Choisir votre croisière
Croisières de luxe : comparez les compagnies et les prestations
Ponant, Silversea, Regent Seven Seas, Seabourn et Explora Journeys : comparez les itinéraires de cette sélection de compagnies de luxe. Le choix se joue autant sur le bateau et les escales que sur la suite et les prestations comprises.
- 2 552 itinéraires proposés
- Dès 1 340 € par personne
Les offres Ponant, Silversea, Regent, Seabourn et Explora Journeys
De Pusan à Keelung via Taipei · 3 nuits
À bord : Le Soleal
Le navire en détail
- Construction 2013 13 ans
- Dernière rénovation 2019
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Pusan (Corée du Sud) → Keelung
Taipei (Taiwan)
- Pusan (Corée du Sud)Embarquement
- Taipei (Taiwan)Escale
- KeelungDébarquement
De Callao à Valparaíso · 5 nuits
À bord : L Austral
Le navire en détail
- Construction 2010 16 ans
- Dernière rénovation 2018
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Callao (Pérou) → Valparaíso (Chili)
- Callao (Pérou)Embarquement
- Valparaíso (Chili)Débarquement
De Nuuk à Saint Pierre et Miquelon · 5 nuits
À bord : Le Lyrial
Le navire en détail
- Construction 2015 11 ans
- Dernière rénovation 2021
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Nuuk (Groenland) → Saint Pierre et Miquelon (France)
- Nuuk (Groenland)Embarquement
- Saint Pierre et Miquelon (France)Débarquement
D’Ushuaia à Buenos Aires · 6 nuits
À bord : Le Boreal
Le navire en détail
- Construction 2010 16 ans
- Dernière rénovation 2018
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Ushuaia (Argentine) → Buenos Aires (Argentine)
- Ushuaia (Argentine)Embarquement
- Buenos Aires (Argentine)Débarquement
De Guam à Osaka · 5 nuits
À bord : Le Soleal
Le navire en détail
- Construction 2013 13 ans
- Dernière rénovation 2019
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Guam (États-Unis) → Osaka (Japon)
- Guam (États-Unis)Embarquement
- Osaka (Japon)Débarquement
D’Ushuaia à Buenos Aires · 6 nuits
À bord : Le Lyrial
Le navire en détail
- Construction 2015 11 ans
- Dernière rénovation 2021
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Ushuaia (Argentine) → Buenos Aires (Argentine)
- Ushuaia (Argentine)Embarquement
- Buenos Aires (Argentine)Débarquement
De Guam à Kobe · 5 nuits
À bord : Le Jacques Cartier
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Guam (États-Unis) → Kobe (Japon)
- Guam (États-Unis)Embarquement
- Kobe (Japon)Débarquement
De La Valette à Civitavecchia - Rome via La Goulette, Palerme · 4 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
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L’itinéraire en détail
La Valette (Malte) → Civitavecchia - Rome (Italie)
La Goulette (Tunisie) · Palerme (Italie)
- La Valette (Malte)Embarquement
- La Goulette (Tunisie)Escale
- Palerme (Italie)Escale
- Civitavecchia - Rome (Italie)Débarquement
De Dunedin à Lautoka · 7 nuits
À bord : Le Soleal
Le navire en détail
- Construction 2013 13 ans
- Dernière rénovation 2019
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
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L’itinéraire en détail
Dunedin (Nouvelle-Zélande) → Lautoka (Fidji (îles))
- Dunedin (Nouvelle-Zélande)Embarquement
- Lautoka (Fidji (îles))Débarquement
De Civitavecchia - Rome à Barcelone via Livourne, Villefranche (Nice) · 4 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Civitavecchia - Rome (Italie) → Barcelone (Espagne)
Livourne (Italie) · Villefranche (Nice) (France)
- Civitavecchia - Rome (Italie)Embarquement
- Livourne (Italie)Escale
- Villefranche (Nice) (France)Escale
- Barcelone (Espagne)Débarquement
De Kumamoto à Keelung via Taipei · 3 nuits
À bord : Le Jacques Cartier
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
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L’itinéraire en détail
Kumamoto (Japon) → Keelung
Taipei (Taiwan)
- Kumamoto (Japon)Embarquement
- Taipei (Taiwan)Escale
- KeelungDébarquement
De Malaga à Barcelone via Tanger, Alicante · 4 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
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L’itinéraire en détail
Malaga (Espagne) → Barcelone (Espagne)
Tanger (Maroc) · Alicante (Espagne)
- Malaga (Espagne)Embarquement
- Tanger (Maroc)Escale
- Alicante (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Débarquement
De Marseille à Civitavecchia - Rome via Genes, Villefranche (Nice) · 4 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Marseille (France) → Civitavecchia - Rome (Italie)
Genes (Italie) · Villefranche (Nice) (France) · Livourne (Italie)
- Marseille (France)Embarquement
- Genes (Italie)Escale
- Villefranche (Nice) (France)Escale
- Livourne (Italie)Escale
- Civitavecchia - Rome (Italie)Débarquement
De Cabo san Lucas à Puntarenas · 7 nuits
À bord : Le Bellot
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
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L’itinéraire en détail
Cabo san Lucas (Mexique) → Puntarenas (Costa Rica)
- Cabo san Lucas (Mexique)Embarquement
- Puntarenas (Costa Rica)Débarquement
De Lisbonne à Malaga via Cadix, Tanger · 4 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
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L’itinéraire en détail
Lisbonne (Portugal) → Malaga (Espagne)
Cadix (Espagne) · Tanger (Maroc)
- Lisbonne (Portugal)Embarquement
- Cadix (Espagne)Escale
- Tanger (Maroc)Escale
- Malaga (Espagne)Débarquement
De Cabo san Lucas à Puntarenas · 7 nuits
À bord : Le Bellot
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Cabo san Lucas (Mexique) → Puntarenas (Costa Rica)
- Cabo san Lucas (Mexique)Embarquement
- Puntarenas (Costa Rica)Débarquement
De Puntarenas à Cabo san Lucas · 7 nuits
À bord : Le Bellot
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Puntarenas (Costa Rica) → Cabo san Lucas (Mexique)
- Puntarenas (Costa Rica)Embarquement
- Cabo san Lucas (Mexique)Débarquement
De Barcelone à Marseille via Valence, Palma de Majorque · 5 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Barcelone (Espagne) → Marseille (France)
Valence (Espagne) · Palma de Majorque (Espagne) · Palamos (Espagne)
- Barcelone (Espagne)Embarquement
- Valence (Espagne)Escale
- Palma de Majorque (Espagne)Escale
- Palamos (Espagne)Escale
- Marseille (France)Débarquement
De Puntarenas à Cabo san Lucas · 7 nuits
À bord : Le Bellot
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Puntarenas (Costa Rica) → Cabo san Lucas (Mexique)
- Puntarenas (Costa Rica)Embarquement
- Cabo san Lucas (Mexique)Débarquement
De Santa Cruz de Tenerife à Lisbonne via San Sebastian de la gomera, Funchal · 5 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Santa Cruz de Tenerife (Espagne) → Lisbonne (Portugal)
San Sebastian de la gomera (Espagne) · Funchal (Portugal)
- Santa Cruz de Tenerife (Espagne)Embarquement
- San Sebastian de la gomera (Espagne)Escale
- Funchal (Portugal)Escale
- Lisbonne (Portugal)Débarquement
De Nice à Tarragone via Marseille, Collioure · 4 nuits
À bord : Le Bougainville
Le navire en détail
- Construction 2019 7 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 131 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Nice (France) → Tarragone (Espagne)
Marseille (France) · Collioure (France) · Roses (Espagne)
- Nice (France)Embarquement
- Marseille (France)Escale
- Collioure (France)Escale
- Roses (Espagne)Escale
- Tarragone (Espagne)Débarquement
De Saint Johns à Miami via Road Bay, San Juan · 5 nuits
À bord : EXPLORA I
Le navire en détail
- Construction 2023 3 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 10
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) → Miami (États-Unis)
Road Bay (Anguilla) · San Juan (Porto Rico)
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Embarquement
- Road Bay (Anguilla)Escale
- San Juan (Porto Rico)Escale
- Miami (États-Unis)Débarquement
Du Piree - Athenes à Istanbul via Volos, Mykonos · 4 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Le Piree - Athenes (Grèce) → Istanbul (Turquie)
Volos (Grèce) · Mykonos (Grèce)
- Le Piree - Athenes (Grèce)Embarquement
- Volos (Grèce)Escale
- Mykonos (Grèce)Escale
- Istanbul (Turquie)Débarquement
De Civitavecchia - Rome à La Valette via Naples, Syracuse (Sicile) · 6 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Civitavecchia - Rome (Italie) → La Valette (Malte)
Naples (Italie) · Syracuse (Sicile) (Italie) · Bari (Italie)
- Civitavecchia - Rome (Italie)Embarquement
- Naples (Italie)Escale
- Syracuse (Sicile) (Italie)Escale
- Bari (Italie)Escale
- La Valette (Malte)Débarquement
De Las Palmas à Fort de France · 10 nuits
À bord : Le Champlain
Le navire en détail
- Construction 2018 8 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 131 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Las Palmas (Espagne) → Fort de France (Martinique)
- Las Palmas (Espagne)Embarquement
- Fort de France (Martinique)Débarquement
Moorea, Tahaa, Raiatea au départ de Papeete · 10 nuits
À bord : Silver Whisper
Le navire en détail
- Construction 2001 25 ans
- Dernière rénovation 2018
- Capacité 388 à 466 passagers
- Ponts 10
- Longueur 186 m
- Service à bord 1,3 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Cuisine Gastronomique
- Frais de séjour inclus
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Papeete (Polynésie française)
Moorea (Polynésie française) · Tahaa (Polynésie française) · Raiatea (Polynésie française) · Fakarava (Polynésie française) · Rangiroa (Polynésie française) · Bora Bora (Polynésie française)
- Papeete (Polynésie française)Embarquement
- Moorea (Polynésie française)Escale
- Tahaa (Polynésie française)Escale
- Raiatea (Polynésie française)Escale
- Fakarava (Polynésie française)Escale
- Rangiroa (Polynésie française)Escale
- Bora Bora (Polynésie française)Escale
- Papeete (Polynésie française)Retour au port
Palamos, Marseille, Livourne au départ de Barcelone · 7 nuits
À bord : Seven Seas Voyager
Le navire en détail
- Construction 2003 23 ans
- Dernière rénovation 2016
- Capacité 706 à 777 passagers
- Ponts 12
- Longueur 207 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,5/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pourboires inclus
- Restaurants inclus
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Barcelone (Espagne)
Palamos (Espagne) · Marseille (France) · Livourne (Italie) · Alicante (Espagne) · Valence (Espagne)
- Barcelone (Espagne)Embarquement
- Palamos (Espagne)Escale
- Marseille (France)Escale
- Livourne (Italie)Escale
- Alicante (Espagne)Escale
- Valence (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Retour au port
De Brindisi à Le Piree - Athenes via Corfou, Volos · 5 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Brindisi (Italie) → Le Piree - Athenes (Grèce)
Corfou (Grèce) · Volos (Grèce)
- Brindisi (Italie)Embarquement
- Corfou (Grèce)Escale
- Volos (Grèce)Escale
- Le Piree - Athenes (Grèce)Débarquement
Du Piree - Athenes à Civitavecchia - Rome via Santorin, La Valette · 6 nuits
À bord : EXPLORA II
Le navire en détail
- Construction 2024 2 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 6
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Le Piree - Athenes (Grèce) → Civitavecchia - Rome (Italie)
Santorin (Grèce) · La Valette (Malte) · Messine (Italie) · Naples (Italie)
- Le Piree - Athenes (Grèce)Embarquement
- Santorin (Grèce)Escale
- La Valette (Malte)Escale
- Messine (Italie)Escale
- Naples (Italie)Escale
- Civitavecchia - Rome (Italie)Débarquement
De Miami à San Juan via Saint Johns, Terre de Haut - Ile des Saintes · 7 nuits
À bord : EXPLORA I
Le navire en détail
- Construction 2023 3 ans
- Capacité 922 à 1 473 passagers
- Ponts 13
- Longueur 249 m
- Restaurants 10
- Service à bord 1,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 10,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Miami (États-Unis) → San Juan (Porto Rico)
Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Terre de Haut - Ile des Saintes (Guadeloupe) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))
- Miami (États-Unis)Embarquement
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Terre de Haut - Ile des Saintes (Guadeloupe)Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- San Juan (Porto Rico)Débarquement
Une suite pour profiter du bateau, ou un voyage consacré aux escales ?
Sur un itinéraire avec plusieurs journées en mer, vous aurez le temps de profiter d’une terrasse privée, des restaurants et des salons. Sur un parcours où vous débarquez chaque matin, les heures d’escale et les visites prennent davantage de place. Avant de choisir une suite, regardez donc comment se répartissent les journées du voyage. Notre sélection rassemble Ponant, Silversea, Regent Seven Seas Cruises, Seabourn et Explora Journeys. Vous pouvez commencer par une destination et une durée, puis regarder ce que chaque compagnie inclut au tarif de la suite. Les excursions et l’acheminement expliquent parfois une part importante des écarts.
Ponant, Silversea, Regent, Explora, Seabourn : les points à départager
| Compagnie | À regarder en priorité | Ce que cela implique pour votre voyage |
|---|---|---|
| Ponant | Le parcours, le type de navire et les activités proposées aux escales. | Une expédition et un voyage culturel ne demandent pas la même préparation. Le français et l’anglais sont utilisés à bord. |
| Silversea | La formule tarifaire, en plus du service de majordome en suite. | Le tarif All-Inclusive Plus prévoit un crédit excursions sur les voyages classiques ; l’aérien et les séjours avant ou après croisière sont à distinguer. |
| Regent Seven Seas | La sélection d’excursions incluses. | Repérez les visites incluses que vous souhaitez réserver, puis le prix des excursions proposées en supplément. |
| Explora Journeys | La catégorie de suite et son extérieur. | Les Ocean Terrace Suites d’EXPLORA I possèdent une terrasse privée : comparez l’espace dont vous profiterez réellement pendant les journées en mer. |
| Seabourn | La restauration et les activités du navire retenu. | Les lieux de restauration et les programmes varient selon le bateau ; les excursions optionnelles sont à budgéter séparément. |
Chez Silversea, le nom du tarif mérite une attention particulière si vous avez déjà voyagé avec la compagnie : les prestations d’une ancienne réservation « Door-to-Door » ne se retrouvent pas nécessairement dans la formule proposée aujourd’hui. Regardez notamment le crédit excursions et les transports prévus.
Excursions incluses : pourrez-vous faire les visites qui vous intéressent ?
Choisissez deux ou trois escales auxquelles vous tenez, puis lisez les visites proposées. Un tour panoramique en autocar, une promenade guidée et une journée de randonnée occupent le temps très différemment. Pour chacune, regardez la durée, le niveau de marche, le trajet depuis le quai et la nécessité de réserver une place. Une excursion incluse mais trop exigeante physiquement ne vous sera pas utile.
Chez Ponant, notre guide des prestations comprises précise notamment les activités aux escales et les exceptions. Pour chaque compagnie, reconstituez ensuite le trajet complet : vol international, éventuel vol intérieur, hôtel et transfert jusqu’au navire. Un transfert entre l’aéroport et le navire ne comprend pas le vol pour rejoindre cet aéroport. Faites détailler les trajets, notamment lorsqu’un voyage comporte plusieurs vols.
Méditerranée, Polynésie ou expédition : choisir le bon rythme
En Méditerranée, comparez le temps disponible dans chaque port avec les visites que vous voulez faire. Une escale à Civitavecchia exige un trajet pour rejoindre Rome ; une journée dédiée au bateau répond à une autre envie. Une suite plus vaste peut avoir davantage de valeur sur un parcours riche en journées en mer que sur un programme où vous quittez le bord tôt chaque matin.
Pour la Polynésie française, les îles desservies, l’accès aux activités nautiques et l’acheminement jusqu’au départ méritent une lecture détaillée. En Antarctique, il faut regarder le programme d’expédition, les conditions des sorties, l’équipement prévu et l’aptitude nécessaire à certaines activités. Les conditions de navigation peuvent modifier les sorties. Si un débarquement précis motive à lui seul votre voyage, renseignez-vous sur les alternatives prévues au programme.
Combien coûte le changement de cabine sur ce départ ?
Exemple sur le Le Ponant, au départ de Nice le 31/08/2027, pour 8 jours / 7 nuits. Les catégories ci-dessous concernent le même voyage.
| Famille de cabine | Dès / personne | Écart avec la moins chère | Offres |
|---|---|---|---|
| Vue mer | 10 530 € | Référence | Voir les cabines |
| Balcon | 16 330 € | + 5 800 € | Voir les cabines |
| Suite | 14 090 € | + 3 560 € | Voir les cabines |
Le premier tarif en suite est ici inférieur de 2 240 € au premier tarif balcon. Ces familles regroupent des configurations différentes : comparez la surface, l’extérieur et les prestations des deux cabines.
- L’écart porte sur le prix par personne. Pour deux adultes au même tarif, le supplément de cabine est à multiplier par deux.
- Chaque ligne retient la catégorie la moins chère de sa famille : surface, vue, emplacement et prestations peuvent différer.
Occupation double, prix disponibles au 15/10/2026. Transport et options selon les inclusions de chaque offre.
Compagnie de luxe ou espace privatif sur un grand bateau ?
Le MSC Yacht Club permet de rechercher des espaces et des services réservés tout en conservant l’accès à la vie d’un grand paquebot. Une compagnie de luxe propose une expérience à l’échelle de son navire. Pour une famille dont certains veulent des attractions et d’autres davantage d’intimité, la première approche peut être intéressante. Pour un séjour centré sur le parcours et le service, comparez les autres propositions selon ces priorités.
Pour la suite, distinguez la surface habitable de celle de la terrasse. Sur un long voyage, la place pour circuler, se ranger et s’installer à deux compte autant que l’extérieur. Le service de majordome et les accès réservés doivent figurer dans les prestations de la catégorie choisie.
Informations des compagnies : Silversea : tarif All-Inclusive Plus Regent : excursions incluses Explora : Ocean Terrace Suites Seabourn : prestations et excursions
Vos questions avant de réserver
Combien coûte une croisière de luxe pour deux personnes ?
Le prix dépend du départ, de la durée, de la suite et du contenu de l’offre. Les tarifs des cartes sont par personne selon l’occupation indiquée : choisissez une date et ouvrez le devis pour deux adultes. Pour comparer les compagnies, ajoutez les vols, transferts, excursions et prestations qui ne sont pas compris. Un prix d’appel sur quelques nuits ne donne pas le budget d’un voyage de deux semaines.
Les excursions sont-elles incluses dans toutes les croisières de luxe ?
Non. Regent annonce une sélection d’excursions incluses ; certaines autres formules prévoient un crédit ou une activité parmi un choix donné. Les activités supplémentaires peuvent être payantes. Avant de décider, prenez deux ou trois escales importantes pour vous et regardez concrètement les visites accessibles, leurs conditions de réservation et le prix des alternatives.
Les vols et les transferts sont-ils systématiquement compris ?
Non. Identifiez chaque trajet dans le devis : domicile–aéroport, vol international, vol intérieur éventuel, aéroport–hôtel et hôtel–navire. Un programme peut inclure une partie de cet acheminement sans inclure le départ depuis la France. Si vous prenez le transport séparément, intégrez aussi l’arrivée anticipée et la nuit avant l’embarquement au budget.
Une croisière de luxe convient-elle à une famille avec enfants ?
Certaines compagnies accueillent les familles, mais les âges admis, les capacités des suites et les activités pour enfants diffèrent. Ne déduisez pas la présence de clubs ou d’attractions du seul niveau de confort. Si vous cherchez au contraire un navire sans enfants, la page croisières réservées aux adultes répond à ce critère précis.
Peut-on voyager en français sur une croisière de luxe ?
Oui, notamment chez Ponant où le français et l’anglais sont utilisés à bord. Cela ne signifie pas que tous les passagers sont francophones ni que toutes les interventions se déroulent uniquement en français. Pour les conférences et les excursions qui vous intéressent, faites préciser la langue du départ et de la prestation. Notre page voyager en français distingue ces différents besoins.