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Caractéristiques techniques du Seven Seas Navigator

Seven Seas Navigator · Regent Seven Seas Cruises · classe Ice-strengthened expedition ship

Le Seven Seas Navigator est un navire de croisière de la compagnie Regent Seven Seas Cruises, mis en service en 1999 par le chantier naval Admiralty Shipyard (Saint-Pétersbourg, Russie / coque), T. Mariotti (Gênes, Italie / superstructure). Il mesure 170 mètres pour une jauge brute de 28 803 tonneaux et embarque 490 passagers servis par 345 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.

  • 490 passagers
  • 245 cabines
  • 345 membres d’équipage
  • 12 ponts
  • 28 803 tonneaux (jauge)
  • 170 mètres

Carte d'identité du Seven Seas Navigator

Nom du navireSeven Seas Navigator
CompagnieQui l’exploite commercialement.Regent Seven Seas Cruises
ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans.Ice-strengthened expedition ship
Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie.9064126
PavillonL’État d’immatriculation.Bahamas
Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire.Lloyd's Register
ArmateurLe propriétaire.Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NCLH)

Dimensions et tonnage

CaractéristiqueSeven Seas Navigator Moyenne de la flotte (7 navires)
Longueur hors tout170,0 m217 m
Largeur24,0 m30,6 m
Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle.28 803 UMS51 685 UMS

Motorisation et performance

CaractéristiqueSeven Seas Navigator Moyenne de la flotte (7 navires)
PropulsionDiesel-électrique avec système de pods Rolls-Royce
Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse.18,0 nœuds (33 km/h)20,6 nœuds

Capacité d'accueil et vie à bord

CaractéristiqueSeven Seas Navigator Moyenne de la flotte (7 navires)
PassagersEn occupation double des cabines.490713
Passagers maximumTous lits occupés.557
Équipage345500
Ponts1213
Ponts avec cabines7
Cabines245355

Le confort à bord, mesuré

Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.

L'espace vital par passager

9,4/10 Confort d’exception

28 803 tonneaux ÷ 490 passagers = 58,8 tonneaux d'espace par passager

Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.

Le taux d'encadrement

9,4/10 Service d’exception

490 passagers ÷ 345 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 1,4 passagers

Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.

Construction et histoire

Le Seven Seas Navigator est sorti du chantier Admiralty Shipyard (Saint-Pétersbourg, Russie / coque), T. Mariotti (Gênes, Italie / superstructure) en 1999, pour un coût de construction de 200 millions d'euros. Sa marraine est Marilyn Carlson Nelson (philanthrope et dirigeante d’entreprise, ancienne CEO de Carlson Companies), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2026.

Alternatives : les navires comparables

Les navires de la classe Ice-strengthened expedition ship partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :

NavireCompagnieAnnéeJauge PassagersConfortCroisières
Seven Seas Navigator Regent Seven Seas Cruises 1999 28 803 490 9,4/10 33
Silver cloud Expedition Silversea 1994 16 927 252 9,9/10 32
Silver shadow Silversea 2000 28 258 388 10,0/10 57
Silver Whisper Silversea 2001 28 258 388 10,0/10 47
Azamara Quest Azamara 2000 30 277 722 8,2/10 92
Oceania Sirena Oceania Cruises 1999 30 277 698 8,3/10 58

Voir les 33 croisières du Seven Seas Navigator

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