Caractéristiques techniques du MS Fram
MS Fram · HX-Expeditions · classe Navire d’expédition renforcé pour la glace
Le MS Fram est un navire de croisière de la compagnie HX-Expeditions, mis en service en 2007 par le chantier naval Fincantieri (Monfalcone, Italie). Il mesure 114 mètres pour une jauge brute de 11 647 tonneaux et embarque 200 passagers servis par 75 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 200 passagers
- 137 cabines
- 75 membres d’équipage
- 8 ponts
- 11 647 tonneaux (jauge)
- 114 mètres
Carte d'identité du MS Fram
| Nom du navire | MS Fram | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | HX-Expeditions | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Navire d’expédition renforcé pour la glace | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9370018 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Norvège | |
| ArmateurLe propriétaire. | Hurtigruten AS |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | MS Fram | Moyenne de la flotte (4 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 114,0 m | 116 m |
| Largeur | 20,0 m | 20,3 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 5,1 m | 5,4 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 11 647 UMS | 14 023 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | MS Fram | Moyenne de la flotte (4 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique | — |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | MaK | — |
| Modèle de moteur | 6M25 | — |
| Carburant | GNL (dual-fuel) | — |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 7 900 kW (10 744 ch) | 7 900 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 13,0 nœuds (24 km/h) | 14,0 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | MS Fram | Moyenne de la flotte (4 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 200 | 338 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 318 | — |
| Équipage | 75 | 106 |
| Ponts | 8 | 9 |
| Ponts avec cabines | 3 | — |
| Cabines | 137 | 179 |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
9,4/10 Confort d’exception
11 647 tonneaux ÷ 200 passagers = 58,2 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
6,7/10 Service attentif
200 passagers ÷ 75 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 2,7 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le MS Fram est sorti du chantier Fincantieri (Monfalcone, Italie) en 2007. Sa marraine est HRH Mette-Marit, Princesse héritière de Norvège, qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2020.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Navire d’expédition renforcé pour la glace partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MS Fram | HX-Expeditions | 2007 | 11 647 | 200 | 9,4/10 | 7 |
| M/N Stella Australis | Australis | 2010 | 4 508 | 100 | 8,5/10 | 4 |
| M/N Ventus Australis | Australis | 2018 | 4 508 | 210 | 5,3/10 | 6 |
| MS Fridtjof Nansen | HX-Expeditions | 2020 | 20 890 | 530 | 7,9/10 | 16 |
| MS Nordkapp | Hurtigruten | 1996 | 11 386 | 590 | 4,9/10 | 10 |
| MS Nordnorge | Hurtigruten | 1997 | 11 384 | 590 | 4,9/10 | 10 |