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Croisières francophones : voyager avec un accueil en français
Voyager en français, en mer ou sur les fleuves : comparez les départs du Renaissance avec Ambassador Croisières, les voyages maritimes et les expéditions Ponant, ainsi que les itinéraires CroisiEurope. Choisissez votre parcours et les services en français qui comptent pour vous, de l’accueil à bord aux visites guidées.
- 842 itinéraires proposés
- Dès 199 € par personne
Les offres Ambassador, Ponant et CroisiEurope
Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge au départ de Dunkerque · 3 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas) · Zeebrugge (Belgique)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)Escale
- Zeebrugge (Belgique)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
De Strasbourg à Bale via Breisach · 3 nuits
À bord : MS France
Le navire en détail
- Construction 2001 25 ans
- Dernière rénovation 2010
- Capacité 78 à 159 passagers
- Ponts 3
- Longueur 111 m
- Service à bord 3,1 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 4,8/10 Compact · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Strasbourg (France) → Bale (Suisse)
Breisach (Allemagne)
- Strasbourg (France)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Escale
- Bale (Suisse)Débarquement
De Pusan à Keelung via Taipei · 3 nuits
À bord : Le Soleal
Le navire en détail
- Construction 2013 13 ans
- Dernière rénovation 2019
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Pusan (Corée du Sud) → Keelung
Taipei (Taiwan)
- Pusan (Corée du Sud)Embarquement
- Taipei (Taiwan)Escale
- KeelungDébarquement
De Bale à Strasbourg via Breisach · 3 nuits
À bord : Modigliani
Le navire en détail
- Construction 2001 25 ans
- Dernière rénovation 2012
- Capacité 78 à 160 passagers
- Ponts 3
- Longueur 110 m
- Service à bord 3,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 4,8/10 Compact · indice basé sur la jauge par passager
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Bale (Suisse) → Strasbourg (France)
Breisach (Allemagne)
- Bale (Suisse)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Escale
- Strasbourg (France)Débarquement
Ijmuiden (Amsterdam), Zeebrugge, Portsmouth au départ de Dunkerque · 4 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas) · Zeebrugge (Belgique) · Portsmouth (Royaume-Uni)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Ijmuiden (Amsterdam) (Pays-Bas)Escale
- Zeebrugge (Belgique)Escale
- Portsmouth (Royaume-Uni)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
De Callao à Valparaíso · 5 nuits
À bord : L Austral
Le navire en détail
- Construction 2010 16 ans
- Dernière rénovation 2018
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Callao (Pérou) → Valparaíso (Chili)
- Callao (Pérou)Embarquement
- Valparaíso (Chili)Débarquement
De Strasbourg à Bale via Breisach · 3 nuits
À bord : Modigliani
Le navire en détail
- Construction 2001 25 ans
- Dernière rénovation 2012
- Capacité 78 à 160 passagers
- Ponts 3
- Longueur 110 m
- Service à bord 3,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 4,8/10 Compact · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Strasbourg (France) → Bale (Suisse)
Breisach (Allemagne)
- Strasbourg (France)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Escale
- Bale (Suisse)Débarquement
Sainte Lucie, Saint-Martin (Philipsburg), Tortola au départ de Pointe a Pitre · 7 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise)) · Tortola · Saint Johns (Antigua-et-Barbuda) · Roseau (Dominique)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Saint-Martin (Philipsburg) (Saint-Martin (partie néerlandaise))Escale
- TortolaEscale
- Saint Johns (Antigua-et-Barbuda)Escale
- Roseau (Dominique)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
De Nuuk à Saint Pierre et Miquelon · 5 nuits
À bord : Le Lyrial
Le navire en détail
- Construction 2015 11 ans
- Dernière rénovation 2021
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Nuuk (Groenland) → Saint Pierre et Miquelon (France)
- Nuuk (Groenland)Embarquement
- Saint Pierre et Miquelon (France)Débarquement
De Strasbourg à Breisach · 2 nuits
À bord : MS Gerard Schmitter
Le navire en détail
- Construction 2012 14 ans
- Capacité 88 à 176 passagers
- Ponts 4
- Longueur 111 m
- Service à bord 4,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Strasbourg (France) → Breisach (Allemagne)
- Strasbourg (France)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Débarquement
De Dunkerque à Marseille via Vigo, Cadix · 10 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Dunkerque (France) → Marseille (France)
Vigo (Espagne) · Cadix (Espagne) · Alicante (Espagne) · Valence (Espagne) · Barcelone (Espagne)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Vigo (Espagne)Escale
- Cadix (Espagne)Escale
- Alicante (Espagne)Escale
- Valence (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Escale
- Marseille (France)Débarquement
D’Ushuaia à Buenos Aires · 6 nuits
À bord : Le Boreal
Le navire en détail
- Construction 2010 16 ans
- Dernière rénovation 2018
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Ushuaia (Argentine) → Buenos Aires (Argentine)
- Ushuaia (Argentine)Embarquement
- Buenos Aires (Argentine)Débarquement
De Breisach à Strasbourg · 2 nuits
À bord : MS Gerard Schmitter
Le navire en détail
- Construction 2012 14 ans
- Capacité 88 à 176 passagers
- Ponts 4
- Longueur 111 m
- Service à bord 4,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Breisach (Allemagne) → Strasbourg (France)
- Breisach (Allemagne)Embarquement
- Strasbourg (France)Débarquement
Ajaccio, Porto Torres, Olbia au départ de Marseille · 7 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Ajaccio (France) · Porto Torres (Italie) · Olbia (Italie) · Arbatax (Italie) · Bastia (France) · Calvi (France)
- Marseille (France)Embarquement
- Ajaccio (France)Escale
- Porto Torres (Italie)Escale
- Olbia (Italie)Escale
- Arbatax (Italie)Escale
- Bastia (France)Escale
- Calvi (France)Escale
- Marseille (France)Retour au port
De Guam à Osaka · 5 nuits
À bord : Le Soleal
Le navire en détail
- Construction 2013 13 ans
- Dernière rénovation 2019
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Guam (États-Unis) → Osaka (Japon)
- Guam (États-Unis)Embarquement
- Osaka (Japon)Débarquement
De Bale à Strasbourg via Breisach · 3 nuits
À bord : MS France
Le navire en détail
- Construction 2001 25 ans
- Dernière rénovation 2010
- Capacité 78 à 159 passagers
- Ponts 3
- Longueur 111 m
- Service à bord 3,1 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 4,8/10 Compact · indice basé sur la jauge par passager
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Bale (Suisse) → Strasbourg (France)
Breisach (Allemagne)
- Bale (Suisse)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Escale
- Strasbourg (France)Débarquement
Kristiansand, Oslo, Skagen au départ de Dunkerque · 6 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Kristiansand (Norvège) · Oslo (Norvège) · Skagen (Danemark)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Kristiansand (Norvège)Escale
- Oslo (Norvège)Escale
- Skagen (Danemark)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
D’Ushuaia à Buenos Aires · 6 nuits
À bord : Le Lyrial
Le navire en détail
- Construction 2015 11 ans
- Dernière rénovation 2021
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Ushuaia (Argentine) → Buenos Aires (Argentine)
- Ushuaia (Argentine)Embarquement
- Buenos Aires (Argentine)Débarquement
Breisach au départ de Strasbourg · 2 nuits
À bord : Victor Hugo
Le navire en détail
- Construction 2000 26 ans
- Dernière rénovation 2010
- Capacité 49 à 100 passagers
- Ponts 3
- Longueur 82 m
- Service à bord 2,5 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 5,9/10 Confortable · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Strasbourg (France)
Breisach (Allemagne)
- Strasbourg (France)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Escale
- Strasbourg (France)Retour au port
Sainte Lucie, Saint George (Grenade), Scarborough au départ de Pointe a Pitre · 8 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Pointe a Pitre (Guadeloupe)
Sainte Lucie (Sainte-Lucie) · Saint George (Grenade) (Grenade) · Scarborough (Trinité-et-Tobago) · Willemstad (Curaçao) (Curaçao) · Bridgetown (Barbade)
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Embarquement
- Sainte Lucie (Sainte-Lucie)Escale
- Saint George (Grenade) (Grenade)Escale
- Scarborough (Trinité-et-Tobago)Escale
- Willemstad (Curaçao) (Curaçao)Escale
- Bridgetown (Barbade)Escale
- Pointe a Pitre (Guadeloupe)Retour au port
De Guam à Kobe · 5 nuits
À bord : Le Jacques Cartier
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Guam (États-Unis) → Kobe (Japon)
- Guam (États-Unis)Embarquement
- Kobe (Japon)Débarquement
Croisière : Seine au départ de Paris · 3 nuits
À bord : Botticelli
Le navire en détail
- Construction 2004 22 ans
- Dernière rénovation 2010
- Capacité 75 à 151 passagers
- Ponts 3
- Longueur 111 m
- Service à bord 3,0 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 5,0/10 Confortable · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Paris (France)
- Paris (France)Embarquement
- Paris (France)Retour au port
Alicante, Valence, Palma de Majorque au départ de Marseille · 6 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Jusqu'à -50% sur votre cabine
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Marseille (France)
Alicante (Espagne) · Valence (Espagne) · Palma de Majorque (Espagne) · Barcelone (Espagne)
- Marseille (France)Embarquement
- Alicante (Espagne)Escale
- Valence (Espagne)Escale
- Palma de Majorque (Espagne)Escale
- Barcelone (Espagne)Escale
- Marseille (France)Retour au port
De Dunedin à Lautoka · 7 nuits
À bord : Le Soleal
Le navire en détail
- Construction 2013 13 ans
- Dernière rénovation 2019
- Capacité 224 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 142 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 8,9/10 Très spacieux · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Dunedin (Nouvelle-Zélande) → Lautoka (Fidji (îles))
- Dunedin (Nouvelle-Zélande)Embarquement
- Lautoka (Fidji (îles))Débarquement
Poissy, Mantes la Jolie, Honfleur au départ de Paris · 4 nuits
À bord : Seine Princess
Le navire en détail
- Construction 2002 24 ans
- Dernière rénovation 2010
- Capacité 67 à 138 passagers
- Ponts 3
- Longueur 110 m
- Service à bord 3,4 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 5,5/10 Confortable · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Paris (France)
Poissy (France) · Mantes la Jolie (France) · Honfleur (France) · Rouen (France)
- Paris (France)Embarquement
- Poissy (France)Escale
- Mantes la Jolie (France)Escale
- Honfleur (France)Escale
- Rouen (France)Escale
- Paris (France)Retour au port
Haugesund, Stavanger, Leirvik au départ de Dunkerque · 7 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Haugesund (Norvège) · Stavanger (Norvège) · Leirvik · Eidfjord (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Haugesund (Norvège)Escale
- Stavanger (Norvège)Escale
- LeirvikEscale
- Eidfjord (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
De Kumamoto à Keelung via Taipei · 3 nuits
À bord : Le Jacques Cartier
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Kumamoto (Japon) → Keelung
Taipei (Taiwan)
- Kumamoto (Japon)Embarquement
- Taipei (Taiwan)Escale
- KeelungDébarquement
Breisach au départ de Strasbourg · 2 nuits
À bord : Beethoven
Le navire en détail
- Construction 2004 22 ans
- Dernière rénovation 2010
- Capacité 90 à 180 passagers
- Ponts 4
- Longueur 111 m
- Service à bord 3,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Départ de France
- Animations à bord
- Croisière Francophone
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Strasbourg (France)
Breisach (Allemagne)
- Strasbourg (France)Embarquement
- Breisach (Allemagne)Escale
- Strasbourg (France)Retour au port
Flaam, Haugesund, Stavanger au départ de Dunkerque · 7 nuits
À bord : Renaissance
2,7/5 Les 21 avis des passagers du Renaissance
Le navire en détail
- Construction 1993 33 ans
- Dernière rénovation 2025
- Capacité 1 100 à 1 258 passagers
- Ponts 10
- Longueur 219 m
- Service à bord 1,9 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,0/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Départ de France
- Longues escales
- Pension complète
Boucle
L’itinéraire en détail
Aller-retour Dunkerque (France)
Flaam (Norvège) · Haugesund (Norvège) · Stavanger (Norvège)
- Dunkerque (France)Embarquement
- Flaam (Norvège)Escale
- Haugesund (Norvège)Escale
- Stavanger (Norvège)Escale
- Dunkerque (France)Retour au port
De Cabo san Lucas à Puntarenas · 7 nuits
À bord : Le Bellot
Le navire en détail
- Construction 2020 6 ans
- Capacité 184 à 264 passagers
- Ponts 7
- Longueur 132 m
- Service à bord 1,6 passagers pour 1 membre d’équipage
- Espace par passager 9,2/10 Confort d’exception · indice basé sur la jauge par passager
- Boissons incluses
- Gastronomie Ducasse Conseil
- Luxe Francophone
- Pension complète
Aller simple
L’itinéraire en détail
Cabo san Lucas (Mexique) → Puntarenas (Costa Rica)
- Cabo san Lucas (Mexique)Embarquement
- Puntarenas (Costa Rica)Débarquement
Réception, conférences, excursions : où parle-t-on français ?
Pouvoir expliquer un besoin à la réception, comprendre un menu et poser des questions au guide rend le voyage plus simple lorsqu’on ne parle pas anglais. Mais la présence de personnel francophone ne dit pas dans quelle langue se déroulent une conférence ou une visite. Si ces activités vous intéressent, leur programme compte autant que la langue du service à bord. Les offres présentées ici réunissent le Renaissance d’Ambassador Croisières, CroisiEurope et Ponant. Chez CroisiEurope et Ponant, le français et l’anglais sont utilisés à bord. Vous y voyagez avec une clientèle qui peut être internationale. Les programmes de conférences et d’excursions précisent les langues proposées pour les activités.
CroisiEurope ou Ponant : le parcours fait la différence
Avec CroisiEurope, un séjour sur le Rhin, le Main ou la Moselle peut convenir à ceux qui veulent découvrir plusieurs villes sans refaire leurs valises. Regardez les visites proposées, les distances entre le quai et les centres-villes ainsi que les temps de navigation. Sur le Danube, le choix peut se faire autour de Vienne, Budapest ou d’autres étapes du parcours. Une visite guidée en français aide à comprendre les lieux ; une longue escale laisse ensuite le temps de se promener librement.
Ponant propose une autre manière de choisir son voyage, autour de parcours maritimes, culturels ou d’expédition. Son guide des destinations et des périodes permet de comparer les programmes. Sur une expédition, pouvoir suivre les explications de l’équipe et échanger avec elle fait partie du voyage. Le niveau de marche et les conditions de débarquement restent à prendre en compte pour choisir les sorties.
Le Renaissance et les départs d’Ambassador Croisières
Les offres du Renaissance figurent dans cette sélection : elles permettent de comparer un voyage en mer avec les parcours fluviaux de CroisiEurope et les expéditions Ponant. Pour un départ Ambassador Croisières, demandez les langues des animations et des excursions sur ce bateau précis. Les services du Renaissance ne doivent pas être déduits de ceux d’un autre navire de la compagnie.
Le même raisonnement vaut pour les ports. Embarquer au Havre ou à Marseille peut simplifier votre acheminement, mais ne garantit pas un programme entièrement en français. Pour voyager sans avion et suivre les activités en français, recherchez ces deux critères sur le même départ.
Quel port pouvez-vous rejoindre facilement ?
Repérez les ports d’embarquement pour cette sélection, puis ouvrez leurs départs. Les trajets jusqu’au terminal et le port de retour restent à prévoir : la carte situe les embarquements, sans tracer les itinéraires en mer.
Voir les 12 ports présentés et leurs départs
- Strasbourg : 243 départs datés, sur 82 itinéraires.
- Paris : 126 départs datés, sur 31 itinéraires.
- Lyon : 88 départs datés, sur 33 itinéraires.
- Bordeaux : 39 départs datés, sur 9 itinéraires.
- Nantes : 32 départs datés, sur 4 itinéraires.
- Nice : 29 départs datés, sur 10 itinéraires.
- Dunkerque : 12 départs datés, sur 12 itinéraires.
- Marseille : 8 départs datés, sur 8 itinéraires.
- Colmar : 7 départs datés, sur 3 itinéraires.
- Arles : 5 départs datés, sur 1 itinéraires.
- Biarritz : 3 départs datés, sur 1 itinéraires.
- Honfleur : 3 départs datés, sur 3 itinéraires.
12 ports présentés sur 119 ports proposés, pour les départs du 15/10/2026 au 15/10/2027. Les ports français sont présentés en priorité, puis ceux proposant le plus de départs. Un itinéraire à plusieurs dates compte plusieurs départs.
Excursions en français : réserver la visite qui vous intéresse
Si une visite guidée constitue le temps fort de votre croisière, ne vous contentez pas de la mention générale « personnel francophone ». Demandez si cette visite est commentée en français, si elle est réservée à un groupe francophone ou proposée en plusieurs langues, et si sa confirmation dépend d’un nombre de participants. Ces différences influencent le rythme de la visite et la place laissée aux échanges avec le guide.
Une excursion incluse doit aussi correspondre à vos envies et à votre mobilité. Un panorama en autocar, une promenade de plusieurs heures et une visite de musée ne procurent pas la même expérience. Pour certaines escales, vous pouvez préférer une sortie autonome : nos guides d’escale permettent alors de préparer les lieux, les trajets et le temps à prévoir, sans acheter une visite uniquement pour être accompagné en français.
Quel budget comparer entre deux voyages francophones ?
Comparez le séjour complet : nuits à bord, éventuelles nuits à l’hôtel, pension, boissons, visites et transport. Une croisière fluviale avec des excursions prévues et une croisière maritime où vous les choisirez séparément ne se jugent pas au seul prix de la cabine. Prenez les visites que vous souhaitez faire et ajoutez leur prix lorsqu’elles sont en option. Vous verrez ainsi si le séjour avec excursions comprises correspond réellement à votre programme. Si vous partez seul, faites établir un devis en occupation individuelle. Si vous partez avec des proches, indiquez leurs besoins linguistiques et les visites importantes pour chacun. Un proche qui souhaite surtout se reposer n’aura pas les mêmes besoins qu’un passager voulant suivre chaque visite et chaque conférence.
Informations des compagnies : Ambassador Croisières et le Renaissance Langues à bord de CroisiEurope
Vos questions avant de réserver
Une croisière francophone est-elle entièrement en français ?
Pas nécessairement. Le français peut être utilisé à bord avec d’autres langues. Il faut distinguer le service, les annonces, les animations, les conférences et les excursions. Pour un voyage thématique ou accompagné, lisez le programme précis : c’est lui qui doit annoncer la langue des interventions et de l’accompagnement.
Peut-on partir si l’on ne parle pas anglais ?
Oui, CroisiEurope et Ponant utilisent le français à bord. Si vous souhaitez aussi être accompagné pendant les visites, réservez les excursions annoncées en français. Pensez au trajet jusqu’au navire : un transfert organisé peut simplifier l’arrivée dans un pays dont vous ne parlez pas la langue, mais il doit être prévu dans votre réservation.
Les excursions en français sont-elles incluses dans le prix ?
La langue et le prix sont deux conditions distinctes. Une visite peut être proposée en français avec supplément, ou être incluse mais annoncée en plusieurs langues. Sur la liste des prestations, identifiez son prix, sa langue, sa durée et les conditions de confirmation. Chez Ponant, le guide ce qui est inclus détaille les activités aux escales et les réservations à anticiper.
Un départ de France garantit-il une croisière francophone ?
Non. Le bateau peut accueillir une clientèle internationale et proposer plusieurs langues. Un départ de France est d’abord un avantage d’accès pour certains voyageurs. Si vous souhaitez éviter l’avion et voyager en français, ce sont deux critères à rechercher ensemble, en vérifiant le port et les prestations du départ.
Quelle différence entre une croisière francophone et un groupe accompagné ?
Dans une croisière francophone, vous pouvez bénéficier de services en français sans appartenir à un groupe organisé. Un voyage accompagné peut ajouter un responsable de groupe, des visites communes ou des conférences, selon son programme. Demandez à quels moments l’accompagnateur intervient, quelles activités sont communes et quels temps restent libres. Le supplément éventuel se compare à ces prestations, pas seulement à la langue parlée à bord.