Croisières Princess Cruises : 968 offres

Il y a plusieurs façons d’aborder une croisière. On peut tomber amoureux d’un bateau, de ses piscines, de ses spectacles… et regarder ensuite où il navigue. Chez Princess, le voyage commence souvent dans l’autre sens : une envie d’Alaska, de Japon, de longues traversées dans le Pacifique. C’est d’ailleurs ce que nous expliquait Christine Foulon lors de notre visite du Sun Princess à Marseille.

La compagnie a conservé cette place donnée aux itinéraires, tout en faisant évoluer ses navires. La Piazza, The Dome et la Princess Arena des Sun et Star Princess montrent bien le chemin parcouru : les journées en mer ont aussi leurs lieux de rendez-vous et leurs spectacles.

Ce qui nous intéresse chez Princess, c’est justement cette association entre découverte et vie à bord. Elle conviendra davantage à un voyageur qui veut profiter de ses escales, dîner tranquillement puis écouter de la musique, qu’à quelqu’un qui recherche avant tout les grandes attractions d’un parc de loisirs flottant.

Princess appartient au segment premium : une compagnie où la restauration, le service et les espaces à bord comptent dans l’expérience. Le mot « luxe » serait toutefois trop imprécis pour décrire de la même façon une cabine intérieure Standard et une réservation Sanctuary Collection.

Ce sont bien deux façons de voyager sur un même bateau. Avec Sanctuary Collection sur Sun et Star Princess, les espaces dédiés et les prestations associées changent le quotidien. Une cabine classique permet de profiter du navire, mais sans donner automatiquement les mêmes accès. Avant de parler de standing, il faut donc parler de la catégorie et de ce qu’elle comprend.

C’est possible, mais mieux vaut être conscient de la place de l’anglais. Le quotidien ne se résume pas à commander un café : il y a les annonces, les activités, les spectacles parlés et, surtout, les explications du guide pendant une excursion.

Si vous aimez visiter à votre rythme et que quelques échanges simples ne vous inquiètent pas, la question ne se pose pas de la même manière que pour un voyageur qui souhaite suivre toutes les activités encadrées. En revanche, partir en imaginant retrouver partout un accompagnement français serait une erreur.

Notre conseil ? Faites préciser avant la réservation les services francophones dont vous avez réellement besoin. Une excursion en français confirmée sur votre départ a plus de valeur qu’une promesse générale sur la compagnie.

Oui. Pour une première expérience, l’essentiel est de ne pas compliquer inutilement le voyage : un port facile à rejoindre, des escales qui vous plaisent et une durée avec laquelle vous êtes à l’aise. Les journées en mer vous laisseront découvrir le bateau ; les journées à terre donneront son rythme à la croisière. Une cabine bien placée et des repas organisés selon vos habitudes feront souvent davantage pour votre confort que le choix du navire le plus récent.

Tout dépend de ce qui vous donne envie de monter à bord.

• Sun Princess et Star Princess : pour découvrir les espaces de la classe Sphere, notamment The Dome et la Princess Arena.
• Diamond Princess : pour Izumi, ses bains d’inspiration japonaise, à rapprocher du parcours que vous souhaitez faire.
• Royal Princess : pour une autre génération de grands navires Princess, avec le SeaWalk, cette passerelle vitrée en surplomb de la mer.

Ensuite, regardez la cabine et l’itinéraire. Un navire plus récent ne compense pas des escales qui vous intéressent moins. Le comparateur de flotte permet de situer les bateaux par âge, dimensions, capacité et vitesse ; les analyses de chaque navire expliquent ce que ces différences peuvent changer dans votre choix.

En Alaska, le balcon prend une autre dimension. On peut sortir quelques instants au réveil, observer un paysage sans rejoindre un pont public, puis rentrer se mettre à l’abri. Pour ceux qui aiment prendre leur temps devant la mer et les montagnes, cet espace privé fait partie du voyage.

Il n’est pas indispensable pour voir les glaciers : les ponts du bateau offrent aussi des points de vue, avec la possibilité de se déplacer d’un côté à l’autre. Le balcon est surtout une question de confort et de liberté.

Si le supplément vous oblige à renoncer à une excursion qui vous tient à cœur, prenez le temps de faire cet arbitrage. Nous ne ferions pas le même choix pour quelqu’un qui veut passer des heures à observer depuis sa cabine et pour un voyageur toujours dehors, sur les ponts ou en visite.

Sanctuary Collection change davantage que la cabine. Sur Sun Princess et Star Princess, cette offre donne accès à des espaces dédiés, dont le Sanctuary Restaurant et le Sanctuary Club réservé aux adultes, et comprend Princess Premier selon les conditions de la réservation.

Son intérêt se ressent surtout si vous aimez passer du temps sur le bateau : retrouver un espace de détente réservé, prendre vos repas dans le restaurant associé à la collection et profiter des prestations incluses. Sur un voyage où vous partez chaque matin en excursion pour revenir tard, l’usage sera différent.

Attention au nom de la catégorie : « balcon » ne signifie pas « Sanctuary Balcony ». The Sanctuary présent sur d’autres navires et Reserve Collection désignent encore autre chose. Et un enfant qui voyage dans la cabine n’obtient pas pour autant l’accès à un espace réservé aux adultes.

Un forfait intéressant pour votre voisin de cabine ne le sera pas forcément pour vous. Les boissons, Internet et la restauration constituent les premiers postes à regarder. Si vous ne les utilisez presque pas, la liste des avantages ne suffira pas à rendre l’achat pertinent.

Voici une façon simple de faire le calcul :

• Demandez le prix du même départ, dans la même cabine, avec et sans la formule.
• Notez ce que vous achèteriez réellement à bord : boissons, connexion, repas particuliers.
• Retirez les prestations déjà comprises dans votre réservation.
• Comparez le total pour tous les voyageurs concernés et pour toute la croisière.

Pour les repas, il faut distinguer Casual Dining et Specialty Dining. Une prestation dans la première catégorie ne donne pas automatiquement accès à la seconde. Si Crown Grill, Sabatini’s ou Makoto Ocean fait partie de vos envies, partez de ce restaurant précis et de l’offre qui vous est proposée.

Le Medallion simplifie les petits gestes du séjour : ouvrir sa cabine, s’identifier pour les achats… Dans notre entretien, Christine Foulon prend un exemple très parlant : rester installé et commander une boisson que le service peut apporter dans l’espace desservi où l’on se trouve.

Pour ne pas mélanger les noms :

• Medallion : le médaillon et ses fonctions d’identification.
• OceanNow : la commande et la livraison via l’application.
• MedallionNet : l’accès à Internet.

Le système est pratique, mais la commodité n’est pas une inclusion tarifaire : une consommation ou une connexion peut rester payante selon votre offre.

On retrouve chez Princess le plaisir des soirées en mer : écouter de la musique live, danser, assister à un spectacle, prolonger le dîner. Christine parle d’une ambiance chic décontractée. Sur les Sun et Star Princess, la Piazza et la Princess Arena donnent à ces moments des cadres bien identifiables.

La Piazza est un lieu de vie, pas un salon de silence. C’est agréable si vous aimez l’animation ; moins si vous cherchez à lire ou discuter au calme. Les témoignages de passagers montrent bien cette différence de sensibilité. Le mieux est de choisir aussi vos espaces et l’emplacement de votre cabine en fonction de votre façon de vivre le bateau.

Oui, Princess accueille les familles. La bonne question est plutôt : qu’aiment faire vos enfants pendant les vacances ? Les clubs, les spectacles et les découvertes à terre peuvent très bien leur convenir. Si leur plaisir passe obligatoirement par de grandes attractions aquatiques, il faut partir de l’équipement réel du bateau, sans imaginer celui d’une autre compagnie.

Sur Discovery Princess, par exemple, Camp Discovery distingue The Treehouse pour les 3–7 ans et The Lodge pour les 8–12 ans ; les 13–17 ans disposent de The Beach House.

Le parcours mérite autant d’attention que les clubs. De longues excursions, des transferts répétés et des réveils très matinaux peuvent fatiguer les plus jeunes. Garder une journée plus légère ou une escale à découvrir simplement peut faire beaucoup pour le plaisir de toute la famille.

D’abord, les glaciers ! La seule mention « Alaska » ne vous dit pas si votre voyage comprend Glacier Bay, College Fjord ou Hubbard Glacier. Ce sont des lieux différents et ils ne figurent pas tous sur chaque départ.

Prenez ensuite le parcours dans son ensemble :

• Les escales où vous débarquez, comme Juneau, Skagway ou Ketchikan lorsqu’elles sont au programme.
• Les navigations panoramiques, que l’on vit depuis le navire.
• Les ports de départ et d’arrivée : une boucle et un aller simple ne demandent pas la même organisation aérienne.
• L’éventuelle partie terrestre autour de Denali, avec ses nuits, ses transports et ses visites.

Un cruisetour est un voyage en deux temps, en mer puis à terre ou dans l’ordre inverse selon le programme. Il mérite d’être étudié comme tel, plutôt que comme une croisière à laquelle on aurait simplement ajouté une excursion.

Le Japon se découvre différemment selon les régions et le temps laissé à chaque escale. Deux programmes portant un titre voisin peuvent donc donner des voyages très différents. Commencez par les lieux qui vous attirent, puis regardez comment ils s’enchaînent, avec quelles journées en mer et quels ports d’accès.

Certains parcours comprennent Busan, en Corée du Sud. Pour l’embarquement, la mention Tokyo demande de regarder le port précis, notamment lorsqu’il s’agit de Yokohama. Ce détail est loin d’être secondaire au moment de choisir l’hôtel et le transfert.

Le Diamond Princess et ses bains Izumi prolongent l’ambiance japonaise à bord. C’est un attrait supplémentaire, mais les journées à terre restent au cœur du choix. Pour un festival ou la floraison, gardez enfin à l’esprit qu’une période recherchée ne garantit pas un événement naturel.

Non. Lors de notre visite, le Sun Princess faisait escale à Marseille : cela ne signifie pas qu’on pouvait y commencer la croisière. Pour organiser vos transports, retenez le port d’embarquement inscrit sur l’offre, pas une ville simplement visitée pendant le voyage.

Le prix le plus bas du calendrier peut attirer l’œil, mais il ne raconte pas encore vos vacances. Il peut correspondre à une traversée plus courte, à une autre région ou à une cabine différente de celle que vous recherchez. Revenez à des voyages comparables avant de choisir le mois.

Pour l’Alaska, le Japon ou l’Australie, partez surtout de ce que vous voulez découvrir. Ajoutez le trajet jusqu’au port, les éventuelles nuits avant et après la croisière et les visites prévues. C’est souvent à cette étape que l’on comprend pourquoi deux offres proches en prix ne représentent pas le même budget de voyage.