Caractéristiques techniques du MS Vesteralen
MS Vesteralen · Hurtigruten · classe cruiseferry (Ro-Pax ship)
Le MS Vesteralen est un navire de croisière de la compagnie Hurtigruten, mis en service en 1983 par le chantier naval KMV-Kaarbos Mek Verksted AS (Harstad, Norway). Il mesure 109 mètres pour une jauge brute de 6 261 tonneaux et embarque 510 passagers servis par 50 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 510 passagers
- 146 cabines
- 50 membres d’équipage
- 7 ponts
- 6 261 tonneaux (jauge)
- 109 mètres
Carte d'identité du MS Vesteralen
| Nom du navire | MS Vesteralen | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Hurtigruten | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | cruiseferry (Ro-Pax ship) | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 8019368 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Norvège | |
| ArmateurLe propriétaire. | Hurtigruten AS |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | MS Vesteralen | Moyenne de la flotte (10 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 109,0 m | 126 m |
| Largeur | 17,0 m | 19,9 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 4,6 m | 5,1 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 6 261 UMS | 12 196 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | MS Vesteralen | Moyenne de la flotte (10 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Système hybride SAVe HSG | — |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | Bergen (Rolls-Royce) | — |
| Modèle de moteur | KVM-16 | — |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 4 700 kW (6 392 ch) | 12 940 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 18,0 nœuds (33 km/h) | 17,0 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | MS Vesteralen | Moyenne de la flotte (10 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 510 | 593 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 510 | — |
| Équipage | 50 | 77 |
| Ponts | 7 | 8 |
| Ponts avec cabines | 5 | — |
| Cabines | 146 | 230 |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
Le taux d'encadrement
3,0/10 Service économique
510 passagers ÷ 50 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 10,2 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le MS Vesteralen est sorti du chantier KMV-Kaarbos Mek Verksted AS (Harstad, Norway) en 1983, pour un coût de construction de 22 millions d'euros. Sa dernière rénovation date de 2020.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe cruiseferry (Ro-Pax ship) partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MS Vesteralen | Hurtigruten | 1983 | 6 261 | 510 | 7 | |
| MS Midnatsol | Hurtigruten | 2003 | 16 140 | 500 | 7,1/10 | 5 |
| MS Nordkapp | Hurtigruten | 1996 | 11 386 | 590 | 4,9/10 | 10 |
| MS Nordlys | Hurtigruten | 1994 | 11 204 | 590 | 4,8/10 | 10 |
| MS Nordnorge | Hurtigruten | 1997 | 11 384 | 590 | 4,9/10 | 10 |
| MS Polarlys | Hurtigruten | 1996 | 11 341 | 619 | 4,7/10 | 10 |