Caractéristiques techniques du Silver Nova
Silver Nova · Silversea · classe Silversea EVOLUTION
Le Silver Nova est un navire de croisière de la compagnie Silversea, mis en service en 2023 par le chantier naval Meyer Werft (Papenburg, Germany). Il mesure 244 mètres pour une jauge brute de 54 700 tonneaux et embarque 728 passagers servis par 556 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 728 passagers
- 363 cabines
- 556 membres d’équipage
- 11 ponts
- 54 700 tonneaux (jauge)
- 244 mètres
Carte d'identité du Silver Nova
| Nom du navire | Silver Nova | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Silversea | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Silversea EVOLUTION | |
| Navires jumeaux | Silver Ray | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9886213 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bahamas | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Lloyd's Register | |
| ArmateurLe propriétaire. | Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL) & Lefebvre Family (Rome, Italy) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Silver Nova | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 244,0 m | 191 m |
| Largeur | 30,0 m | 24,7 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 54 700 UMS | 32 373 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Silver Nova | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Hybrid LNG-electric propulsion | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 20,0 nœuds (37 km/h) | 19,2 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Silver Nova | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 728 | 440 |
| Équipage | 556 | 318 |
| Ponts | 11 | 10 |
| Ponts avec cabines | 4 | — |
| Cabines | 363 | 224 |
| RestaurantsVoir la rubrique dédiée pour le détail des tables. | 8 | — |
| Bars et salons | 10 | — |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
10,0/10 Confort d’exception
54 700 tonneaux ÷ 728 passagers = 75,1 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
9,7/10 Service d’exception
728 passagers ÷ 556 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 1,3 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Silver Nova est sorti du chantier Meyer Werft (Papenburg, Germany) en 2023, pour un coût de construction de 180 millions d'euros. Sa marraine est Nina Compton (Chef et personnalité gastronomique), qui l'a baptisé selon la tradition maritime.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Silversea EVOLUTION partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silver Nova | Silversea | 2023 | 54 700 | 728 | 10,0/10 | 63 |
| Silver Ray | Silversea | 2024 | 54 700 | 556 | 10,0/10 | 84 |
| Seven Seas Explorer | Regent Seven Seas Cruises | 2016 | 55 254 | 754 | 10,0/10 | 93 |
| Seven Seas Grandeur | Regent Seven Seas Cruises | 2023 | 55 254 | 754 | 10,0/10 | 112 |
| Seven Seas Splendor | Regent Seven Seas Cruises | 2021 | 55 498 | 754 | 10,0/10 | 77 |
| Renaissance | CFC | 1993 | 55 575 | 1 100 | 9,0/10 | 39 |