Croisières Liberty of the Seas : 8 offres

Ses destinations, ses ports d’embarquement et ses escales

Le Liberty of the Seas est basé toute l’année à Galveston, au Texas, pour des croisières aux Caraïbes occidentales qui touchent Cozumel, Costa Maya, Roatán, Belize City et Grand Cayman. À l’automne 2026, il quitte exceptionnellement le golfe du Mexique pour Southampton, une escale qu’il n’avait plus faite depuis 2007, avec un passage par l’Espagne, Puerto de Santa María et Bilbao, la Norvège, Stavanger, et les ports français de la Manche, Le Havre et Cherbourg. C’est un navire pensé pour des séjours courts depuis le Texas, avec une incursion ponctuelle en Europe du Nord au moment de son repositionnement transatlantique.

Nombre de croisières du catalogue du jour. Une croisière compte dans chacune des destinations qu’elle traverse.

Où se trouve le Liberty of the Seas en ce moment ?

Position AIS en temps réel et sillage des dernières 24 heures, relevés par les antennes VesselFinder. Le numéro IMO 9330032 identifie le navire sans ambiguïté, quel que soit son pavillon.

Ses escales sur la carte

Plus le cercle est grand, plus le Liberty of the Seas y accoste souvent. Cliquez sur une escale pour ouvrir sa page.

Carte d’identité

Dimensions et tonnage

Motorisation et performance

Capacité d’accueil et équipements

Construction et histoire

Le Liberty of the Seas est sorti du chantier Aker Yards (Turku, STX Finland) en 2007, pour un coût de construction de 800 millions d’euros. Sa marraine est Donnalea Madeley (épouse du Président de la société maritime CSL Group), qui l’a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2021.

Une année de navigation réelle (2025)

Relevés AIS de la dernière année pleine : ce que le navire a réellement navigué, pas ce que la brochure promet.

• 76 616 milles parcourus (141 893 km)
• 234 escales
• 68,8 % du temps en mer

Ce que les chiffres du Liberty of the Seas changent pour vous

• + 20 % de monde à bord quand le navire est plein

  Pendant les vacances scolaires, les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent : c’est l’écart entre un navire calme et un navire chargé. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 20 %).

  4 414 passagers au maximum contre 3 678 en occupation double

• 45 % des cabines ont un balcon

  Un balcon se trouve sans difficulté, à condition de réserver tôt en haute saison. C’est moins que la plupart des navires (médiane des navires du comparateur : 66 %).

  cabines avec balcon ÷ cabines du tableau ci-dessous

• 14 m² pour la plus petite cabine

  C’est la surface à attendre au prix d’appel. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 15 m²).

  la plus petite surface du tableau des cabines : Cabine intérieure

• 69 % du temps passé en navigation

  Un rythme équilibré entre escales et journées en mer. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 69 %).

  relevés de position de 2025 : 234 escales dans l’année

• 5 ans depuis la dernière rénovation

  Un navire de 19 ans, rafraîchi il y a 5 ans : regardez les avis récents sur l’état des cabines.

  mis en service en 2007, rénové en 2021

• 1 226 passagers par piscine

  Un jour de mer ensoleillé, c’est ce ratio qui décide de la place autour des bassins. Plus disputé qu’ailleurs (médiane des navires du comparateur : 985).

  3 678 passagers ÷ 3 piscines

Et par rapport aux navires comparables ?