Croisière maritime : 9 261 itinéraires comparés

Avant de choisir votre croisière en mer

Croisière maritime : ce que disent nos 9 745 croisières en mer

En mer, on compare 40 compagnies et 273 navires, de la mini-croisière de trois nuits à la traversée d’un mois. La destination se choisit sur la page de chaque mer, avec sa saison et son prix : Amériques (5 361), Méditerranée & mers adjacentes (3 692), Europe du Nord & Atlantique NE (3 227), Asie, Océan Indien & Moyen-Orient (1 276), Pacifique & Océanie (917) et Afrique (186). Ici, on mesure ce qui fait vraiment changer le voyage et la facture une fois la mer choisie.

Combien de jours partir ?

La semaine reste le format de la croisière en mer : 3 147 départs de 7 ou 8 nuits, 1 081 € par personne en médiane. La mini-croisière coûte un peu moins cher la nuit (118 € contre 150 € sur une semaine), mais ce n’est pas elle qui fait le voyage : c’est un essai, et c’est comme ça qu’il faut la prendre si vous n’avez jamais embarqué : deux ou trois nuits suffisent pour savoir si la vie à bord vous plaît, avant d’engager une semaine (voir nos mini-croisières).

Au-delà de 8 nuits, la nuit monte à 246 €. Ce n’est pas la durée qui coûte, ce sont les navires : 50 % de ces croisières se font sur un navire de moins de 2 000 passagers, contre 30 % pour une semaine. Passé trois semaines, la nuit redescend à 189 € : sur un long voyage, la compagnie vend moins cher chaque nuit, mais la facture totale dépasse 4 074 € en médiane.

Un grand paquebot ou un petit navire ?

C’est le choix qui pèse le plus sur le prix, bien plus que la destination. Au-dessus de 2 000 passagers, une semaine coûte entre 835 et 861 € en médiane ; entre 800 et 2 000, elle passe à 3 025 €, et sous 800 à 5 300 €. Le seuil tombe là où s’arrêtent les grands paquebots de Princess Cruises, MSC et Celebrity Cruises et où commencent les navires plus intimes (Explora Journeys, Oceania Cruises).

Si le prix passe avant tout, restez au-dessus de 2 000 passagers : c’est là que se trouvent 6 091 des 9 745 croisières en mer, et la nuit y coûte 128 € en médiane. On y partage le bord avec quelques milliers de personnes : réservez en ligne, avant le départ, ce qui coûte plus cher à bord (le forfait boissons, les excursions), et le premier soir préférez le restaurant à table au buffet, pris d’assaut. Pour comparer deux navires sur le même itinéraire, nos fiches navires donnent la jauge, l’espace par passager et l’âge de chacun.

Boucle ou aller simple ?

61 % des croisières en mer reviennent à leur port de départ. Une boucle coûte 139 € la nuit en médiane, un aller simple 354 €, et il faut encore lui ajouter le vol retour depuis le port d’arrivée. Pour une première croisière, prenez une boucle : on débarque là où l’on a garé sa voiture ou laissé son train, sans billet d’avion à caler sur l’heure de débarquement.

Quand partir ?

Sur une semaine en mer, le mois le moins cher est janvier (655 € en médiane), le plus cher juillet (890 €) : 36 % d’écart pour la même durée. Ce n’est pas seulement la haute saison qui se paie ; l’hiver, une bonne part des navires navigue aux Caraïbes, où la semaine est moins chère qu’en Méditerranée. Si vos dates sont libres, regardez d’abord la saison de la mer qui vous tente, sur la page des destinations : elle dit, région par région, les mois qui font la moitié des départs.

Quelle cabine prendre ?

Sur une semaine, à croisière égale, la cabine avec vue mer coûte 147 € de plus par personne que l’intérieure, la cabine balcon 366 € de plus, et la suite 2,3 fois le prix de l’intérieure (mesuré sur 2 084 croisières de 7 ou 8 nuits). Le balcon se paie quand la croisière compte des journées en mer ou des paysages à regarder depuis sa cabine, les fjords ou l’Alaska ; sur une croisière qui accoste tous les jours, vous n’y passerez que la nuit, et l’intérieure fait très bien l’affaire.

Dans tous les cas, demandez-la au milieu du navire, sur un pont intermédiaire : c’est là qu’on sent le moins la houle, et c’est loin des bars et du théâtre. Le détail est dans nos réponses sur la cabine à choisir, le pont et le mal de mer.

Tout compris : qui l’est vraiment ?

Le prix d’une croisière en mer comprend la cabine, la pension complète, les spectacles et les taxes portuaires. Il ne comprend ni les boissons, ni les frais de service : chez MSC, comptez 12 € par adulte et par nuit, payés à la réservation ; chez Costa, 11 € (12 € pour les départs à partir du 1er décembre 2026), prélevés chaque jour sur le compte de cabine.

Seules 2 135 croisières en mer annoncent les boissons comprises, et elles sont toutes chez des compagnies haut de gamme : Silversea, Ponant, Azamara, Seabourn Cruise Line et Virgin Voyages, plus Oceania, qui compte les boissons sans alcool. Les pourboires ne sont compris que chez Regent Seven Seas Cruises, Azamara, Seabourn Cruise Line et The Ritz-Carlton Yacht Collection (1 133 croisières). La semaine « tout compris » vaut donc 4 830 € en médiane, contre 933 € pour les autres : ce n’est pas le même voyage, et une croisière grand public avec un forfait boissons reste loin derrière. Faites le compte à deux, forfaits ajoutés, avant de comparer : ce que comprend vraiment le prix et les frais de service.

Une croisière en mer en français ?

Sur les grands paquebots, le bord est international : les annonces se font en plusieurs langues, et le français n’en est qu’une. Un bord pensé pour des Français, c’est d’abord Ponant (328 croisières annoncées « luxe francophone »), et CroisiEurope sur ses croisières en mer (29, « 100 % francophone ») ; Oceania Cruises, Plein Cap, Aranui et Rivages du monde l’annoncent sur quelques départs. Si vous ne parlez pas anglais et que c’est votre première croisière, c’est un critère à poser avant la destination : on vit une semaine à bord, et c’est à bord qu’on a besoin de comprendre.

Partir de France, sans avion

267 croisières en mer seulement partent d’un port français, 2,7 % du catalogue. Marseille en porte 134, loin devant Nice (42), Le Havre (27), Dunkerque (24) et Toulon (16). MSC et Costa en font l’essentiel. Le trajet jusqu’au port compte dans le prix : de Marseille, ni avion ni nuit d’hôtel la veille, et le parking du port coûte 15 € les 24 heures, 150 € pour 10 à 30 jours. Embarquez depuis la France si vous partez à plusieurs ou en famille : c’est là que le billet d’avion évité pèse le plus.

En famille

1 047 croisières en mer annoncent un avantage pour les enfants, presque toutes chez MSC (1 044) et Aroya (3). C’est un avantage de l’offre, pas une règle de la compagnie : il figure sur la carte de chaque croisière concernée, vérifiez-le sur celle qui vous intéresse, et vérifiez l’âge minimum du plus jeune, qui dépend de l’itinéraire (à partir de quel âge).