma de Majorque (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Odyssée Hellénique
12 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Argostoli (Grèce) · Kalamata (Grèce) · Le Piree - Athenes (Grèce) · Santorin (Grèce) · Souda Bay (Grèce) · Katakolon (Grèce) +1
- Marseille (France)Embarquement
- Argostoli (Grèce)Escale
- Kalamata (Grèce)Escale
- Le Piree - Athenes (Grèce)Escale
- Santorin (Grèce)Escale
- Souda Bay (Grèce)Escale
- Katakolon (Grèce)Escale
- Palerme (Italie)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Héritage des Empires
9 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
La Goulette (Tunisie) · Palerme (Italie) · Naples (Italie) · Civitavecchia - Rome (Italie) · La Spezia (Italie) · Ajaccio (France) +1
- Marseille (France)Embarquement
- La Goulette (Tunisie)Escale
- Palerme (Italie)Escale
- Naples (Italie)Escale
- Civitavecchia - Rome (Italie)Escale
- La Spezia (Italie)Escale
- Ajaccio (France)Escale
- Villefranche (Nice) (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
14 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Corfou (Grèce) · Bari (Italie) · Ancone (Italie) · Marghera · Sibenik (Croatie) · Split (Croatie) +4
- Marseille (France)Embarquement
- Corfou (Grèce)Escale
- Bari (Italie)Escale
- Ancone (Italie)Escale
- MargheraEscale
- Sibenik (Croatie)Escale
- Split (Croatie)Escale
- Kotor (Monténégro)Escale
- Saranda (Albanie)Escale
- Tarente (Italie)Escale
- Naxos Di Giardini (Italie)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Escapade Impériale
5 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Ajaccio (France) · Livourne (Italie) · Olbia (Italie) · Villefranche (Nice) (France)
- Marseille (France)Embarquement
- Ajaccio (France)Escale
- Livourne (Italie)Escale
- Olbia (Italie)Escale
- Villefranche (Nice) (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Couleurs des Canaries
13 jours au départ de Marseille
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Almeria (Espagne) · Cadix (Espagne) · Arrecife (Espagne) · Las Palmas (Espagne) · Santa Cruz de la Palma (Espagne) · Casablanca (Maroc) +1
- Marseille (France)Embarquement
- Almeria (Espagne)Escale
- Cadix (Espagne)Escale
- Arrecife (Espagne)Escale
- Las Palmas (Espagne)Escale
- Santa Cruz de la Palma (Espagne)Escale
- Casablanca (Maroc)Escale
- Carthagène (Espagne) (Espagne)Escale
- Marseille (France)Retour au port
Renaissance
2,7/5 Voir les 21 avis
Trésors de l?Atlantique
12 jours · Marseille → Dunkerque
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Aller simple L’itinéraire en détail
Marseille (France) → Dunkerque (France)
Alicante (Espagne) · Motril (Espagne) · Tanger (Maroc) · Casablanca (Maroc) · Lisbonne (Portugal) · Leixoes (Portugal) +1
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Motril (Espagne)Escale
- Tanger (Maroc)Escale
- Casablanca (Maroc)Escale
- Lisbonne (Portugal)Escale
- Leixoes (Portugal)Escale
- Le PaliasEscale
- Dunkerque (France)Débarquement
Les meilleurs prix du moment
La croisière la moins chère à bord du Renaissance
Europe du Nord & Atlantique NE
Renaissance
4 jours · départ de Dunkerque
dès 459 €/pers
Au catalogue du dimanche 27 septembre 2026, la croisière la moins chère à bord du Renaissance est une croisière de 4 jours (destination : Europe du Nord & Atlantique NE), proposée par Ambassador Croisières à partir de 459 € par personne en cabine intérieure. L’embarquement se fait à Dunkerque (France) le mercredi 6 octobre 2027, où le navire revient en fin de croisière (itinéraire en boucle). L’itinéraire compte 3 escales : Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge, Portsmouth. Prix par personne selon la cabine : cabine intérieure dès 459 €, cabine vue mer dès 459 €, cabine balcon dès 549 €, suite dès 909 €, soit environ 115 € par jour pour le tarif le plus bas. Avantages indiqués sur cette offre : Pension complète, Longues escales, Jusqu'à -50% sur votre cabine. Cet itinéraire n’est proposé que sur cette date de départ.
- Navire
- Renaissance
- Compagnie
- Ambassador Croisières
- Durée
- 4 jours
- Destination
- Europe du Nord & Atlantique NE
- Port d’embarquement
- Dunkerque, France
- Port de débarquement
- Dunkerque
- Date de départ
- mercredi 6 octobre 2027
- Escales
- Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge, Portsmouth
- Prix le plus bas
- 459 € par personne (cabine intérieure)
- Prix par jour
- environ 115 €
- Avantages
- Pension complète, Longues escales, Jusqu'à -50% sur votre cabine
Les promotions en cours à bord
Aucune promotion n’est affichée sur ce navire aujourd’hui. Les prix « dès » ci-contre restent les plus bas du catalogue.
Itinéraires
Les itinéraires du Renaissance et sa position en direct
Le Renaissance dessert 106 escales dans 38 pays, au départ de 3 ports d’embarquement, et il est le seul navire du comparateur à accoster dans 4 d’entre elles.
Où se trouve le Renaissance en ce moment ?
Position AIS en temps réel et sillage des dernières 24 heures, relevés par les antennes VesselFinder. Le numéro IMO 8919257 identifie le navire sans ambiguïté, quel que soit son pavillon.
Ses escales sur la carte
Plus le cercle est grand, plus le Renaissance y accoste souvent. Cliquez sur une escale pour ouvrir sa page.
Ses escales exclusives
Aucun autre navire du comparateur n’accoste dans ces escales : c’est un itinéraire qu’on ne trouve qu’à bord du Renaissance.
- Austefjorden
- Castellon
- Hareid
- Le Palias
Fiche technique
Caractéristiques techniques du Renaissance
Le Renaissance est un navire de croisière de la compagnie Ambassador Croisières, mis en service en 1993 par le chantier naval Fincantieri, Monfalcone, Italie. Il mesure 219 mètres pour une jauge brute de 55 575 tonneaux et embarque 1 100 passagers servis par 580 membres d’équipage. La colonne de droite donne la moyenne de sa flotte, pour situer chaque chiffre.
Carte d’identité
| Nom du navire | Renaissance | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Ambassador Croisières | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | S-Class | |
| Navires jumeaux | MS Veendam, MS Statendam, MS Ryndam | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 8919257 | |
| Indicatif d’appel | ZCEZ8 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bermudes | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | RINA | |
| ArmateurLe propriétaire. | Compagnie Française de Croisières |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Renaissance | Moyenne des 347 navires du comparateur |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 219,2 m | 223 m |
| Largeur | 30,8 m | 28,7 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 7,5 m | 7,5 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 55 575 UMS | 76 512 UMS |
| Port en lourdCe que le navire peut emporter : carburant, vivres, bagages (DWT). | 5 574 t | — |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Renaissance | Moyenne des 347 navires du comparateur |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique | — |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | Wärtsilä-Sulzer | — |
| Modèle de moteur | 12ZAV40S | — |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 34 560 kW (47 002 ch) | 47 082 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 22,6 nœuds (42 km/h) | 18,9 nœuds |
Capacité d’accueil et équipements
| Caractéristique | Renaissance | Moyenne des 347 navires du comparateur |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 1 100 | 1 794 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 1 258 | — |
| Équipage | 580 | 732 |
| Ponts | 10 | 11 |
| Ponts avec cabines | 5 | — |
| Cabines | 629 | 906 |
| Bars et salons | 1 | — |
Construction et histoire
Le Renaissance est sorti du chantier Fincantieri, Monfalcone, Italie en 1993. Sa marraine est June Allyson (for Holland America Line), qui l’a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2025. Il a aussi navigué sous d’autres noms : MS Maasdam.
Photos et vidéos
Le Renaissance en images
0 j'aime 0 commentaire 23 vues 
0 j'aime 0 commentaire 21 vues 
0 j'aime 0 commentaire 23 vues 
0 j'aime 0 commentaire 20 vues 
0 j'aime 0 commentaire 17 vues 
0 j'aime 0 commentaire 17 vues 
0 j'aime 0 commentaire 15 vues 
0 j'aime 0 commentaire 12 vues 
0 j'aime 0 commentaire 12 vues 
0 j'aime 0 commentaire 15 vues 
0 j'aime 0 commentaire 15 vues 
0 j'aime 0 commentaire 14 vues 
0 j'aime 0 commentaire 12 vues