Caractéristiques techniques du Queen Mary 2
Queen Mary 2 · Cunard · classe Paquebot transatlantique
Le Queen Mary 2 est un navire de croisière de la compagnie Cunard, mis en service en 2004 par le chantier naval Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, STX France). Il mesure 345 mètres pour une jauge brute de 148 528 tonneaux et embarque 2 726 passagers servis par 1 253 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 2 726 passagers
- 1 363 cabines
- 1 253 membres d’équipage
- 18 ponts
- 148 528 tonneaux (jauge)
- 345 mètres
Carte d'identité du Queen Mary 2
| Nom du navire | Queen Mary 2 | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Cunard | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Paquebot transatlantique | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9241061 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bermudes | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Lloyd's Register | |
| ArmateurLe propriétaire. | Carnival Corporation & PLC |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Queen Mary 2 | Moyenne de la flotte (4 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 345,0 m | 314 m |
| Largeur | 44,0 m | 36,0 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 148 528 UMS | 110 620 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Queen Mary 2 | Moyenne de la flotte (4 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique avec système de propulsion azimutale | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 30,0 nœuds (56 km/h) | 25,0 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Queen Mary 2 | Moyenne de la flotte (4 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 2 726 | 2 469 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 3 271 | — |
| Équipage | 1 253 | 1 070 |
| Ponts | 18 | 14 |
| Ponts avec cabines | 11 | — |
| Cabines | 1 363 | 1 210 |
| RestaurantsVoir la rubrique dédiée pour le détail des tables. | 2 | — |
| Bars et salons | 2 | — |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
9,2/10 Confort d’exception
148 528 tonneaux ÷ 2 726 passagers = 54,5 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
7,6/10 Service attentif
2 726 passagers ÷ 1 253 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 2,2 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Queen Mary 2 est sorti du chantier Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, STX France) en 2004, pour un coût de construction de 820 millions d'euros. Sa marraine est HM Queen Elizabeth II (Reine du Royaume-Uni), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2023.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Paquebot transatlantique partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Queen Mary 2 | Cunard | 2004 | 148 528 | 2 726 | 9,2/10 | 146 |
| Queen Victoria | Cunard | 2007 | 90 049 | 2 074 | 8,3/10 | 86 |
| Norwegian Getaway | Norwegian Cruise Line | 2014 | 146 655 | 3 963 | 7,7/10 | 23 |
| Aroya | Aroya | 2017 | 150 695 | 3 362 | 8,5/10 | 18 |
| Norwegian Breakaway | Norwegian Cruise Line | 2013 | 145 655 | 3 963 | 7,7/10 | 24 |
| Sky Princess | Princess Cruises | 2019 | 145 281 | 3 668 | 8,0/10 | 56 |