Fiche technique du MSC Magnifica
MSC Magnifica · MSC
Moitié moins de passagers qu’un Meraviglia et deux hélices classiques à la place des pods : le MSC Magnifica appartient à une autre génération de la flotte MSC, et c’est justement lui que la compagnie a choisi pour ses tours du monde.
- 95 381 tonneaux, le plus volumineux des quatre Musica
- 2 506 passagers à deux par cabine, 3 007 au plus
- 2 hélices fixes et non des pods, pour 23 nœuds
- 64 suites Yacht Club ajoutées en 2025
- 375 000 € par cabine construite, sur 470 M€
Le plus gros des quatre Musica
Livré en 2010, il ferme la série ouverte par le MSC Musica en 2006, suivi de l’Orchestra et du Poesia. Il a gagné au passage près de 3 000 tonneaux sur ses aînés (95 381 contre 92 409 pour le Musica) tout en logeant 44 passagers de moins à deux par cabine, 2 506 contre 2 550. Le benjamin de la classe est donc aussi le moins dense. Face aux Norwegian Jade et Norwegian Gem, des coques de 93 500 tonneaux environ, il embarque une centaine de passagers de plus pour un volume à peine supérieur.
Deux hélices, pas de pods
Là où les MSC récents tournent leurs pods Azipod, le Magnifica garde une architecture plus ancienne : quatre moteurs Wärtsilä diesel-électriques entraînent deux hélices fixes, pour 36 000 kW et 23 nœuds. Ce choix ne change rien au confort en mer, mais il dit l’âge du dessin. Ses 7,85 mètres de tirant d’eau, un demi-mètre de moins que l’ordinaire chez MSC, et ses 32,3 mètres de large en font aussi l’un des gabarits les plus compacts de la compagnie.
Un navire à taille humaine pour MSC
293,8 mètres, 16 ponts, 1 253 cabines : il compte 1 200 passagers de moins que la moyenne maison (3 743). L’espace reste dans la norme, 38 tonneaux par tête, mais à pleine capacité il ne dépasse pas 3 007 personnes, soit 20 % de plus seulement en période de vacances. Son équipage de 1 038 personnes sert un passager pour 2,4, mieux que la moyenne MSC. Pour situer les cabines et le Magrodome, ouvrez le plan des ponts.
Un Yacht Club greffé en 2025
D’octobre à novembre 2025, il est passé en cale à Malte pour recevoir un MSC Yacht Club de 64 suites, avant son tour du monde de 2027, au moment même où ses itinéraires s’allongeaient. Sa construction a coûté 470 millions d’euros d’après notre fiche : rapportée aux 1 253 cabines, la note dépasse 375 000 € pièce. Il bat pavillon panaméen sous la classification de Bureau Veritas. Ses saisons, entre Baltique, Méditerranée et grandes traversées, se lisent mois par mois dans ses itinéraires.
Fiche technique
Caractéristiques techniques du MSC Magnifica
Carte d’identité
| Nom du navire | MSC Magnifica | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | MSC | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | MSC Musica | |
| Navires jumeaux | MSC Musica, MSC Orchestra, MSC Poesia | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9387085 | |
| MMSISon identifiant radio, celui du suivi AIS. | 352594000 | |
| Indicatif d’appel | 3FLO4 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Panama | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Bureau Veritas | |
| ArmateurLe propriétaire. | Mediterranean Shipping Company (MSC Group) | |
| Gestionnaire technique | MSC Cruises SA |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | MSC Magnifica | Moyenne de la flotte (25 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 293,8 m | 316 m |
| Largeur | 32,3 m | 39,2 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 7,9 m | 8,3 m |
| CreuxDe la quille au pont principal. | 13,5 m | n.c. |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 95 381 UMS | 143 253 UMS |
| Jauge netteLe volume des seuls espaces commerciaux. | 66 135 UMS | n.c. |
| Port en lourdCe que le navire peut emporter : carburant, vivres, bagages (DWT). | 9 429 t | n.c. |
Motorisation et performance
| Caractéristique | MSC Magnifica | Moyenne de la flotte (25 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | 4 moteurs Wärtsilä 12V46F diesel-électriques, 2 hélices fixes | n.c. |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | Wärtsilä | n.c. |
| Modèle de moteur | 16V38 | n.c. |
| Carburant | MGO, HFO | n.c. |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 36 000 kW (48 960 ch) | 54 048 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 23,0 nœuds (43 km/h) | 22,6 nœuds |
Capacité d’accueil et équipements
| Caractéristique | MSC Magnifica | Moyenne de la flotte (25 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 2 506 | 3 743 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 3 007 | n.c. |
| Équipage | 1 038 | 1 426 |
| Ponts | 16 | 17 |
| Ponts avec cabines | 8 | n.c. |
| Cabines | 1 253 | 1 871 |
Espace et service à bord : les deux notes
L'espace par passager
7,8/10 Spacieux
95 381 tonneaux ÷ 2 506 passagers = 38,1 tonneaux par passager
La jauge mesure le volume intérieur du navire, pas son poids : divisée par le nombre de passagers, elle dit la place dont chacun dispose dans les salons, sur les ponts et aux buffets. La plupart des navires sont entre 30 et 45 tonneaux par passager, le luxe au-delà de 60. Pour la flotte MSC, la moyenne est de 37,7 : le MSC Magnifica se situe 1 % au-dessus de cette moyenne.
Le service à bord
7,2/10 Service attentif
2 506 passagers ÷ 1 038 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 2,4 passagers
Moins il y a de passagers par membre d'équipage, plus le service est présent : attente au bar, cabine refaite deux fois par jour, serveur qui retient votre prénom. Le luxe descend sous 1,6, la médiane des navires du comparateur est à 2,5. Pour la flotte MSC, la moyenne est de 1 membre d'équipage pour 2,6 passagers.
Face à la flotte MSC, le MSC Magnifica offre autant de place et un service plus présent : 38,1 tonneaux par passager contre 37,7, et 1 membre d’équipage pour 2,4 passagers contre 2,6.
Ce que les chiffres du MSC Magnifica changent pour vous
-
+ 20 % de monde à bord quand le navire est plein
Pendant les vacances scolaires, les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent : c’est l’écart entre un navire calme et un navire chargé. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 20 %).
3 007 passagers au maximum contre 2 506 en occupation double
-
67 % des cabines ont un balcon
Le balcon est ici la norme : il reste accessible en prix, et les intérieures sont rares. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 66 %).
cabines avec balcon ÷ cabines du tableau ci-dessous
-
13 m² pour la plus petite cabine
C’est la surface à attendre au prix d’appel. Plus compact que la moyenne (médiane des navires du comparateur : 15 m²).
la plus petite surface du tableau des cabines : Cabine balcon
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60 % du temps passé en navigation
Un navire qui accoste beaucoup : presque une escale par jour, peu de journées entières à bord. Il navigue moins que les autres (médiane des navires du comparateur : 69 %).
relevés de position de 2025 : 186 escales dans l’année
-
1 an depuis la dernière rénovation
Cabines et espaces communs refaits récemment : l’âge du navire (16 ans) ne se voit pas à bord.
mis en service en 2010, rénové en 2025
Et par rapport aux navires comparables ?
| Navire | Mise en service | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|
| MSC Magnifica | 2010 | 2 506 | 7,8/10 | 122 |
| MSC Musica même classe | 2006 | 2 550 | 7,6/10 | 67 |
| MSC Orchestra même classe | 2007 | 2 550 | 7,6/10 | 19 |
| MSC Poesia même classe | 2008 | 2 550 | 7,6/10 | 38 |
| Norwegian Jade | 2006 | 2 402 | 7,9/10 | 30 |
Les mesures se lisent pont par pont sur les plans des ponts du MSC Magnifica, et les avis des passagers disent ce que ces chiffres donnent une fois à bord. Les dates et les prix du jour sont sur la page des croisières du MSC Magnifica.