Croisière dans les Cyclades

Santorin et Mykonos : ensemble, ou l'une sans l'autre ?

Au catalogue du 3 octobre 2026, 880 croisières touchent les Cyclades, et l'on croit volontiers qu'elles enchaînent toutes les deux îles de carte postale. Ce n'est vrai que d'une sur trois : 317 croisières font Santorin et Mykonos, 309 accostent à Mykonos sans voir Santorin, 175 mouillent devant Santorin sans passer par Mykonos, et 79 ne font ni l'une ni l'autre. Lisez donc la liste des escales avant de comparer deux prix : chez Princess Cruises, première compagnie de l'archipel (160 croisières), 92 ne font que Mykonos, quand 63 des 64 croisières de Celebrity Cruises font le duo.

Notre avis, si vous devez choisir : Mykonos se visite seul et à pied, en deux ou trois heures ; Santorin se mérite, parce que tout s'y joue en haut d'une falaise et que la journée se compte en files d'attente autant qu'en ruelles. Pour une première fois, prenez le duo ; en plein mois d'août avec de jeunes enfants, l'escale de Mykonos seule vous laissera un meilleur souvenir.

458 croisières sur 880 ne voient qu'une seule île des Cyclades, 350 en voient deux, et 72 seulement trois ou davantage. Une fois sur deux, une croisière « dans les Cyclades » est une croisière de Méditerranée orientale qui y passe une journée. Le classement des escales affiché sous les offres le confirme : deux îles au-dessus de 490 croisières, puis une marche, et Milos, la troisième, à 103.

Santorin : comment monte-t-on à Fira depuis la chaloupe ?

Santorin n'a pas de quai pour les navires de croisière. Le vôtre mouille dans la caldeira, le cratère noyé par la mer depuis l'éruption de 1600 av. J.-C. environ, et une chaloupe vous dépose à l'ancien port, sous Fira. La ville est 220 mètres plus haut, sans route. Restent le téléphérique et l'escalier, que notre page sur l'escale de Santorin détaille étape par étape.

• Le téléphérique met trois minutes et coûte 10 € l'aller simple, 5 € pour un enfant, tarifs affichés par l'exploitant depuis 2025 ; la recette revient aux quatorze communautés de l'île, muletiers compris.
• L'escalier de Karavolades compte près de 600 marches, en lacets et en plein soleil, partagées avec les mulets : gardez-le pour la descente plutôt que pour la montée.

Faisons le calcul. Le téléphérique transporte 1 200 personnes par heure, soit 600 dans chaque sens. Le plus gros navire qui mouille à Santorin dans notre catalogue, le Sun Princess, embarque 4 320 passagers : s'ils montaient tous par la cabine, il faudrait plus de sept heures (4 320 divisé par 600). La presse professionnelle rapporte que l'île plafonne depuis 2025 les arrivées à 8 000 croisiéristes par jour, contre 15 000 à 17 000 les jours de pointe auparavant : à ce plafond, la file théorique dépasse encore treize heures. Débarquez donc par l'une des premières chaloupes et redescendez bien avant la dernière, à pied si vos genoux le permettent ; un billet acheté en ligne ne fait pas passer devant la file.

L'autre porte de l'île est Athinios, le port des ferries, relié à la route : c'est là que débarquent les excursions en autocar. Selon la même presse, 30 % au plus des croisiéristes peuvent y passer depuis le 13 juin 2026, et le 22 juin une grève des autocaristes a fait annuler les escales du MSC Sinfonia et du Norwegian Pearl. Faites-vous préciser à bord votre point de débarquement avant de réserver un chauffeur : un taxi ne descend pas à l'ancien port. De Fira, Oia se rejoint en bus et demande deux heures sur place, trajets non compris ; Akrotiri (20 €), la ville minoenne restée sous les cendres et fouillée depuis 1967, occupe l'escale à elle seule. Notre récit de deux escales à Santorin et à Mykonos raconte la journée vue du quai.

Mykonos : peut-on voir Chora et Délos dans la même escale ?

À Mykonos, le navire accoste au nouveau port de Tourlos, au nord de la ville, ou reste au mouillage selon le jour. De Tourlos, ne partez pas à pied : la route n'a rien d'une promenade. Le SeaBus rejoint le vieux port en douze minutes environ pour 2 € par trajet (relevé du 19 septembre 2026), et de là tout se fait dans les ruelles de Chora : l'église Paraportiani, la Petite Venise, puis les moulins de Kato Mili, soit une boucle de deux à trois heures.

Délos, l'île sanctuaire inhabitée classée par l'UNESCO, est à une traversée de là : trente minutes à une heure selon le bateau, au départ du vieux port, avec en 2026 un aller à 10 h et un retour à 13 h 30. Le site et son musée coûtent 20 € et ferment du 1er décembre au 31 mars. Chora et Délos tiennent dans la même journée si le navire reste jusqu'au soir ; sur une escale courte, choisissez, car depuis Tourlos c'est une seconde liaison maritime à ajouter. Seules 13 croisières du catalogue font de Délos une escale à part entière, toutes sur des navires de moins de 300 passagers, dont dix chez Ponant à bord de yachts comme Le Dumont-d'Urville (184 passagers).

Milos, Syros, Paros, Amorgos : quels navires vont au-delà du duo ?

La réponse générée par Google sur la croisière dans les Cyclades cite Paros, Milos, Amorgos et Sifnos comme des escales ordinaires. Le catalogue dit autre chose : 103 croisières à Milos, 54 à Paros, 21 à Amorgos, 4 à Sifnos, contre 626 à Mykonos. Ces îles sont l'affaire d'une poignée de compagnies, et presque jamais d'un grand paquebot.

Deux lignes contredisent l'idée que ces îles sont réservées au luxe. Milos s'atteint dès 789 € la semaine avec le Celestyal Journey (1 258 passagers), en boucle depuis Le Pirée par Kusadasi, Rhodes, la Crète, Santorin et Mykonos, sur 49 dates. Et Syros figure dans la semaine du MSC Lirica au départ de Venise, dès 595 €, avec Kotor et Mykonos, sur 58 dates : aucun navire plus gros n'y accoste. Pour le reste, l'adresse est Explora II (922 passagers), qui signe à lui seul 22 des passages à Milos, 22 à Paros et 25 à Syros.

À terre, chacune a son repère. À Milos, on débarque à Adamas ; Plaka, le village perché où la Vénus de Milo a été découverte en 1820, est à 5 km. À Syros, Ermoupoli se parcourt à pied depuis le port : ce fut le premier port de Grèce au XIXe siècle, avant que le canal de Corinthe ne donne l'avantage au Pirée, et son théâtre Apollon date de 1864. Paros se gagne en chaloupe pour les plus grands navires, et Parikia se visite à pied autour de l'église de l'Ekatontapiliani. À Amorgos, où aucun navire de plus de 672 passagers ne vient, le monastère de la Chozoviotissa s'accroche depuis le XIe siècle à une falaise, 300 mètres au-dessus de la mer : prévoyez une tenue couvrante, la fin se fait par un escalier. Naxos ne reçoit que 13 croisières.

Petit bateau ou paquebot : que peut-on vraiment réserver ici ?

Soyons clairs sur ce que nous vendons : ni voilier de dix places avec skipper, ni catamaran, ni caïque en bois qui va de crique en crique. Notre catalogue n'en compte aucun. Le plus petit navire qui navigue dans les Cyclades chez nous est Le Ponant, un trois-mâts de 32 passagers qui passe par Tinos, Sérifos et Kythnos au départ de Lavrion, à 11 040 € la semaine ; puis le Panorama de Variety Cruises, trois-mâts de 49 passagers (dès 3 565 €, par Kéa, Délos, Mykonos, Naxos et Sifnos). Viennent ensuite la Belle de l'Adriatique de CroisiEurope, 99 passagers, qui fait Milos, Santorin, Amorgos et Syros en une semaine depuis Le Pirée (dès 2 269 €, deux dates en avril 2027), et le Star Flyer, une goélette à quatre mâts de 170 passagers, dès 2 600 € la semaine.

La taille du navire change surtout le nombre d'îles. Une croisière Ponant touche en moyenne 2,95 îles des Cyclades, une croisière Princess 1,29, une croisière Cunard une seule. Le prix suit : la semaine médiane dans l'archipel est à 1 449 € toutes compagnies confondues (251 croisières de 7 ou 8 nuits) et à 915 € chez MSC et Costa, le premier prix à 279 € pour trois nuits sur le MSC Divina, de Civitavecchia à Marmaris par Mykonos, le 23 avril 2027. Le paquebot vous donne Santorin et Mykonos pour moins de mille euros, file du téléphérique comprise ; le petit navire vous donne Amorgos et Délos, pour trois à cinq fois ce prix. Entre les deux, Celestyal fait le meilleur compromis du catalogue : 2,24 îles par croisière, dès 319 € les trois nuits au départ de Lavrion (vérifiez le port sur votre billet, Lavrion est à l'opposé du Pirée).

Quand le vent du nord souffle-t-il, et quand les Cyclades ferment-elles ?

À Naxos, la station météo de référence faute de relevés publiés pour Santorin, le vent vient du nord les douze mois de l'année, et sa force moyenne remonte en plein été, à 13 ou 14 nœuds de juillet à septembre. C'est le meltem. Il a un bon côté : la maximale moyenne de juillet reste à 27 °C à Naxos, quand elle atteint 31 °C à Corfou et à Rhodes. Et un mauvais, qui regarde le croisiériste : Santorin toujours, Mykonos certains jours et Paros pour les grands navires se font en chaloupe, et une chaloupe ne sort pas par vent fort. Celestyal l'écrit dans ses programmes, où le débarquement se fait « si le temps le permet ». Si Santorin est la raison de votre voyage, prenez un itinéraire qui y passe la journée entière plutôt qu'une demi-journée : la fenêtre de débarquement est plus large.

La saison est plus tranchée ici que dans les autres archipels. Sur 2 273 dates de départ, octobre arrive en tête avec 334 dates, devant mai (332), août (321), juin et juillet (319 chacun), puis septembre (291) et avril (207). Mars et novembre tombent à 67. L'hiver n'existe presque pas : 16 dates de décembre à février. Qui passe alors trouve un téléphérique de Fira réduit à deux créneaux (7 h 30 à 9 h, puis 15 h à 16 h), Akrotiri fermé le mardi et Délos fermé tout court. Notre préférence va à mai : autant de départs qu'en août, et le mois où le vent de Naxos est le plus faible de l'année (10 nœuds de moyenne).

Crète, Dodécanèse, Turquie : avec quoi les Cyclades se combinent-elles ?

Presque jamais seules : 193 croisières sur 880 ne voient que les Cyclades. Les autres ajoutent la Crète (420 croisières, soit près d'une sur deux), Rhodes et le Dodécanèse (362), ou Corfou et les îles Ioniennes (311). Et surtout la côte turque : 598 croisières des Cyclades, soit 68 %, font escale en Turquie, dont 354 à Kusadasi, le port d'Éphèse. Ce détour change les papiers à emporter, ce que nous expliquons, avec la taxe de croisière grecque (jusqu'à 20 € par personne l'été à Santorin comme à Mykonos) et les moyens de paiement, dans notre guide pour préparer sa croisière dans les îles grecques.

Reste le port d'embarquement. Le Pirée en assure 373, et c'est de là qu'on voit le plus d'îles de l'archipel (1,75 par croisière, contre 1,45 au départ de Civitavecchia et 1,35 de Barcelone) ; viennent ensuite Civitavecchia (137), Barcelone (82) et Istanbul (62). Depuis la France, dix croisières seulement, dont huit au départ de Marseille : la moins chère, 11 nuits sur le Costa Serena le 29 mai 2027, coûte 1 319 € et ne voit des Cyclades que Mykonos, avant de finir au Pirée.

Questions fréquentes sur la croisière dans les Cyclades

Quelle est la bonne période pour partir dans les Cyclades ?

De mai à octobre : plus de 290 dates de départ chaque mois, contre 16 pour tout l'hiver. Mai est le mois le moins venté.

Y a-t-il des croisières dans les Cyclades qui partent d'Athènes ?

Oui, c'est le cas le plus fréquent : 373 des 880 croisières embarquent au Pirée, le port d'Athènes, dès 519 € ; 141 d'entre elles font Santorin et Mykonos.

Quel est le mieux entre Mykonos et Santorin ?

Santorin pour la caldeira, Mykonos pour la facilité. En croisière, la différence est d'abord logistique : Santorin impose la chaloupe puis le téléphérique ou l'escalier, Mykonos un bateau-navette à 2 €.

Quel est le tarif du téléphérique de Santorin ?

10 € l'aller simple par adulte, 5 € par enfant et 5 € par bagage, selon la grille affichée par l'exploitant depuis 2025. De juin à août, il fonctionne de 7 h à 23 h, avec une dernière descente à 22 h 40.

Quel est le meilleur circuit pour visiter les Cyclades ?

Une semaine en boucle depuis Le Pirée : c'est le format qui ajoute une troisième île au duo sans quitter les prix du grand public, comme la boucle du Celestyal Journey par Santorin, Mykonos et Milos, dès 789 €.