Caractéristiques techniques du Nieuw Amsterdam
Nieuw Amsterdam · Holland America Line · classe Signature
Le Nieuw Amsterdam est un navire de croisière de la compagnie Holland America Line, mis en service en 2010 par le chantier naval Fincantieri (Marghera, Italy). Il mesure 285 mètres pour une jauge brute de 86 273 tonneaux et embarque 2 106 passagers servis par 929 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 2 106 passagers
- 1 053 cabines
- 929 membres d’équipage
- 12 ponts
- 86 273 tonneaux (jauge)
- 285 mètres
Carte d'identité du Nieuw Amsterdam
| Nom du navire | Nieuw Amsterdam | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Holland America Line | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Signature | |
| Navires jumeaux | MS Eurodam | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9378450 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Pays-Bas | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Lloyd's Register | |
| ArmateurLe propriétaire. | Carnival Corporation & PLC | |
| Gestionnaire technique | Holland America Line Ltd |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Nieuw Amsterdam | Moyenne de la flotte (11 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 285,2 m | 280 m |
| Largeur | 32,2 m | 33,0 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 8,0 m | 8,1 m |
| CreuxDe la quille au pont principal. | 10,8 m | — |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 86 273 UMS | 84 203 UMS |
| Jauge netteLe volume des seuls espaces commerciaux. | 53 711 UMS | — |
| Port en lourdCe que le navire peut emporter : carburant, vivres, bagages (DWT). | 8 754 t | — |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Nieuw Amsterdam | Moyenne de la flotte (11 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique avec système de propulsion Azipod | — |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | Caterpillar Motoren | — |
| Modèle de moteur | 8M43C | — |
| Carburant | MGO, HFO | — |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 64 000 kW (87 040 ch) | 60 560 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 23,9 nœuds (44 km/h) | 23,0 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Nieuw Amsterdam | Moyenne de la flotte (11 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 2 106 | 2 085 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 2 527 | — |
| Équipage | 929 | 863 |
| Ponts | 12 | 12 |
| Ponts avec cabines | 8 | — |
| Cabines | 1 053 | 1 047 |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
8,1/10 Très spacieux
86 273 tonneaux ÷ 2 106 passagers = 41,0 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
7,5/10 Service attentif
2 106 passagers ÷ 929 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 2,3 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Nieuw Amsterdam est sorti du chantier Fincantieri (Marghera, Italy) en 2010, pour un coût de construction de 450 millions d'euros. Sa marraine est HRH Princess Máxima of the Netherlands, reine consort des Pays-Bas, qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2023. Il a aussi navigué sous d'autres noms : Nieuw Amsterdam IV.
Une année de navigation réelle (2025)
Relevés AIS de la dernière année pleine : ce que le navire a RÉELLEMENT navigué, pas ce que la brochure promet.
- 95 423 milles parcourus (176 723 km)
- 171 escales
- 72,3 % du temps en mer
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Signature partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nieuw Amsterdam | Holland America Line | 2010 | 86 273 | 2 106 | 8,1/10 | 80 |
| MS Eurodam | Holland America Line | 2008 | 86 273 | 2 104 | 8,1/10 | 57 |
| Carnival Miracle | Carnival | 2004 | 85 942 | 2 124 | 8,0/10 | 29 |
| Pride | Carnival | 2001 | 85 920 | 2 124 | 8,0/10 | 11 |
| Disney Wonder | Disney Cruise Line | 1999 | 84 130 | 1 754 | 8,8/10 | 25 |
| Spirit | Carnival | 2001 | 88 500 | 2 124 | 8,2/10 | 26 |