L'essentiel à retenir

  • Reconnaissance faciale dès 2026 pour l'embarquement des croisiéristes dans les ports brésiliens
  • Réduction drastique des temps d'attente de 3-4 heures à quelques minutes grâce à la biométrie
  • 1 milliard de reais d'investissement (200 millions USD) dans les terminaux passagers
  • Port de Santos modernisé avec 800 millions de reais pour le nouveau terminal croisière
  • Circuit croisière Nord-Est renforcé : Maceió, Recife, Fortaleza et Salvador
  • Déploiement octobre 2025 de la plateforme digitale Paperless Port pour les navires
  • MSC Cruises et Costa Cruises premiers bénéficiaires avec 7 navires dès 2025

Le Brésil révolutionne l'embarquement croisière avec la reconnaissance faciale

Le ministère brésilien des Ports et Aéroports (MPor) lance une transformation majeure de l'expérience d'embarquement dans les terminaux croisières du pays. Le ministre Sílvio Costa Filho a annoncé le déploiement d'une plateforme digitale innovante utilisant la reconnaissance faciale biométrique, développée en partenariat avec Serpro, le service fédéral de traitement des données.

Cette technologie de pointe, qui sera opérationnelle pour la saison croisière 2026-2027, représente une avancée significative pour le secteur touristique maritime brésilien. Actuellement, les passagers peuvent attendre jusqu'à quatre heures lors des procédures d'embarquement, particulièrement pendant les périodes de forte affluence.

Extension du programme Paperless Port aux navires de croisière

La nouvelle initiative s'appuie sur le succès du programme « Paperless Port », qui a déjà révolutionné les opérations cargo. Brenno Sampaio, surintendant des affaires chez Serpro, souligne que cette expansion intégrera des technologies éprouvées dans les aéroports :

TechnologieFonctionBénéfice
Biométrie facialeVérification d'identité automatiséeRéduction des files d'attente
QR codes bagagesTraçabilité en temps réelSécurisation des effets personnels
Intégration multi-agencesCentralisation des donnéesContrôles simultanés
Check-in anticipéEnregistrement dématérialiséGain de temps considérable

Investissement massif de 200 millions de dollars dans les infrastructures portuaires

Le Brésil investit massivement dans la modernisation de ses terminaux passagers avec une enveloppe globale d'environ 1 milliard de reais. Cette stratégie ambitieuse vise à positionner le pays comme une destination phare du tourisme de croisière en Amérique du Sud.

Terminal de Maceió : première concession le 22 octobre

Le port de Maceió, dans l'État d'Alagoas, sera le premier à bénéficier de ces investissements. La concession de 25 ans sera attribuée le 22 octobre 2024 à la Bourse de São Paulo (B3), avec un investissement initial de 3,7 millions de reais. Les améliorations permettront d'accueillir des navires jusqu'à 220 mètres de longueur, extensible à 300 mètres avec des manœuvres spécialisées.

Port de Santos : le projet phare à 800 millions de reais

Le terminal de Santos, premier port de croisière du Brésil, bénéficiera de la plus importante modernisation. Le projet Tecon Santos 10, dont l'enchère est prévue en décembre 2025, prévoit :

  • Construction d'un nouveau terminal passagers au Valongo Park
  • Connexion directe avec le centre historique de Santos
  • Infrastructures modernes pour accueillir les méga-navires
  • Intégration complète avec le système de reconnaissance faciale

Circuit touristique intégré du Nord-Est brésilien

Alex Ávila, secrétaire national des ports, confirme la création d'un circuit croisière intégré dans le Nord-Est. Le terminal de Recife (Pernambuco) rejoindra ce réseau après approbation de la Cour fédérale des comptes (TCU). Les terminaux de Fortaleza (Ceará) et Salvador (Bahia) complètent ce circuit stratégique pour le développement du tourisme régional.

Impact sur l'expérience passagers et la saison croisière 2025-2026

La saison croisière 2025-2026 au Brésil débutera fin octobre avec l'arrivée du MSC Preziosa, suivi de quatre autres navires de MSC Cruises. Costa Cruises déploiera également deux navires en Amérique du Sud, marquant une reprise significative du secteur.

Implications pour l'industrie mondiale de la croisière

Cette initiative brésilienne pourrait établir un nouveau standard pour les ports de croisière mondiaux. Le succès du programme Paperless Port, qui a réduit le temps moyen d'escale des navires cargo de 20 à 4 jours, démontre l'efficacité de la digitalisation portuaire.

Les compagnies de croisières internationales pourront bénéficier d'une rotation plus rapide de leurs navires, augmentant potentiellement le nombre d'escales possibles. Cette modernisation répond directement aux attentes des passagers modernes, habitués aux procédures simplifiées dans les aéroports internationaux.

Le Brésil se positionne ainsi comme pionnier en Amérique latine dans l'adoption de technologies innovantes pour le tourisme maritime, un secteur stratégique pour l'économie nationale qui génère des milliers d'emplois directs et indirects dans les villes portuaires.