Croisières Quantum of the Seas : 25 offres

Ses destinations, ses ports d’embarquement et ses escales

Le Quantum of the Seas partage son année entre l’Asie-Pacifique et l’Alaska. De l’automne au printemps, il embarque tour à tour à Singapour et à Brisbane pour deux saisons distinctes : depuis Singapour, il rayonne vers Hong Kong, Hué, Penang, Okinawa et Bangkok, avec parfois le franchissement de la ligne de changement de date ; depuis Brisbane, il navigue vers le Pacifique Sud, avec Nouméa, Port Vila et l’île Mystérieuse parmi ses escales les plus fréquentes, et une incursion à Airlie Beach sur la côte du Queensland. L’été, il rejoint Seattle pour une saison de croisières en Alaska. Un passage occasionnel par Yokohama et Los Angeles marque ses transitions entre ces trois zones.

Nombre de croisières du catalogue du jour. Une croisière compte dans chacune des destinations qu’elle traverse.

Où se trouve le Quantum of the Seas en ce moment ?

Position AIS en temps réel et sillage des dernières 24 heures, relevés par les antennes VesselFinder. Le numéro IMO 9549463 identifie le navire sans ambiguïté, quel que soit son pavillon.

Ses escales sur la carte

Plus le cercle est grand, plus le Quantum of the Seas y accoste souvent. Cliquez sur une escale pour ouvrir sa page.

1 escale du carnet reste sans position connue et ne figure pas sur la carte.

Carte d’identité

Dimensions et tonnage

Motorisation et performance

Capacité d’accueil et équipements

Construction et histoire

Le Quantum of the Seas est sorti du chantier Meyer Werft (Papenburg, Germany) en 2014, pour un coût de construction de 750 millions d’euros. Sa marraine est Kristin Chenoweth (actrice et chanteuse américaine), qui l’a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2024.

Une année de navigation réelle (2025)

Relevés AIS de la dernière année pleine : ce que le navire a réellement navigué, pas ce que la brochure promet.

• 103 266 milles parcourus (191 249 km)
• 179 escales
• 76,6 % du temps en mer

Ce que les chiffres du Quantum of the Seas changent pour vous

• + 16 % de monde à bord quand le navire est plein

  Pendant les vacances scolaires, les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent : c’est l’écart entre un navire calme et un navire chargé. Il se remplit moins que les autres (médiane des navires du comparateur : 20 %).

  4 819 passagers au maximum contre 4 162 en occupation double

• 75 % des cabines ont un balcon

  Le balcon est ici la norme : il reste accessible en prix, et les intérieures sont rares. C’est plus que la plupart des navires (médiane des navires du comparateur : 66 %).

  cabines avec balcon ÷ cabines du tableau ci-dessous

• 11 m² pour la plus petite cabine

  C’est la surface à attendre au prix d’appel. Plus compact que la moyenne (médiane des navires du comparateur : 15 m²).

  la plus petite surface du tableau des cabines : Studio solo

• 77 % du temps passé en navigation

  Un rythme équilibré entre escales et journées en mer. Il navigue plus que les autres (médiane des navires du comparateur : 69 %).

  relevés de position de 2025 : 179 escales dans l’année

• 2 ans depuis la dernière rénovation

  Cabines et espaces communs refaits récemment : l’âge du navire (12 ans) ne se voit pas à bord.

  mis en service en 2014, rénové en 2024

• 1 041 passagers par piscine

  Un jour de mer ensoleillé, c’est ce ratio qui décide de la place autour des bassins. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 985).

  4 162 passagers ÷ 4 piscines

Et par rapport aux navires comparables ?