Les frais de service Costa, ce qu'ils coûtent vraiment

Un pourboire qui n'en est pas un

Sur un navire américain, le pourboire se discute : on peut le faire retirer à la réception, le moduler, le refuser. Chez Costa, non. Les informations précontractuelles applicables aux contrats conclus depuis le 7 juillet 2026 le décrivent comme un montant obligatoire à payer pour les services à bord, automatiquement débité du compte de bord de chaque passager. Il couvre l'usage des services hôteliers du navire, et la compagnie précise noir sur blanc qu'il fait partie intégrante du prix de la croisière et que son montant ne peut donc pas être modifié.

Trois conséquences pratiques, à connaître avant d'embarquer :

• Il se calcule sur le nombre de nuitées réellement passées à bord, et non sur la durée vendue.
• Il est prélevé quotidiennement, sauf si vous l'avez prépayé. Vous le voyez donc tomber tous les jours sur votre compte de cabine.
• Son montant varie selon l'itinéraire : l'Amérique du Sud a son propre barème, en dollars.

C'est le poste qui revient le plus souvent dans les récits de déconvenue que nous recevons sur la compagnie, et jamais pour son montant : toujours parce qu'il a été découvert à bord. Plusieurs passagers du Costa Toscana refont d'ailleurs le calcul eux-mêmes dans leur avis, en multipliant par le nombre d'occupants de la cabine. Le critère rapport qualité-prix est aussi l'un des deux moins bien notés de Costa chez nos passagers, à 3,00 sur 5. Une addition qu'on n'avait pas vue venir vaut toujours plus cher qu'une addition annoncée.

Le barème, et les trois dates qui le commandent

Costa fait dépendre le tarif de deux dates à la fois : la date de votre réservation et la date de votre départ. Quatre combinaisons existent donc en parallèle, et c'est ce qui rend le sujet illisible sur le site officiel. Voici les quatre lignes réunies.

Si vous réservez aujourd'hui, ce sont les deux dernières lignes qui vous concernent. Le barème est le même sur les neuf navires que Costa liste dans son tableau, du Costa Deliziosa au Costa Toscana.

Les deux exceptions

• Amérique du Sud : sur les croisières du Costa Diadema dans cette zone, hors traversées transocéaniques, le forfait passe à 14,50 USD par nuitée pour un adulte et 7 USD pour un enfant. Au cours indicatif publié par Costa pour ses révisions de prix, 1 euro pour 1,1349 dollar, cela revient à environ 12,80 € par adulte : c'est plus cher que le barème européen, pas moins.
• Tours du Monde 2027 et Costa Serena : la hausse à 12 € ne s'y applique pas, ces croisières restant au barème précédent.

Ce que cela coûte vraiment

Un montant par nuitée ne parle à personne. Multiplié par le nombre de personnes dans la cabine et par la durée, il devient une ligne de budget. Le tableau ci-dessous fait le calcul pour les deux cas les plus courants : un couple, et une famille de deux adultes et deux mineurs au demi-tarif.

Autrement dit : sur une grande traversée de quinze jours, une famille de quatre laisse un demi-millier d'euros de forfait de séjour, avant d'avoir commandé la moindre consommation ou réservé la moindre excursion.

Rapporté au prix de la croisière

Nous avons mesuré le poids de ce forfait sur notre propre catalogue Costa, arrêté au 22 septembre 2026 : 749 croisières sur huit navires. En comptant une nuitée par jour de croisière et au barème de 11 €, le forfait représente 12 % du prix d'appel en moyenne sur les croisières de 5 à 14 jours, et 15 % sur celles de 15 jours et plus. Un exemple pris au milieu du catalogue : le prix médian d'une croisière Costa de sept jours est de 669 € par personne, quand le forfait de sept nuitées coûte 77 € par personne. Le forfait ajoute donc un peu plus d'un dixième à la facture, et cette proportion ne baisse pas quand la croisière est chère : elle monte avec la durée.

Le 1er septembre 2026 a déplacé les tranches d'âge

C'est le changement le plus récent, le moins annoncé, et il ne va pas dans le même sens pour tout le monde. Sur les réservations prises depuis cette date, le plein tarif ne commence plus à 15 ans mais à 18 ans, et la gratuité ne va plus jusqu'à 4 ans mais s'arrête à 3 ans. Voici ce que cela change, sur sept nuitées au barème de 11 €.

Les familles d'adolescents y gagnent, les familles de tout-petits y perdent. Sur une croisière de quatorze nuitées, l'écart double : 77 € dans un sens ou dans l'autre, par enfant concerné. Si vous hésitez encore sur la période de départ, cet arbitrage se combine avec celui du prix de la croisière elle-même, que nous suivons mois par mois sur la page quand partir avec Costa.

Les 15 % des bars, un second prélèvement

Le forfait de séjour n'est pas le seul frais de service de la maison, et c'est la confusion la plus fréquente. Dans les bars et les cafés du bord, une majoration de 15 % s'applique aux prix affichés. Elle s'ajoute au forfait de séjour, elle ne le remplace pas : ce sont deux prélèvements distincts, qui apparaissent tous deux sur la facture de fin de croisière.

La règle est simple à traduire en euros : sur 10 € de consommations, 1,50 € s'ajoutent ; sur 100 € de bar sur la semaine, 15 €. C'est aussi ce qui explique les écarts que des passagers signalent entre le prix lu sur la carte et le montant débité, sujet qui revient dans nos avis sur Costa.

Les taxes locales, un troisième

Troisième ligne, indépendante des deux autres : les taxes de séjour, taxes environnementales, taxes de croisière et frais similaires imposés par les autorités des escales. Elles ne sont pas comprises dans le prix, elles sont imputées au compte de bord et à régler avant la fin de la croisière. Costa précise n'agir ici que comme agent de recouvrement et reverser ces montants aux autorités locales.

Un exemple chiffré que la compagnie documente : sur une croisière au Japon, la taxe de séjour internationale de 1 000 yens, soit environ 9 dollars, est facturée à bord. Les ports d'Islande et de Grèce ont également leurs propres taxes, listées sur une page dédiée du site de la compagnie.

Costa ou MSC : qui prélève le plus ?

C'est la comparaison que tout le monde fait, et elle n'a de sens qu'à barème comparable. Pour une croisière en Méditerranée, aux Canaries, en Europe du Nord ou aux Antilles, voici ce que prennent les deux compagnies sur les réservations prises aujourd'hui.

Deux enseignements, et ils vont dans des directions opposées. À deux, les deux compagnies prennent exactement le même montant, au centime près. En famille, Costa est nettement moins chère, parce que son demi-tarif mineur est à 6 € quand MSC facture 10 € : 56 € d'écart sur une semaine, 112 € sur quinze jours, pour deux enfants. En revanche MSC fait payer ce poste à la réservation depuis 2021, il figure sur la confirmation et il ne surprend personne à bord ; Costa le prélève jour après jour sur le compte de cabine, et c'est bien là que naît le sentiment de mauvaise surprise.

Comment le payer, et ce qu'on ne peut pas faire avec

Les conditions de vente prévoient trois façons de régler le forfait : le prépayer par téléphone auprès du service réservations, le laisser se débiter quotidiennement à bord avec une facture en fin de croisière, ou le prépayer par l'intermédiaire de son agence de voyages. Le prépayer ne le rend pas moins cher, mais il sort du budget de bord, ce qui change la lecture de la facture finale.

• Sur une même croisière, une seule devise de bord est autorisée, l'euro ou le dollar selon la zone. Sur un itinéraire touchant des escales hors Union européenne, Costa peut facturer le forfait dans une autre monnaie, en appliquant son propre taux et des frais de change.
• Le compte de bord se règle par la Carte Costa, sur laquelle il faut enregistrer un moyen de paiement dans les 24 heures suivant l'embarquement d'après les conditions de vente du 7 juillet 2026, et il doit être soldé au plus tard la veille du débarquement. La facture finale est remise ce jour-là, et toute réclamation doit être signalée avant de descendre du navire.
• Piège peu connu : le crédit à bord obtenu au titre du Meilleur Prix Garanti ne peut pas servir à payer les frais de service, ni le casino. Il reste utilisable pour les excursions, le bien-être, les boutiques, les restaurants, l'internet et la photo.

Reste la question du budget d'ensemble. Ce forfait n'est que l'une des lignes qui s'ajoutent au tarif de base MyCruise : les forfaits boissons, les excursions et l'internet en sont d'autres, et c'est leur addition qui creuse l'écart entre le prix vu au catalogue et la facture réelle. Nous la refaisons poste par poste sur la page ce qui est compris dans le prix d'une croisière Costa ; les prix d'appel du jour, eux, sont sur la page croisières Costa.