La flotte Royal Caribbean : 32 navires classés par âge, taille et rénovation
Royal Caribbean · Choisir son navire et sa formule
- 30 navires en service, 1 à venir
- 16,6 ans âge moyen de la flotte
- 8 sur 30 livrés depuis 2017
- 23 navires rénovés depuis 2023
- 116 123 passagers à bord de toute la flotte, en occupation double
- 6 navires propulsés au gaz naturel liquéfié
Royal Caribbean fait naviguer 30 navires, répartis en 9 classes, et un autre est annoncé (Hero of the Seas en 2027). 8 navires sur 30 ont moins de dix ans. Le plus ancien, le Grandeur of the Seas, date de 1996. La classe compte plus que le nom du navire : deux navires d’une même classe ont les mêmes plans de ponts, les mêmes catégories de cabines et presque les mêmes restaurants.
Les tableaux ci-dessous classent les navires par âge, par rénovation, par espace à bord et par distance parcourue. Les chiffres viennent de nos fiches navires ; les croisières et les prix sont ceux du catalogue du 04/10/2026.
Quel âge a chaque navire Royal Caribbean ?
| Navire | Classe | Mise en service | Âge | Dernière rénovation |
|---|---|---|---|---|
 Grandeur of the Seas | Vision | 1996 | 30 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Enchantment of the Seas | Vision | 1997 | 29 ans | 2021 (il y a 5 ans) |
 Rhapsody of the Seas | Vision | 1997 | 29 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Vision of the Seas | Vision | 1998 | 28 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Voyager of the Seas | Voyager | 1999 | 27 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Explorer of the Seas | Voyager | 2000 | 26 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Adventure of the Seas | Voyager | 2001 | 25 ans | 2018 (il y a 8 ans) |
 Radiance of the Seas | Radiance | 2001 | 25 ans | 2026 (il y a moins d’un an) |
 Brilliance of the Seas | Radiance | 2002 | 24 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Navigator of the Seas | Voyager | 2002 | 24 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Mariner of the Seas | Voyager | 2003 | 23 ans | 2026 (il y a moins d’un an) |
 Serenade of the Seas | Radiance | 2003 | 23 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Jewel of the Seas | Radiance | 2004 | 22 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Freedom of the Seas | Freedom | 2006 | 20 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Liberty of the Seas | Freedom | 2007 | 19 ans | 2021 (il y a 5 ans) |
 Independence of the Seas | Freedom | 2008 | 18 ans | 2023 (il y a 3 ans) |
 Oasis of the Seas | Oasis | 2009 | 17 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Allure of the Seas | Oasis | 2010 | 16 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Quantum of the Seas | Quantum | 2014 | 12 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Anthem of the Seas | Quantum | 2015 | 11 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Harmony of the Seas | Oasis | 2016 | 10 ans | 2026 (il y a moins d’un an) |
 Ovation of the Seas | Quantum | 2016 | 10 ans | 2026 (il y a moins d’un an) |
 Symphony of the Seas | Oasis | 2018 | 8 ans | 2023 (il y a 3 ans) |
 Spectrum Of The Seas | Quantum Ultra | 2019 | 7 ans | 2024 (il y a 2 ans) |
 Odyssey of the Seas | Quantum Ultra | 2021 | 5 ans | 2026 (il y a moins d’un an) |
 Wonder of the seas | Oasis | 2022 | 4 ans | |
 Icon of the seas | Icon | 2023 | 3 ans | |
 Utopia of the Seas | Oasis | 2024 | 2 ans | 2025 (il y a 1 an) |
 Star of the Seas | Icon | 2025 | 1 an | |
 Legend Of The Seas | Icon | 2026 | neuf | |
 Hero of the Seas | Icon | 2027 | livraison prévue | |
| Legend of the Seas | Autres navires |
Un navire ancien n’est pas forcément un navire fatigué. Les quatre navires de la classe Lirica, les plus anciens de la flotte, ont été allongés de 25 mètres en 2014 et 2015 : un tronçon neuf a été inséré au milieu de la coque, avec des cabines et des espaces en plus, et toutes les cabines ont été refaites. Les navires plus récents, eux, n’ont pas encore eu besoin d’une grande rénovation.
Quels navires Royal Caribbean ont été rénovés récemment ?
| Navire | Dernière rénovation | Ce qui a changé |
|---|---|---|
| Harmony of the Seas (2016) | 2026 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Mariner of the Seas (2003) | 2026 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Odyssey of the Seas (2021) | 2026 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Ovation of the Seas (2016) | 2026 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Radiance of the Seas (2001) | 2026 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Allure of the Seas (2010) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Anthem of the Seas (2015) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Brilliance of the Seas (2002) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Explorer of the Seas (2000) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Freedom of the Seas (2006) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Rhapsody of the Seas (1997) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Serenade of the Seas (2003) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Utopia of the Seas (2024) | 2025 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Grandeur of the Seas (1996) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Jewel of the Seas (2004) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Navigator of the Seas (2002) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Oasis of the Seas (2009) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Quantum of the Seas (2014) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Spectrum Of The Seas (2019) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Vision of the Seas (1998) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Voyager of the Seas (1999) | 2024 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Independence of the Seas (2008) | 2023 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Symphony of the Seas (2018) | 2023 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Enchantment of the Seas (1997) | 2021 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Liberty of the Seas (2007) | 2021 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
| Adventure of the Seas (2001) | 2018 | arrêt technique, détail des travaux non publié |
Tous les deux à cinq ans, un navire passe quelques semaines en cale sèche : entretien de la coque et des moteurs, et souvent rénovation des cabines ou des espaces communs. Quand les travaux sont importants, Royal Caribbean en profite pour ajouter des équipements : le MSC Magnifica et le MSC Poesia ont ainsi reçu un MSC Yacht Club lors de leur dernière refonte.
Sur quel navire Royal Caribbean a-t-on le plus d’espace ?
Deux chiffres aident à comparer. L’espace par passager divise la jauge du navire (son volume intérieur, en tonneaux) par le nombre de passagers en occupation double : plus il est élevé, moins les espaces communs sont chargés. Les passagers par membre d’équipage disent combien de personnes chaque employé sert : plus il est bas, plus le service est attentif.
| Navire | Passagers | Espace par passager | Passagers par membre d’équipage | Longueur | Ponts |
|---|---|---|---|---|---|
| Legend Of The Seas | 5 610 (7 600 au maximum) | 44,3 tonneaux | 2,4 | 365 m | 19 |
| Star of the Seas | 5 610 (7 600 au maximum) | 44,3 tonneaux | 2,4 | 365 m | 20 |
| Icon of the seas | 5 610 (7 600 au maximum) | 44,3 tonneaux | 2,4 | 365 m | 19 |
| Odyssey of the Seas | 3 844 (4 805 au maximum) | 43,6 tonneaux | 3,0 | 347 m | 16 |
| Radiance of the Seas | 2 122 (2 546 au maximum) | 42,5 tonneaux | 2,5 | 293 m | 13 |
| Liberty of the Seas | 3 678 (4 414 au maximum) | 42,4 tonneaux | 2,7 | 339 m | 15 |
| Explorer of the Seas | 3 282 (3 938 au maximum) | 42,1 tonneaux | 2,8 | 311 m | 15 |
| Jewel of the Seas | 2 144 (2 573 au maximum) | 42,0 tonneaux | 2,5 | 293 m | 13 |
| Mariner of the Seas | 3 334 (4 001 au maximum) | 42,0 tonneaux | 2,7 | 311 m | 15 |
| Serenade of the Seas | 2 148 (2 578 au maximum) | 41,9 tonneaux | 2,5 | 293 m | 13 |
| Brilliance of the Seas | 2 150 (2 580 au maximum) | 41,9 tonneaux | 2,5 | 292 m | 13 |
| Navigator of the Seas | 3 348 (4 018 au maximum) | 41,8 tonneaux | 2,8 | 311 m | 15 |
| Utopia of the Seas | 5 668 (7 958 au maximum) | 41,7 tonneaux | 2,5 | 362 m | 17 |
| Symphony of the Seas | 5 518 (6 780 au maximum) | 41,3 tonneaux | 2,3 | 361 m | 17 |
| Harmony of the Seas | 5 497 (6 410 au maximum) | 41,3 tonneaux | 2,3 | 362 m | 17 |
| Allure of the Seas | 5 492 (6 314 au maximum) | 41,3 tonneaux | 2,6 | 360 m | 17 |
| Wonder of the seas | 5 734 (6 988 au maximum) | 41,1 tonneaux | 2,4 | 362 m | 17 |
| Adventure of the Seas | 3 382 (4 058 au maximum) | 40,9 tonneaux | 2,9 | 311 m | 15 |
| Independence of the Seas | 3 836 (4 603 au maximum) | 40,6 tonneaux | 2,8 | 339 m | 15 |
| Oasis of the Seas | 5 592 (6 431 au maximum) | 40,6 tonneaux | 2,6 | 360 m | 17 |
| Quantum of the Seas | 4 162 (4 819 au maximum) | 40,5 tonneaux | 3,2 | 347 m | 16 |
| Anthem of the Seas | 4 168 (4 825 au maximum) | 40,5 tonneaux | 3,2 | 347 m | 16 |
| Ovation of the Seas | 4 168 (4 825 au maximum) | 40,5 tonneaux | 3,2 | 348 m | 16 |
| Voyager of the Seas | 3 416 (4 099 au maximum) | 40,5 tonneaux | 2,9 | 311 m | 15 |
| Spectrum Of The Seas | 4 246 (4 819 au maximum) | 39,9 tonneaux | 2,7 | 347 m | 16 |
| Rhapsody of the Seas | 2 026 (2 431 au maximum) | 38,9 tonneaux | 2,6 | 279 m | 12 |
| Freedom of the Seas | 4 024 (4 829 au maximum) | 38,8 tonneaux | 3,0 | 339 m | 15 |
| Vision of the Seas | 2 036 (2 443 au maximum) | 38,7 tonneaux | 2,7 | 279 m | 12 |
| Grandeur of the Seas | 1 994 (2 393 au maximum) | 37,0 tonneaux | 2,6 | 279 m | 12 |
| Enchantment of the Seas | 2 284 (2 741 au maximum) | 36,3 tonneaux | 3,0 | 301 m | 11 |
Le mieux placé est le Legend Of The Seas, avec 44,3 tonneaux par passager ; le moins bien placé, le Enchantment of the Seas, avec 36,3. Les navires de la classe Icon sont parmi les plus spacieux, ceux de la classe Vision les plus serrés.
Du plus grand au plus petit : taille, chantier et carburant
| Navire | Jauge | Capacité maximale | Coût de construction | Chantier | Carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| Legend Of The Seas | 248 663 t | 7 600 passagers | 1 900 M€ | Meyer Werft | Gaz naturel liquéfié |
| Star of the Seas | 248 663 t | 7 600 passagers | 1 740 M€ | Meyer Turku | Gaz naturel liquéfié |
| Icon of the seas | 248 663 t | 7 600 passagers | 1 900 M€ | Meyer Werft | Gaz naturel liquéfié |
| Hero of the Seas | 248 655 t | Meyer Werft | Gaz naturel liquéfié | ||
| Utopia of the Seas | 236 473 t | 7 958 passagers | 1 200 M€ | Chantiers de l’Atlantique | Gaz naturel liquéfié |
| Wonder of the seas | 235 600 t | 6 988 passagers | 1 200 M€ | Chantiers de l’Atlantique | fioul |
| Symphony of the Seas | 228 081 t | 6 780 passagers | 1 200 M€ | Chantiers de l’Atlantique | fioul |
| Harmony of the Seas | 227 073 t | 6 410 passagers | 1 350 M€ | Chantiers de l’Atlantique | fioul |
| Oasis of the Seas | 226 838 t | 6 431 passagers | 1 400 M€ | STX Europe | fioul |
| Allure of the Seas | 226 637 t | 6 314 passagers | 1 200 M€ | STX Europe | fioul |
| Spectrum Of The Seas | 169 379 t | 4 819 passagers | 750 M€ | Meyer Werft | Gaz naturel liquéfié |
| Anthem of the Seas | 168 666 t | 4 825 passagers | 750 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Quantum of the Seas | 168 666 t | 4 819 passagers | 750 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Ovation of the Seas | 168 637 t | 4 825 passagers | 750 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Odyssey of the Seas | 167 704 t | 4 805 passagers | 750 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Freedom of the Seas | 156 271 t | 4 829 passagers | 800 M€ | Aker Yards | fioul |
| Independence of the Seas | 155 889 t | 4 603 passagers | 830 M€ | Aker Yards | fioul |
| Liberty of the Seas | 155 889 t | 4 414 passagers | 800 M€ | Aker Yards | fioul |
| Navigator of the Seas | 139 999 t | 4 018 passagers | 650 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
| Mariner of the Seas | 139 863 t | 4 001 passagers | 650 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
| Explorer of the Seas | 138 194 t | 3 938 passagers | 500 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
| Voyager of the Seas | 138 194 t | 4 099 passagers | 600 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
| Adventure of the Seas | 138 193 t | 4 058 passagers | 500 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
| Jewel of the Seas | 90 090 t | 2 573 passagers | 350 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Serenade of the Seas | 90 090 t | 2 578 passagers | 330 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Brilliance of the Seas | 90 090 t | 2 580 passagers | 350 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Radiance of the Seas | 90 090 t | 2 546 passagers | 350 M€ | Meyer Werft | fioul |
| Enchantment of the Seas | 82 910 t | 2 741 passagers | 280 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
| Rhapsody of the Seas | 78 878 t | 2 431 passagers | 280 M€ | Chantiers de l’Atlantique | fioul |
| Vision of the Seas | 78 717 t | 2 443 passagers | 260 M€ | Chantiers de l’Atlantique | fioul |
| Grandeur of the Seas | 73 817 t | 2 393 passagers | 280 M€ | Kvaerner Masa-Yards | fioul |
6 navires fonctionnent au gaz naturel liquéfié : Hero of the Seas, Legend Of The Seas, Star of the Seas, Icon of the seas, Utopia of the Seas, Spectrum Of The Seas. Ce carburant rejette nettement moins de soufre et de particules fines que le fioul, un argument pour les ports qui limitent les émissions à quai.
Les navires Royal Caribbean classe par classe
Classe Icon 2023 à 2027 · 5 610 passagers
- Hero of the Seas livraison prévue en 2027 · dès 1 045 €
- Legend Of The Seas en service depuis 2026 · dès 801 €
- Star of the Seas en service depuis 2025 · dès 1 033 €
- Icon of the seas en service depuis 2023 · dès 903 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hero of the Seas | 2027 | 2 805 | 248 655 t | 10 | 1 045 € | |
| Legend Of The Seas | 2026 | 5 610 | 2 805 | 248 663 t | 18 | 801 € |
| Star of the Seas | 2025 | 5 610 | 2 805 | 248 663 t | 14 | 1 033 € |
| Icon of the seas | 2023 | 5 610 | 2 805 | 248 663 t | 11 | 903 € |
Classe Oasis 2009 à 2024 · 5 492 à 5 734 passagers
- Utopia of the Seas en service depuis 2024 · dès 402 €
- Wonder of the seas en service depuis 2022 · dès 352 €
- Symphony of the Seas en service depuis 2018 · dès 456 €
- Harmony of the Seas en service depuis 2016 · dès 285 €
- Allure of the Seas en service depuis 2010 · dès 255 €
- Oasis of the Seas en service depuis 2009 · dès 290 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Utopia of the Seas | 2024 (rénové en 2025) | 5 668 | 2 834 | 236 473 t | 10 | 402 € |
| Wonder of the seas | 2022 | 5 734 | 2 874 | 235 600 t | 12 | 352 € |
| Symphony of the Seas | 2018 (rénové en 2023) | 5 518 | 2 759 | 228 081 t | 31 | 456 € |
| Harmony of the Seas | 2016 (rénové en 2026) | 5 497 | 2 745 | 227 073 t | 32 | 285 € |
| Allure of the Seas | 2010 (rénové en 2025) | 5 492 | 2 745 | 226 637 t | 27 | 255 € |
| Oasis of the Seas | 2009 (rénové en 2024) | 5 592 | 2 796 | 226 838 t | 16 | 290 € |
Classe Quantum Ultra 2019 à 2021 · 3 844 à 4 246 passagers
- Odyssey of the Seas en service depuis 2021 · dès 721 €
- Spectrum Of The Seas en service depuis 2019 · dès 312 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Odyssey of the Seas | 2021 (rénové en 2026) | 3 844 | 2 105 | 167 704 t | 11 | 721 € |
| Spectrum Of The Seas | 2019 (rénové en 2024) | 4 246 | 2 137 | 169 379 t | 46 | 312 € |
Classe Quantum 2014 à 2016 · 4 162 à 4 168 passagers
- Ovation of the Seas en service depuis 2016 · dès 188 €
- Anthem of the Seas en service depuis 2015 · dès 506 €
- Quantum of the Seas en service depuis 2014 · dès 288 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ovation of the Seas | 2016 (rénové en 2026) | 4 168 | 2 091 | 168 637 t | 25 | 188 € |
| Anthem of the Seas | 2015 (rénové en 2025) | 4 168 | 2 091 | 168 666 t | 36 | 506 € |
| Quantum of the Seas | 2014 (rénové en 2024) | 4 162 | 2 094 | 168 666 t | 25 | 288 € |
Classe Freedom 2006 à 2008 · 3 678 à 4 024 passagers
- Independence of the Seas en service depuis 2008 · dès 351 €
- Liberty of the Seas en service depuis 2007 · dès 348 €
- Freedom of the Seas en service depuis 2006 · dès 360 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Independence of the Seas | 2008 (rénové en 2023) | 3 836 | 1 918 | 155 889 t | 46 | 351 € |
| Liberty of the Seas | 2007 (rénové en 2021) | 3 678 | 1 839 | 155 889 t | 8 | 348 € |
| Freedom of the Seas | 2006 (rénové en 2025) | 4 024 | 2 012 | 156 271 t | 52 | 360 € |
Classe Radiance 2001 à 2004 · 2 122 à 2 150 passagers
- Jewel of the Seas en service depuis 2004 · dès 277 €
- Serenade of the Seas en service depuis 2003 · dès 197 €
- Brilliance of the Seas en service depuis 2002 · dès 275 €
- Radiance of the Seas en service depuis 2001 · dès 248 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jewel of the Seas | 2004 (rénové en 2024) | 2 144 | 1 072 | 90 090 t | 36 | 277 € |
| Serenade of the Seas | 2003 (rénové en 2025) | 2 148 | 1 074 | 90 090 t | 45 | 197 € |
| Brilliance of the Seas | 2002 (rénové en 2025) | 2 150 | 1 075 | 90 090 t | 44 | 275 € |
| Radiance of the Seas | 2001 (rénové en 2026) | 2 122 | 1 061 | 90 090 t | 22 | 248 € |
Classe Voyager 1999 à 2003 · 3 282 à 3 416 passagers
- Mariner of the Seas en service depuis 2003 · dès 359 €
- Navigator of the Seas en service depuis 2002 · dès 237 €
- Adventure of the Seas en service depuis 2001 · dès 381 €
- Explorer of the Seas en service depuis 2000 · dès 305 €
- Voyager of the Seas en service depuis 1999 · dès 224 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mariner of the Seas | 2003 (rénové en 2026) | 3 334 | 1 667 | 139 863 t | 35 | 359 € |
| Navigator of the Seas | 2002 (rénové en 2024) | 3 348 | 1 674 | 139 999 t | 25 | 237 € |
| Adventure of the Seas | 2001 (rénové en 2018) | 3 382 | 1 691 | 138 193 t | 49 | 381 € |
| Explorer of the Seas | 2000 (rénové en 2025) | 3 282 | 1 641 | 138 194 t | 53 | 305 € |
| Voyager of the Seas | 1999 (rénové en 2024) | 3 416 | 1 708 | 138 194 t | 39 | 224 € |
Classe Vision 1996 à 1998 · 1 994 à 2 284 passagers
- Vision of the Seas en service depuis 1998 · dès 439 €
- Enchantment of the Seas en service depuis 1997 · dès 292 €
- Rhapsody of the Seas en service depuis 1997 · dès 353 €
- Grandeur of the Seas en service depuis 1996 · dès 538 €
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vision of the Seas | 1998 (rénové en 2024) | 2 036 | 1 018 | 78 717 t | 29 | 439 € |
| Enchantment of the Seas | 1997 (rénové en 2021) | 2 284 | 1 142 | 82 910 t | 22 | 292 € |
| Rhapsody of the Seas | 1997 (rénové en 2025) | 2 026 | 1 013 | 78 878 t | 33 | 353 € |
| Grandeur of the Seas | 1996 (rénové en 2024) | 1 994 | 997 | 73 817 t | 28 | 538 € |
Classe Autres navires 0
- Legend of the Seas en service depuis 0
| Navire | Mise en service | Passagers | Cabines | Jauge | Croisières | À partir de |
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| Legend of the Seas | aucune |
« Yacht Club : Oui » signifie que des croisières de ce navire sont vendues aujourd’hui dans cette formule ; un navire récent peut en être équipé sans que ses départs soient encore au catalogue.