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Croisières en promotion : comparez les offres et leurs avantages
MSC, Costa, Royal Caribbean : retrouvez les croisières signalées en promotion au catalogue, en Méditerranée, aux Caraïbes et sur les autres itinéraires disponibles. Réduction, forfait boissons ou crédit à bord : comparez les avantages avec le prix de la cabine pour savoir ce que vous économisez réellement.
- 3 397 itinéraires proposés
- Dès 171 € par personne
Les croisières actuellement en promotion
Santa Catalina (île), Ensenada au départ de Los Angeles · 4 nuits
À bord : Ovation of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2016 10 ans
- Dernière rénovation 2026
- Capacité 4 168 à 4 825 passagers
- Ponts 16
- Longueur 348 m
- Piscines 4
- Service à bord 3,2 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Santa Catalina (île) (États-Unis) · Ensenada (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Santa Catalina (île) (États-Unis)Escale
- Ensenada (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
Ensenada au départ de San Diego · 3 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Ensenada (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Santa Catalina (île), Ensenada au départ de San Diego · 4 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Santa Catalina (île) (États-Unis) · Ensenada (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Santa Catalina (île) (États-Unis)Escale
- Ensenada (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Ensenada, Cabo san Lucas, Mazatlan au départ de Los Angeles · 7 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Ensenada (Mexique) · Cabo san Lucas (Mexique) · Mazatlan (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- Cabo san Lucas (Mexique)Escale
- Mazatlan (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
De Los Angeles à Vancouver · 3 nuits
À bord : Ovation of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2016 10 ans
- Dernière rénovation 2026
- Capacité 4 168 à 4 825 passagers
- Ponts 16
- Longueur 348 m
- Piscines 4
- Service à bord 3,2 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Los Angeles (États-Unis) → Vancouver (Canada)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Vancouver (Canada)Débarquement
Ensenada, Cabo san Lucas, Mazatlan au départ de San Diego · 7 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Ensenada (Mexique) · Cabo san Lucas (Mexique) · Mazatlan (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- Cabo san Lucas (Mexique)Escale
- Mazatlan (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Croisière : Maritime au départ de Singapour · 2 nuits
À bord : Navigator of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 348 à 4 018 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Piscines 4
- Service à bord 2,8 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Singapour (Singapour)
- Singapour (Singapour)Embarquement
- Singapour (Singapour)Retour au port
Cozumel au départ de Miami · 4 nuits
À bord : Allure of the Seas
5,0/5 L’avis des passagers de l’Allure of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2010 16 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 5 492 à 6 314 passagers
- Ponts 17
- Longueur 360 m
- Piscines 5
- Service à bord 2,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,1/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Miami (États-Unis)
Cozumel (Mexique)
- Miami (États-Unis)Embarquement
- Cozumel (Mexique)Escale
- Miami (États-Unis)Retour au port
Ensenada, Cabo san Lucas, La Paz - Pichilingue au départ de San Diego · 7 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Ensenada (Mexique) · Cabo san Lucas (Mexique) · La Paz - Pichilingue (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- Cabo san Lucas (Mexique)Escale
- La Paz - Pichilingue (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Ensenada au départ de San Diego · 3 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Ensenada (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Costa Maya au départ de Tampa · 4 nuits
À bord : Radiance of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2001 25 ans
- Dernière rénovation 2026
- Capacité 2 122 à 2 546 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Tampa (États-Unis)
Costa Maya (Mexique)
- Tampa (États-Unis)Embarquement
- Costa Maya (Mexique)Escale
- Tampa (États-Unis)Retour au port
Santa Catalina (île), Cabo san Lucas, Mazatlan au départ de Los Angeles · 8 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Santa Catalina (île) (États-Unis) · Cabo san Lucas (Mexique) · Mazatlan (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Santa Catalina (île) (États-Unis)Escale
- Cabo san Lucas (Mexique)Escale
- Mazatlan (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
Ensenada au départ de Los Angeles · 3 nuits
À bord : Ovation of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2016 10 ans
- Dernière rénovation 2026
- Capacité 4 168 à 4 825 passagers
- Ponts 16
- Longueur 348 m
- Piscines 4
- Service à bord 3,2 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Ensenada (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
Nassau, Freeport au départ de Fort Lauderdale · 4 nuits
À bord : Brilliance of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 150 à 2 580 passagers
- Ponts 13
- Longueur 292 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Fort Lauderdale (États-Unis)
Nassau (Bahamas) · Freeport (Bahamas)
- Fort Lauderdale (États-Unis)Embarquement
- Nassau (Bahamas)Escale
- Freeport (Bahamas)Escale
- Fort Lauderdale (États-Unis)Retour au port
Nassau, Cococay au départ de Fort Lauderdale · 4 nuits
À bord : Oasis of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2009 17 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 5 592 à 6 431 passagers
- Ponts 17
- Longueur 360 m
- Restaurants 20
- Service à bord 2,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,1/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Fort Lauderdale (États-Unis)
Nassau (Bahamas) · Cococay (Bahamas)
- Fort Lauderdale (États-Unis)Embarquement
- Nassau (Bahamas)Escale
- Cococay (Bahamas)Escale
- Fort Lauderdale (États-Unis)Retour au port
Penang au départ de Singapour · 3 nuits
À bord : Navigator of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 348 à 4 018 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Piscines 4
- Service à bord 2,8 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Singapour (Singapour)
Penang (Malaisie)
- Singapour (Singapour)Embarquement
- Penang (Malaisie)Escale
- Singapour (Singapour)Retour au port
Cococay au départ de Port Canaveral · 2 nuits
À bord : Harmony of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2016 10 ans
- Dernière rénovation 2026
- Capacité 5 497 à 6 410 passagers
- Ponts 17
- Longueur 362 m
- Restaurants 20
- Service à bord 2,3 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,1/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Port Canaveral (États-Unis)
Cococay (Bahamas)
- Port Canaveral (États-Unis)Embarquement
- Cococay (Bahamas)Escale
- Port Canaveral (États-Unis)Retour au port
Cococay, Nassau au départ de Fort Lauderdale · 4 nuits
À bord : Brilliance of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 150 à 2 580 passagers
- Ponts 13
- Longueur 292 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Fort Lauderdale (États-Unis)
Cococay (Bahamas) · Nassau (Bahamas)
- Fort Lauderdale (États-Unis)Embarquement
- Cococay (Bahamas)Escale
- Nassau (Bahamas)Escale
- Fort Lauderdale (États-Unis)Retour au port
Croisière : Maritime au départ de Brisbane · 2 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Brisbane (Australie)
- Brisbane (Australie)Embarquement
- Brisbane (Australie)Retour au port
Ensenada au départ de Los Angeles · 3 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Ensenada (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
Santa Catalina (île), Ensenada au départ de San Diego · 4 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Santa Catalina (île) (États-Unis) · Ensenada (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Santa Catalina (île) (États-Unis)Escale
- Ensenada (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Penang au départ de Singapour · 3 nuits
À bord : Quantum of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2014 12 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 4 162 à 4 819 passagers
- Ponts 16
- Longueur 347 m
- Piscines 4
- Service à bord 3,2 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,1/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Singapour (Singapour)
Penang (Malaisie)
- Singapour (Singapour)Embarquement
- Penang (Malaisie)Escale
- Singapour (Singapour)Retour au port
Cococay, Freeport, Nassau au départ de Fort Lauderdale · 4 nuits
À bord : Brilliance of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 150 à 2 580 passagers
- Ponts 13
- Longueur 292 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Fort Lauderdale (États-Unis)
Cococay (Bahamas) · Freeport (Bahamas) · Nassau (Bahamas)
- Fort Lauderdale (États-Unis)Embarquement
- Cococay (Bahamas)Escale
- Freeport (Bahamas)Escale
- Nassau (Bahamas)Escale
- Fort Lauderdale (États-Unis)Retour au port
De Brisbane à Sydney · 2 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Brisbane (Australie) → Sydney (Australie)
- Brisbane (Australie)Embarquement
- Sydney (Australie)Débarquement
Nassau, Cococay au départ de Fort Lauderdale · 4 nuits
À bord : Oasis of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2009 17 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 5 592 à 6 431 passagers
- Ponts 17
- Longueur 360 m
- Restaurants 20
- Service à bord 2,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,1/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Fort Lauderdale (États-Unis)
Nassau (Bahamas) · Cococay (Bahamas)
- Fort Lauderdale (États-Unis)Embarquement
- Nassau (Bahamas)Escale
- Cococay (Bahamas)Escale
- Fort Lauderdale (États-Unis)Retour au port
Santa Catalina (île), Ensenada au départ de Los Angeles · 4 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Santa Catalina (île) (États-Unis) · Ensenada (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Santa Catalina (île) (États-Unis)Escale
- Ensenada (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
Ensenada au départ de Los Angeles · 4 nuits
À bord : Navigator of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 348 à 4 018 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Piscines 4
- Service à bord 2,8 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Los Angeles (États-Unis)
Ensenada (Mexique)
- Los Angeles (États-Unis)Embarquement
- Ensenada (Mexique)Escale
- Los Angeles (États-Unis)Retour au port
Santa Catalina (île), Ensenada au départ de San Diego · 4 nuits
À bord : Serenade of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 2 148 à 2 578 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour San Diego (États-Unis)
Santa Catalina (île) (États-Unis) · Ensenada (Mexique)
- San Diego (États-Unis)Embarquement
- Santa Catalina (île) (États-Unis)Escale
- Ensenada (Mexique)Escale
- San Diego (États-Unis)Retour au port
Cozumel au départ de Tampa · 4 nuits
À bord : Jewel of the Seas
Le navire en détail
- Construction 2004 22 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 2 144 à 2 573 passagers
- Ponts 13
- Longueur 293 m
- Piscines 2
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,2/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Tampa (États-Unis)
Cozumel (Mexique)
- Tampa (États-Unis)Embarquement
- Cozumel (Mexique)Escale
- Tampa (États-Unis)Retour au port
Hue au départ de Hong Kong · 4 nuits
À bord : Voyager of the Seas
Le navire en détail
- Construction 1999 27 ans
- Dernière rénovation 2024
- Capacité 3 416 à 4 099 passagers
- Ponts 15
- Longueur 311 m
- Service à bord 2,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,0/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Jusqu'à -775€ par cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Hong Kong (Chine)
Hue (Vietnam)
- Hong Kong (Chine)Embarquement
- Hue (Vietnam)Escale
- Hong Kong (Chine)Retour au port
Remise sur le deuxième passager : quelle économie pour la cabine ?
Une remise de 50 % sur le deuxième adulte ne divise pas le prix de la cabine par deux. Si les deux adultes paient le même tarif de départ, elle réduit de 25 % leur total sur la part concernée par la remise, avant les frais exclus.
C’est ce montant en euros qui permet de juger l’offre. Pour une famille, le calcul doit aussi tenir compte de l’âge des enfants et des couchages proposés dans la cabine.
Les offres de cette page sont signalées en promotion dans le catalogue. Vous pouvez affiner par compagnie, date ou port, puis sélectionner la cabine avant d’ouvrir le devis. Si votre priorité est de partir très prochainement, les départs de dernière minute offrent une autre entrée : ils ne sont pas tous en promotion, et une promotion peut concerner un départ lointain.
Réduction, boissons incluses, crédit à bord : les différences concrètes
| Avantage annoncé | Ce qu’il change | Le point à éclaircir |
|---|---|---|
| Remise sur la croisière | Le prix à payer pour la réservation. | Le départ, la catégorie et les passagers concernés ; une remise déjà intégrée ne se déduit pas deux fois. |
| Boissons incluses | Une partie des consommations à bord. | Le nom du forfait, les boissons couvertes, les lieux de service et les occupants concernés. |
| Crédit à bord | Des dépenses autorisées pendant le séjour. | Le montant par cabine ou par personne, les achats éligibles et l’usage du solde restant. |
| Tarif enfant ou deuxième passager réduit | Le prix d’un ou plusieurs occupants. | Les âges, la cohabitation dans la cabine et les frais restant dus. |
Un crédit à bord est intéressant si vous aviez prévu les achats qu’il autorise. S’il ne peut servir ni aux excursions choisies ni au forfait boissons souhaité, il ne réduira pas ces dépenses. Une remise immédiate sur la réservation est plus simple à chiffrer.
Comparer MSC, Costa et Royal Caribbean sur la même base
Sur une semaine de Méditerranée, comparez d’abord les ports d’embarquement et d’arrivée, les nuits à bord, la cabine et la pension. Passez ensuite aux avantages. Gardez côte à côte les offres MSC, Costa ou Royal Caribbean qui conviennent à vos congés. Une nuit de moins ou un retour dans un autre port peut expliquer une bonne partie de l’écart de prix, avant même la promotion.
Pour les boissons, le nom de la formule doit apparaître sur la proposition. Un forfait inclus chez une compagnie et un tarif sans forfait chez une autre ne se comparent pas directement. Notre page sur les formules tout inclus en Méditerranée aide à poser la comparaison : quels occupants, quelles consommations, quelle durée et quels frais restent à payer ?
Une cabine garantie peut-elle être une bonne affaire ?
Elle peut réduire le budget lorsque vous acceptez de laisser l’attribution de la cabine à la compagnie, dans les conditions de la catégorie réservée. Ce n’est pas la même prestation qu’une réservation avec choix du numéro et du pont. Pour certains voyageurs, disposer d’une cabine près des ascenseurs, loin d’une salle de spectacle ou proche de celle de leurs enfants a une valeur qui dépasse la remise.
Consultez le plan et les descriptions du navire avant de décider. La fiche des cabines du MSC World Europa permet, par exemple, d’examiner les catégories avant de retenir un tarif : vue, couchages et emplacement comptent pendant toute la semaine. Demandez la catégorie exacte couverte par la promotion.
Combien coûte le changement de cabine sur ce départ ?
Exemple sur le Odyssey of the Seas, au départ de Civitavecchia - Rome le 09/05/2027, pour 8 jours / 7 nuits. Les catégories ci-dessous concernent le même voyage.
| Famille de cabine | Dès / personne | Écart avec la moins chère | Offres |
|---|---|---|---|
| Intérieure | 1 207 € | Référence | Voir les cabines |
| Vue mer | 1 241 € | + 34 € | Voir les cabines |
| Balcon | 1 528 € | + 321 € | Voir les cabines |
| Suite | 2 469 € | + 1 262 € | Voir les cabines |
- L’écart porte sur le prix par personne. Pour deux adultes au même tarif, le supplément de cabine est à multiplier par deux.
- Chaque ligne retient la catégorie la moins chère de sa famille : surface, vue, emplacement et prestations peuvent différer.
- Un écart entre catégories ne mesure pas une remise promotionnelle.
Occupation double, prix disponibles au 15/10/2026. Transport et options selon les inclusions de chaque offre.
Les petits prix à regarder en dehors des promotions
Une mini-croisière peut coûter moins au total parce qu’elle comporte moins de nuits. Un départ accessible en train peut rester moins cher qu’une offre fortement remisée nécessitant des vols. Une cabine intérieure peut convenir à votre façon de voyager, même sans badge promotionnel. Gardez aussi les offres sans promotion dans votre comparaison : elles peuvent coûter moins cher au total.
Pour Noël, les dates peuvent être non négociables. Dans ce cas, cherchez d’abord les voyages qui couvrent le réveillon, puis leurs avantages : la page des croisières de Noël et du Nouvel An permet de partir de cette contrainte.
Vos questions avant de réserver
La remise annoncée est-elle déjà comprise dans le prix affiché ?
Le tarif affiché peut déjà intégrer la remise : ne déduisez pas une seconde fois le pourcentage annoncé. Les avantages dépendant de l’âge des enfants ou du nombre de voyageurs doivent être calculés avec les occupants de votre cabine. Le devis permet de retrouver le total après application des conditions de l’offre.
Les promotions sont-elles cumulables ?
Pas automatiquement. Une remise de campagne, un tarif fidélité et une offre particulière sur les enfants peuvent répondre à des conditions différentes. Présentez les avantages auxquels vous pensez avoir droit au moment du devis et demandez lequel est retenu. Demandez le total avec chaque avantage applicable : les pourcentages peuvent porter sur des montants différents et ne s’additionnent donc pas simplement.
Un crédit à bord peut-il payer le solde de la croisière ?
Il ne faut pas le considérer comme une réduction du solde à régler avant le départ. Son usage relève des conditions de l’offre : certains crédits couvrent des dépenses à bord, avec des exclusions et parfois un montant attribué par cabine. Avant de lui donner une valeur dans votre budget, identifiez les dépenses autorisées et celles que vous prévoyez réellement de faire.
Une offre « enfants gratuits » signifie-t-elle un voyage gratuit pour eux ?
Elle ne garantit pas l’absence de toute dépense. Les conditions peuvent viser le tarif de croisière de certains enfants partageant la cabine avec des adultes payants, sur des départs et catégories précis. Les frais, le transport, les assurances ou des options peuvent rester à ajouter. Le devis doit reprendre l’âge de chaque enfant et le nombre exact d’occupants ; le guide partir en famille aide à préparer ces choix.
Peut-on réserver une promotion et changer la date ensuite ?
Cela dépend des conditions du tarif. Une possibilité de modification ne garantit ni le maintien de la remise, ni le même prix sur le nouveau départ. Faites préciser les frais de modification, la différence tarifaire éventuelle et la date limite pour changer. Si vos congés sont incertains, le tarif le plus bas peut être moins adapté qu’une proposition dont les conditions correspondent à votre besoin de souplesse.