Caractéristiques techniques du Silver Origin
Silver Origin · Silversea · classe Galapagos Islands expedition yacht
Le Silver Origin est un navire de croisière de la compagnie Silversea, mis en service en 2021 par le chantier naval Shipyard De Hoop BV (Lobith, Hollande). Il mesure 101 mètres pour une jauge brute de 5 800 tonneaux et embarque 102 passagers servis par 90 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 102 passagers
- 51 cabines
- 90 membres d’équipage
- 8 ponts
- 5 800 tonneaux (jauge)
- 101 mètres
Carte d'identité du Silver Origin
| Nom du navire | Silver Origin | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Silversea | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Galapagos Islands expedition yacht | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9837937 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Équateur | |
| ArmateurLe propriétaire. | Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL) & Famille Lefebvre (Rome, Italie) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Silver Origin | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 101,0 m | 191 m |
| Largeur | 16,0 m | 24,7 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 5 800 UMS | 32 373 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Silver Origin | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 14,0 nœuds (26 km/h) | 19,2 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Silver Origin | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 102 | 440 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 102 | — |
| Équipage | 90 | 318 |
| Ponts | 8 | 10 |
| Ponts avec cabines | 2 | — |
| Cabines | 51 | 224 |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
9,3/10 Confort d’exception
5 800 tonneaux ÷ 102 passagers = 56,9 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
10,0/10 Service d’exception
102 passagers ÷ 90 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 1,1 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Silver Origin est sorti du chantier Shipyard De Hoop BV (Lobith, Hollande) en 2021, pour un coût de construction de 68 millions d'euros. Sa marraine est Johanna Carrion - Directrice exécutive de la Fondation Charles Darwin, qui l'a baptisé selon la tradition maritime.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Galapagos Islands expedition yacht partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silver Origin | Silversea | 2021 | 5 800 | 102 | 9,3/10 | 2 |
| Celebrity Flora | Celebrity Cruises | 2019 | 5 739 | 120 | 8,8/10 | 2 |
| MS Vesteralen | Hurtigruten | 1983 | 6 261 | 510 | 7 | |
| La Belle des Oceans | CroisiEurope | 1989 | 5 218 | 129 | 8,0/10 | 7 |
| MS BELVEDERE | Nicko cruises | 2005 | 5 000 | 176 | 6,5/10 | 1 |
| MS Rhein Melodie | Nicko cruises | 2005 | 4 800 | 198 | 5,8/10 | 4 |