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Caractéristiques techniques du Icon of the seas

Icon of the seas · Royal Caribbean · classe RCI ICON

Le Icon of the seas est un navire de croisière de la compagnie Royal Caribbean, mis en service en 2024 par le chantier naval Meyer Werft (Turku, Finland). Il mesure 365 mètres pour une jauge brute de 248 655 tonneaux et embarque 5 610 passagers servis par 2 350 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.

  • 5 610 passagers
  • 2 805 cabines
  • 2 350 membres d’équipage
  • 19 ponts
  • 248 655 tonneaux (jauge)
  • 365 mètres

Carte d'identité du Icon of the seas

Nom du navireIcon of the seas
CompagnieQui l’exploite commercialement.Royal Caribbean
ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans.RCI ICON
Navires jumeauxStar Of The Seas
Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie.9829930
PavillonL’État d’immatriculation.Bahamas
ArmateurLe propriétaire.RCG - Royal Caribbean Group via RCCL - Royal Caribbean Cruises Ltd

Dimensions et tonnage

CaractéristiqueIcon of the seas Moyenne de la flotte (31 navires)
Longueur hors tout365,0 m331 m
Largeur65,0 m47,4 m
Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle.248 655 UMS162 965 UMS

Motorisation et performance

CaractéristiqueIcon of the seas Moyenne de la flotte (31 navires)
PropulsionWärtsilä LNG avec Azipods ABB
Modèle de moteurdual-fuel 3×14V46DF + 3×12V46DF
CarburantGNL (dual-fuel)
PuissanceLa puissance installée du navire.46 000 kW (62 560 ch)71 575 kW
Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse.22,0 nœuds (41 km/h)22,7 nœuds

Capacité d'accueil et vie à bord

CaractéristiqueIcon of the seas Moyenne de la flotte (31 navires)
PassagersEn occupation double des cabines.5 6103 871
Passagers maximumTous lits occupés.7 600
Équipage2 3501 471
Ponts1915
Ponts avec cabines12
Cabines2 8051 971
RestaurantsVoir la rubrique dédiée pour le détail des tables.27
Ascenseurs22

Le confort à bord, mesuré

Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.

L'espace vital par passager

8,4/10 Très spacieux

248 655 tonneaux ÷ 5 610 passagers = 44,3 tonneaux d'espace par passager

Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.

Le taux d'encadrement

7,2/10 Service attentif

5 610 passagers ÷ 2 350 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 2,4 passagers

Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.

Construction et histoire

Le Icon of the seas est sorti du chantier Meyer Werft (Turku, Finland) en 2024, pour un coût de construction de 1,9 milliard d'euros. Sa marraine est Lionel Andres Messi (footballeur professionnel argentin, multiple Ballon d'Or), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Il a aussi navigué sous d'autres noms : ICON1, Mayer Turku NB-1400.

Alternatives : les navires comparables

Les navires de la classe RCI ICON partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :

NavireCompagnieAnnéeJauge PassagersConfortCroisières
Icon of the seas Royal Caribbean 2024 248 655 5 610 8,4/10 11
Hero of the Seas Royal Caribbean 2027 248 655 10
Legend Of The Seas Royal Caribbean 2001 250 800 5 610 8,5/10 18
Star of the Seas Royal Caribbean 2025 250 800 5 610 8,5/10 14
Wonder of the seas Royal Caribbean 2022 236 857 5 734 8,1/10 11
Utopia of the Seas Royal Caribbean 2024 236 473 5 668 8,2/10 10

Voir les 11 croisières du Icon of the seas

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