De Civitavecchia à Rome : navette, train et retour au navire

Où accoste votre navire, et comment sortir du port

Civitavecchia est le port de Rome depuis l’empereur Trajan, et c’est aujourd’hui un port immense et industriel, où les paquebots accostent le long des quais 11, 12, 12B, 13A et 13B, parfois au quai 25. On n’aperçoit pas toujours son propre navire en arrivant : tout est étalé sur une vaste zone commerciale, avec les ferries pour la Sardaigne, la Sicile et Barcelone, et il est impossible de rejoindre la sortie à pied depuis le pied du navire. Le terminal Amerigo Vespucci, ouvert en 2018, sert surtout à l’embarquement ; en escale, c’est la navette qui fait tout.

Avant de quitter le bord, notez deux choses : le nom du navire et le numéro du quai. Au retour, les navettes desservent tous les quais, et c’est avec ces deux informations qu’on monte dans la bonne. Le plan des navettes de Port Mobility les distingue.

Si vous faites le chemin à pied depuis la sortie du port, c’est une marche à plat le long du front de mer, avec la plage de galets d’un côté et les cafés de l’autre : sortez, traversez au passage piéton, tournez à droite et suivez la rue parallèle à la côte jusqu’à la gare. Attention en revanche à la gare elle-même, qui n’a pas d’ascenseur : selon le quai, il faudra monter et descendre des escaliers.

Le train, la bonne solution si vous partez tôt

Le train régional direct est la façon la moins chère et la plus sûre d’aller à Rome : il circule environ toutes les demi-heures, coûte quelques euros (5 à 7 € par personne selon nos relevés) et met un peu plus d’une heure jusqu’à Roma Termini. Tout comme à Marseille avec le TER de la Côte Bleue, c’est le train des habitants : aucune réservation, on achète son billet au guichet ou à la borne et on le composte avant de monter.

Oubliez le Civitavecchia Express, ce train spécial des jours d’escale dont parlent encore beaucoup de forums : la documentation de Trenitalia indique qu’il est suspendu depuis le 9 juin 2024. Les trains intercités, eux, sont un peu plus rapides mais demandent une réservation de place et coûtent environ le double : sur un aller-retour d’escale, le régional suffit.

Le vrai choix n’est pas le train, c’est la gare où vous descendez, et il se fait avant d’acheter le billet :

Les autres façons d’aller à Rome

Une remarque qui vaut pour toutes les formules indépendantes : le navire n’attend que ses propres autocars. Un transfert privé coincé sur l’autoroute, ou un train supprimé, c’est votre problème, pas celui du commandant.

Le retour : c’est là que l’escale se perd

À l’aller, tout le monde prend le premier train ; au retour, tout le monde vise le même, celui qui arrive juste avant l’heure limite de rembarquement. Les croisiéristes qui connaissent cette escale font l’inverse : ils rentrent sur un train qui les dépose à Civitavecchia au moins une heure avant l’heure limite, pour absorber la navette, sa file et la sécurité du port.

Un conseil de terrain que nous tenons de plusieurs retours : si vous rentrez depuis Roma Termini, montez-y tôt et installez-vous. Le train se remplit gare après gare, et aux heures chargées il arrive plein à Roma San Pietro, où attendent des dizaines de croisiéristes revenus du Vatican ; il arrive qu’on ne puisse pas y monter. Dans ce cas, mieux vaut avoir pris le train précédent que de compter sur le suivant.

Gardez enfin un œil sur vos affaires de la gare de Civitavecchia jusqu’au navire, et pas seulement à Rome : les pickpockets connaissent aussi bien que vous les horaires des trains des jours d’escale.

Les jours où tout se complique

Le vendredi et le lundi, Civitavecchia n’est pas qu’une escale : c’est aussi le jour où les compagnies font débarquer et embarquer leurs passagers. Sur notre catalogue du 30 septembre 2026, 338 départs de croisière partent d’ici un vendredi et 310 un lundi, contre 86 un mardi, et jusqu’à cinq navires peuvent embarquer le même jour. Ces jours-là, navettes, taxis et trains se partagent entre les croisiéristes en escale et ceux qui arrivent avec leurs valises : prenez le premier train du matin.

Méfiez-vous aussi des fêtes italiennes. Autour du 25 avril (fête de la Libération), du 1er mai, du 2 juin (fête de la République) et du 29 juin (Saints Pierre et Paul, fête de Rome), les trains régionaux peuvent partir si chargés qu’ils ne s’arrêtent plus à Civitavecchia pour prendre de nouveaux passagers. Un de nos croisiéristes l’a vécu en mai 2010 : son navire avait annoncé 14 000 passagers au port ce jour-là, et seuls ceux du premier train du matin ont atteint Rome par le train. Ces jours-là, l’excursion de la compagnie retrouve tout son intérêt.

Enfin, vérifiez ce qui est ouvert avant de choisir votre gare : les musées du Vatican sont fermés le dimanche, et le mercredi matin, l’audience du pape sur la place Saint-Pierre complique l’accès à la basilique et remplit tout le quartier.

Faire tenir Rome dans une escale de huit heures

Voici un exemple de journée bâtie sur les repères ci-dessus, pour un navire à quai de 8 h à 17 h avec rembarquement à 16 h 30. Ce ne sont pas des horaires de train : vérifiez ceux du jour sur place ou sur le site de Trenitalia.

On le voit, il reste environ quatre heures à Rome : c’est assez pour un quartier, jamais pour toute la ville. Choisissez donc le Vatican ou le Colisée, pas les deux ; nos parcours à Rome sont construits pour tenir dans ce créneau, et notre avis sur l’escale dit ce qui vaut vraiment le trajet.

Et si vous restiez à Civitavecchia ?

Si vous connaissez déjà Rome, ou si l’escale est courte, rien ne vous oblige à prendre le train. Civitavecchia est une petite ville de 47 000 habitants, faite pour ses habitants plus que pour les touristes : le Forte Michelangelo, achevé en 1535 pour défendre le port de Rome, est à la sortie même du port, le front de mer se parcourt à pied, et un cappuccino en terrasse face au vieux port vaut bien une file d’attente au Vatican. Les amateurs de vieilles pierres pousseront jusqu’aux Terme Taurine, des thermes romains à environ 4 km à l’est de la ville, accessibles en bus local.

Vous commencez votre croisière ici ? Les transferts depuis les aéroports de Rome et le dépôt des bagages sont dans notre guide d’embarquement à Civitavecchia.