Croisières en Allemagne : 641 offres

Le Rhin ou la Baltique : deux voyages qui ne se ressemblent pas

Sur 624 croisières qui touchent l’Allemagne, 485 n’y font qu’une seule escale : c’est le paquebot de 4 000 passagers qui accoste à Warnemünde ou à Hambourg entre Copenhague et Oslo. À l’inverse, sur le Rhin, un bateau de 150 passagers enchaîne une ville allemande chaque jour, et certains itinéraires en comptent plus de dix. Voici où accostent les navires de notre catalogue, au 16 octobre 2026.

Sur le Rhin, la paire Rüdesheim et Mannheim revient dans 52 itinéraires, Rüdesheim et Coblence dans 50 : c’est le cœur du Rhin romantique, celui des châteaux sur les crêtes et des vignes en terrasses. Sur la mer, Warnemünde et Kiel ne se retrouvent ensemble que sur 23 croisières.

Warnemünde, Kiel et Hambourg : l’Allemagne des paquebots

Warnemünde est l’escale que les compagnies vendent sous le nom de Berlin, et c’est un malentendu à dissiper : la capitale est à trois heures de route ou de train, et la journée laisse cinq heures sur place au mieux. Si Berlin vous attire, prenez l’excursion de la compagnie, le navire attendra l’autocar en cas de bouchon. Sinon, restez : la promenade du port, le phare et la plage de sable fin se font à pied depuis le Cruise Center, et Rostock, ville hanséatique, est à une vingtaine de minutes par le train de banlieue.

À Hambourg, le terminal de la HafenCity, ouvert en 2025, est à une station de métro du Jungfernstieg par la ligne U4 (Überseequartier), et à deux de la gare centrale. Vous êtes à dix minutes à pied de la Speicherstadt et de l’Elbphilharmonie ; les escales qui accostent à Steinwerder, sur l’autre rive, demandent le bus 256. Hambourg est aussi un port d’embarquement, chez MSC et chez Cunard, et 25 croisières y arrivent depuis Le Havre, dont la moins chère, trois nuits sur le MSC Preziosa, dès 179 €.

À Kiel, les terminaux d’Ostseekai sont en plein centre : la vieille halle aux poissons, qui abrite le musée maritime, et l’Alter Markt se rejoignent à pied. Kiel est aussi l’entrée du canal qui relie la Baltique à la mer du Nord sur 98 km ; 21 croisières le franchissent, une journée entière à glisser entre les prairies, et une éclusée à Brunsbüttel peut durer 45 minutes.

Le Rhin romantique : une escale par jour, au pied de la vieille ville

Sur le fleuve, le bateau s’amarre au quai de la ville, jamais dans une zone portuaire : à Rüdesheim, la Drosselgasse est à deux minutes du ponton, et la télécabine monte au monument du Niederwald au-dessus des vignes. Montez-y le matin, avant que les autocars de la journée n’arrivent. À Coblence, le Deutsches Eck marque le confluent du Rhin et de la Moselle ; le téléphérique traverse le fleuve jusqu’à la forteresse d’Ehrenbreitstein, la plus belle vue de la vallée.

Cochem, sur la Moselle (24 itinéraires), est la carte postale du voyage : le château Reichsburg domine la ville, la visite guidée dure environ 40 minutes, et la navette 701 vous dépose à 200 mètres sous les murs, le reste se fait en montée. À Cologne, la cathédrale est à quelques minutes du quai de Frankenwerft ; depuis le 1er juillet 2026, la visite touristique de l’intérieur demande un billet, et la montée de la tour sud compte 533 marches sans ascenseur. Gardez vos jambes pour l’une ou pour l’autre.

Plus au sud, Mayence (38 itinéraires) se visite pour Gutenberg : le musée de l’imprimerie a déménagé pendant ses travaux au 1 Reichklarastraße, ouvert de 9 h à 18 h. À Spire, la cathédrale romane et le Technik Museum, avec son Boeing 747 posé sur le toit, demandent chacun une demi-journée. Et à Mannheim, le château baroque est à pied du quai, Heidelberg à une vingtaine de kilomètres en excursion.

Breisach, Passau et le Danube

Breisach (39 itinéraires) est l’escale allemande des croisières qui partent de Strasbourg ou de Bâle : la cathédrale Saint-Étienne domine la ville depuis le Münsterberg, et c’est d’ici que partent les excursions vers Colmar et Fribourg-en-Brisgau, chacune à une trentaine de kilomètres. Passau (34) est ailleurs : c’est la porte du Danube, où le bateau s’amarre au pied de la vieille ville, à dix minutes à pied du Dreiflüsseeck, la pointe où se rejoignent le Danube, l’Inn et l’Ilz. Le concert d’orgue de la cathédrale Saint-Étienne a lieu à midi en saison : ne le manquez pas. Pour Ratisbonne, son pont de pierre et ses tours de patriciens, voyez les croisières sur le Danube.

Partir de France, ou partir d’Allemagne

Pour le fleuve, Strasbourg règne : 79 croisières en partent, dès 434 €, presque toutes chez CroisiEurope, et le bateau est en Allemagne une heure après avoir largué les amarres. Bâle en ajoute 16. Pour la mer, la plupart des croisières qui touchent l’Allemagne partent de Copenhague (151) ou de Southampton (101) ; depuis la France, Le Havre (25) et quelques départs de Marseille, Dunkerque et Cherbourg. Si vous préférez commencer en Allemagne, Kiel est le port de départ de la Baltique chez MSC et Costa : voyez les croisières au départ de Kiel.

Quand partir, et à quel prix

L’hiver est la saison des bonnes affaires sur la mer : une semaine qui passe par l’Allemagne coûte 660 € en médiane au départ de janvier, 715 € en février, quand mai, septembre et octobre dépassent 2 000 €. Décembre est le mois le plus chargé (160 départs), et ce n’est pas un hasard : ce sont les marchés de Noël du Rhin, à Cologne, Coblence et Rüdesheim, où le bateau s’amarre à cinq minutes des chalets.

Ces médianes mélangent les compagnies : chez MSC, la semaine coûte 1 155 € en médiane, chez Costa 1 099 €, et les autres compagnies tournent autour de 2 243 €, avec Explora Journeys dès 3 390 €. Pour la Baltique, partez en juin : les nuits ne tombent presque plus, et vous verrez Warnemünde sous le soleil de 22 heures.