Caractéristiques techniques du Ovation of the Seas
Ovation of the Seas · Royal Caribbean · classe RCI QUANTUM
Le Ovation of the Seas est un navire de croisière de la compagnie Royal Caribbean, mis en service en 2016 par le chantier naval Meyer Werft (Papenburg, Germany). Il mesure 348 mètres pour une jauge brute de 167 800 tonneaux et embarque 4 168 passagers servis par 1 300 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 4 168 passagers
- 2 091 cabines
- 1 300 membres d’équipage
- 16 ponts
- 167 800 tonneaux (jauge)
- 348 mètres
Carte d'identité du Ovation of the Seas
| Nom du navire | Ovation of the Seas | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Royal Caribbean | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | RCI QUANTUM | |
| Navires jumeaux | Anthem OTS, Quantum OTS | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9697753 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bahamas | |
| ArmateurLe propriétaire. | RCG-Royal Caribbean Group (via RCCL-Royal Caribbean Cruises Ltd) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Ovation of the Seas | Moyenne de la flotte (31 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 348,0 m | 331 m |
| Largeur | 49,0 m | 47,4 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 167 800 UMS | 162 965 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Ovation of the Seas | Moyenne de la flotte (31 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique avec pods Azipod | — |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 72 000 kW (97 920 ch) | 71 575 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 22,0 nœuds (41 km/h) | 22,7 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Ovation of the Seas | Moyenne de la flotte (31 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 4 168 | 3 871 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 4 825 | — |
| Équipage | 1 300 | 1 471 |
| Ponts | 16 | 15 |
| Ponts avec cabines | 9 | — |
| Cabines | 2 091 | 1 971 |
| Piscines | 4 | — |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
8,0/10 Très spacieux
167 800 tonneaux ÷ 4 168 passagers = 40,3 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
5,7/10 Service standard
4 168 passagers ÷ 1 300 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 3,2 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Ovation of the Seas est sorti du chantier Meyer Werft (Papenburg, Germany) en 2016, pour un coût de construction de 750 millions d'euros. Sa marraine est Fan Bingbing (actrice et productrice chinoise), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2026.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe RCI QUANTUM partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ovation of the Seas | Royal Caribbean | 2016 | 167 800 | 4 168 | 8,0/10 | 12 |
| Anthem of the Seas | Royal Caribbean | 2015 | 167 800 | 4 168 | 8,0/10 | 34 |
| Quantum of the Seas | Royal Caribbean | 2014 | 167 800 | 4 162 | 8,0/10 | 31 |
| Norwegian Joy | Norwegian Cruise Line | 2017 | 167 725 | 3 804 | 8,4/10 | 44 |
| Norwegian Bliss | Norwegian Cruise Line | 2018 | 168 028 | 4 004 | 8,2/10 | 26 |
| Norwegian Encore | Norwegian Cruise Line | 2019 | 169 116 | 3 998 | 8,2/10 | 10 |