Croisières Carnival Sunrise : 19 offres

Ses destinations, ses ports d’embarquement et ses escales

Le Carnival Sunrise navigue toute l’année au départ de Miami, sur des boucles courtes de quatre à six jours vers les Bahamas. Celebration Key et Half Moon Cay, les deux îles privées de Carnival, sont ses escales les plus fréquentes, suivies de Nassau. Quelques itinéraires poussent vers Grand Cayman, Grand Turk, Montego Bay ou Ocho Rios, dans les Caraïbes occidentales. C’est un navire pensé pour une première croisière ou un court séjour : embarquement facile depuis la Floride, itinéraire simple, sans longue traversée. Les grandes traversées transatlantiques ou vers l’Amérique du Sud qu’il a connues par le passé ne font plus partie de son programme actuel, entièrement centré sur les Bahamas.

Nombre de croisières du catalogue du jour. Une croisière compte dans chacune des destinations qu’elle traverse.

Où se trouve le Carnival Sunrise en ce moment ?

Position AIS en temps réel et sillage des dernières 24 heures, relevés par les antennes VesselFinder. Le numéro IMO 9138850 identifie le navire sans ambiguïté, quel que soit son pavillon.

Ses escales sur la carte

Plus le cercle est grand, plus le Carnival Sunrise y accoste souvent. Cliquez sur une escale pour ouvrir sa page.

Carte d’identité

Dimensions et tonnage

Motorisation et performance

Capacité d’accueil et équipements

Construction et histoire

Le Carnival Sunrise est sorti du chantier Fincantieri (Monfalcone, Italie) en 1999, pour un coût de construction de 571 millions d’euros. Sa marraine est Madeline Arison (Triumph), Kelly Arison (Sunrise), qui l’a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2024. Il a aussi navigué sous d’autres noms : Carnival Triumph.

Une année de navigation réelle (2025)

Relevés AIS de la dernière année pleine : ce que le navire a réellement navigué, pas ce que la brochure promet.

• 84 002 milles parcourus (155 572 km)
• 154 escales
• 73,4 % du temps en mer

Ce que les chiffres du Carnival Sunrise changent pour vous

• + 25 % de monde à bord quand le navire est plein

  Pendant les vacances scolaires, les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent : c’est l’écart entre un navire calme et un navire chargé. Il se remplit plus que les autres (médiane des navires du comparateur : 20 %).

  3 730 passagers au maximum contre 2 984 en occupation double

• 42 % des cabines ont un balcon

  Un balcon se trouve sans difficulté, à condition de réserver tôt en haute saison. C’est moins que la plupart des navires (médiane des navires du comparateur : 66 %).

  cabines avec balcon ÷ cabines du tableau ci-dessous

• 15 m² pour la plus petite cabine

  C’est la surface à attendre au prix d’appel. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 15 m²).

  la plus petite surface du tableau des cabines : Petite cabine intérieure solo

• 73 % du temps passé en navigation

  Un rythme équilibré entre escales et journées en mer. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 69 %).

  relevés de position de 2025 : 154 escales dans l’année

• 2 ans depuis la dernière rénovation

  Cabines et espaces communs refaits récemment : l’âge du navire (27 ans) ne se voit pas à bord.

  mis en service en 1999, rénové en 2024

• 46 cabines accessibles en fauteuil

  Elles sont peu nombreuses sur tous les navires : à réserver très en amont. Plus que la moyenne (médiane des navires du comparateur : 2,0 %).

  46 cabines sur 1 492, soit 3,1 %

Et par rapport aux navires comparables ?