Fiche technique MSC Magnifica : caractéristiques complètes du navire de croisière
Vous recherchez les caractéristiques techniques du MSC Magnifica ? okcroisiere vous présente la fiche technique complète de ce navire de croisière classe Musica. Le MSC Magnifica de 95 128 tonnes et 293,80 mètres de longueur accueille 2 518 passagers dans 1 259 cabines réparties sur 16 ponts. Ce paquebot Panamax construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire dispose d'équipements modernes comme le Royal Theatre de 1 240 places, l'Atlantic City Casino de 630 m² et le MSC Aurea Spa. Le navire propose une restauration diversifiée avec les restaurants principaux Quattro Venti et L'Edera, le restaurant asiatique Oriental Plaza ainsi que les buffets Sahara et L'Oasi. Baptisé par Sophia Loren en mars 2010, le MSC Magnifica est le dernier et plus abouti des navires de la série classe Musica aux côtés du MSC Musica, MSC Orchestra et MSC Poesia. ... Lire plus
Présentation du MSC Magnifica
Points essentiels du MSC Magnifica
- Navire classe Musica Panamax de dernière génération : Le MSC Magnifica de 95 128 tonnes brutes et 293,80 mètres de longueur accueille 2 518 passagers avec un ratio espace/passager de 37,78, offrant un confort excellent dans cette série de quatre navires élégants
- Baptême prestigieux par Sophia Loren : Baptisé à Hambourg le 6 mars 2010 par la marraine Sophia Loren sous le regard de Nana Mouskouri et Eros Ramazzotti, marquant son entrée en service avec un héritage italien authentique
- Service personnalisé avec équipage dévoué : 1 038 membres d'équipage pour 2 518 passagers offrant un ratio de 2,43 passagers par équipier, garantissant un service personnalisé et attentionné dans la tradition MSC
- Complexe aquatique adapté à tous les temps : 3 piscines dont une avec toit rétractable permettant la baignade par tous les temps, une piscine pour enfants et 6 bains à remous répartis sur les ponts 13 et 14
- Cabines variées pour tous les besoins : 1 259 cabines dont 16 adaptées PMR, incluant 44 suites avec balcon et 8 suites familiales avec balcon, réparties sur 13 ponts passagers avec ascenseurs
- Royal Theatre et divertissements spectaculaires : Théâtre ultramoderne de 1 240 places pour spectacles de qualité Broadway, plus Atlantic City Casino de 630 m², cinéma 4D et discothèque T32 avec bowling intégré
- Restauration diversifiée et raffinée : 5 restaurants incluant Quattro Venti et L'Edera (restaurants principaux), Oriental Plaza (spécialités asiatiques), plus buffets Sahara et L'Oasi avec 11 bars thématiques
- MSC Aurea Spa et installations sportives complètes : Centre de bien-être avec saunas, hammams, salle de fitness Technogym, plus terrain de tennis, basket-ball, volley-ball et piste de marche sportive de 165 mètres
- Technologies environnementales avancées : Équipé d'économiseur d'énergie et système de surveillance, stabilisé avec 2 ailerons pour un confort optimal même par mer agitée
- Espaces publics généreux et clubs enfants : 22 000 m² d'espaces publics sur 13 ponts passagers avec clubs enfants selon tranches d'âge (Mini Club 3-6 ans, Junior's Club 7-11 ans, Young Club 12-14 ans, Teens Club 15-17 ans)
Confort spatial
37,78
Confort excellent Ce taux de confort est déterminé à partir du ratio d'espace passagers qui est de 37,78. Ce ratio est calculé en divisant le tonnage brut du navire 95 128 tonnes par sa capacité totale en nombre de passagers 2 518 qu'il peut accueillir à son bord. Pour l'interpréter, c'est simple : plus il est important plus les croisiéristes disposent de place à bord.
Ratio service personnalisé
2,43
Passagers par équipier
Service privilégié Calcul : 2 518 passagers ÷ 1 038 équipiers = 2,43
Caractéristiques techniques complètes
| INFORMATIONS GÉNÉRALES | |
|---|---|
| Tonnage brut | 95 128 GT |
| Longueur | 293,80 m |
| Largeur | 32,20 m Panamax |
| Hauteur | 59,64 m |
| Tirant d'eau | 7,85 m |
| Espaces publics | 22 000 m² |
| Ratio espaces publics | 8,74 m² par passager |
| NAVIGATION ET PROPULSION | |
| Vitesse maximale | 22,90 nœuds |
| Puissance | 58 000 kW (75 858 CV) |
| Moteurs | 5 moteurs Diesel Wartsila 16V38 |
| Stabilisateurs | 2 ailerons |
| CAPACITÉS | |
| Passagers | 2 518 (base double) - 3 223 (maximum) |
| Cabines totales | 1 259 |
| Cabines PMR | 16 |
| Suites avec balcon | 44 |
| Suites familiales avec balcon | 8 |
| Équipage | 1 038 |
| INFRASTRUCTURE | |
| Ponts totaux | 16 |
| Ponts passagers | 13 |
| Ascenseurs totaux | 13 |
| Voltage cabines | 110/220 volts |
| ÉQUIPEMENTS LOISIRS | |
| Piscines | 3 (dont 1 avec toit rétractable et 1 pour enfants) |
| Bains à remous | 6 |
| Restaurants principaux | 2 (Quattro Venti, L'Edera) |
| Restaurants spécialisés | Oriental Plaza |
| Buffets | 2 (Sahara, L'Oasi) |
| Bars et salons | 11 |
| Royal Theatre | 1 240 places |
| Atlantic City Casino | 630 m² |
| MSC Aurea Spa | Saunas, hammams, fitness, thalassothérapie |
| Cinéma 4D | 8 places |
| Discothèque T32 | Avec bowling 50 m² |
| Activités sportives | Tennis, basket-ball, volley-ball, palet |
| Piste de marche sportive | 165 mètres |
| TECHNOLOGIES ENVIRONNEMENTALES | |
| Économie d'énergie | Système de surveillance et économiseur |
| Connectivité | Wi-Fi dans tous les espaces publics |
| INFORMATIONS ADMINISTRATIVES | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire |
| Mise en service | Mars 2010 |
| Baptême | 6 mars 2010 par Sophia Loren |
| Classe | Musica (4e et dernier navire) |
| Navires jumeaux | MSC Musica, MSC Orchestra, MSC Poesia |
| Pavillon | Panama |
| Port d'attache | Panama |
| Numéro IMO | 9387085 |
| MMSI | 352594000 |
| Coût de construction | 360 millions d'euros |
Le saviez-vous ?
- Seven Nation Army joué à la corne de brume : Le MSC Magnifica a joué le thème de Seven Nation Army des White Stripes à la corne de brume le 9 mai 2014 en entrant dans le port de Hambourg, un moment unique devenu viral
- Dernier navire de la classe Musica : Le MSC Magnifica est le 4e et dernier paquebot de la classe Musica de MSC Croisières, après le MSC Musica (2006), MSC Orchestra (2007) et MSC Poesia (2008)
- Ponts nommés d'après des villes côtières italiennes : Tous les ponts portent des noms de destinations italiennes de rêve : Sorrento, Portofino, Amalfi, Camogli, Panarea, Riccione, Ischia, Portovenere, Porto Cervo, Positano, Capri et Sport
- Incident mémorable au port du Pirée : Le 21 novembre 2013 à 6h30, le navire a heurté la digue nord du port du Pirée en Grèce, détruisant une bouée et causant une petite brèche au-dessus de la ligne de flottaison, heureusement sans blessé
- Projet de rénovation d'agrandissement reporté : Annoncé en 2019 et prévu initialement pour 2021, le projet d'ajout de 215 cabines supplémentaires avec 63% de cabines balcon a été reporté
- MSC Yacht Club arrivera en été 2026 : Le concept "navire dans le navire" sera lancé à l'été 2026 avec 63 suites somptueuses sur les cinq ponts supérieurs avec service de majordome 24h/24
- Navire Panamax capable de passer le canal de Panama : Avec ses dimensions de 32,20 m de largeur, le MSC Magnifica peut naviguer par le canal de Panama, contrairement aux navires plus récents et plus larges
- Restaurant Oriental Plaza temporaire : Ce restaurant asiatique aux spécialités japonaises, chinoises et thaïlandaises n'est disponible que jusqu'en octobre 2025 selon les sources officielles
- Bowling intégré dans la discothèque T32 : Particularité unique, le bowling de 50 m² se trouve dans la discothèque T32 du pont 14 Positano, créant une ambiance festive originale
- Le Havre comme deuxième port français : MSC Croisières a l'ambition de faire du Havre le deuxième port d'embarquement français après Marseille, avec 22 départs prévus
- Codes vestimentaires suggérés non imposés : Les trois codes vestimentaires du soir (élégant, informel, décontracté) sont des suggestions non strictement appliquées, permettant une grande liberté vestimentaire
- Coût de construction de 360 millions d'euros : Investissement considérable pour cette merveille technologique construite aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire
- Connexion électrique à quai écologique : Le navire peut se brancher au réseau électrique local lors des escales pour réduire les émissions de fumées, une technologie environnementale avancée
- Système de traitement des eaux usées "Norme Baltique" : Les eaux usées atteignent un niveau de qualité supérieur à la plupart des municipalités mondiales, proche de la qualité de l'eau du robinet
- Système EGCS supprimant 98% du dioxyde de soufre : Cette technologie hybride offre une flexibilité pour opérer de façon écologique en toutes circonstances et réduit considérablement les particules fines
- Piscine avec toit rétractable tout temps : La piscine couverte dispose d'un magrodôme qui s'ouvre par beau temps et se ferme automatiquement selon les conditions météorologiques
- Piste de curling installée près de la piscine : Activité insolite en mer, une piste de curling a été aménagée près de la piscine extérieure, rare sur un navire de croisière
- Cabines avec jusqu'à 5 couchages : Certaines cabines de catégorie 12 peuvent accueillir jusqu'à 5 personnes, parfait pour les grandes familles avec 3e, 4e et 5e lits disponibles
- Cyber Café avec 19 postes de travail : Espace dédié avec de nombreux postes informatiques, complétant la connectivité Wi-Fi disponible dans tous les espaces publics du navire
- Cinéma 4D avec seulement 8 places : Expérience immersive exclusive avec sièges mobiles pour un petit groupe, garantissant une expérience privilégiée et personnalisée
- Salle "Underwater World" pour les enfants : Espace thématique sous-marin de 70 m² au pont 14 Positano, créant un univers magique pour les jeunes croisiéristes
- Clubs enfants par tranches d'âge précises : Mini Club (3-6 ans), Junior's Club (7-11 ans), Young Club (12-14 ans), Teens Club (15-17 ans), avec accès Mini Club pour les moins de 3 ans uniquement à quai avec un adulte
- Voltage double 110/220 volts dans les cabines : Flexibilité totale pour tous les équipements électroniques européens et américains sans adaptateur nécessaire
- Baptême prestigieux avec trois célébrités : Cérémonie de baptême le 6 mars 2010 à Hambourg par Sophia Loren en présence de Nana Mouskouri et Eros Ramazzotti, moment historique exceptionnel
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