Caractéristiques techniques du Silver Ray
Silver Ray · Silversea · classe Silversea EVOLUTION
Le Silver Ray est un navire de croisière de la compagnie Silversea, mis en service en 2024 par le chantier naval Meyer Werft (Papenburg, Allemagne). Il mesure 244 mètres pour une jauge brute de 54 700 tonneaux et embarque 556 passagers. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 556 passagers
- 363 cabines
- 11 ponts
- 54 700 tonneaux (jauge)
- 244 mètres
Carte d'identité du Silver Ray
| Nom du navire | Silver Ray | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Silversea | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Silversea EVOLUTION | |
| Navires jumeaux | Silver Nova | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9886225 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bahamas | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Lloyd's Register | |
| ArmateurLe propriétaire. | Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL) & Famille Lefebvre (Rome, Italie) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Silver Ray | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 244,0 m | 191 m |
| Largeur | 30,0 m | 24,7 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 54 700 UMS | 32 373 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Silver Ray | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Propulsion hybride LNG-électrique | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 20,0 nœuds (37 km/h) | 19,2 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Silver Ray | Moyenne de la flotte (12 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 556 | 440 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 728 | — |
| Ponts | 11 | 10 |
| Ponts avec cabines | 4 | — |
| Cabines | 363 | 224 |
| RestaurantsVoir la rubrique dédiée pour le détail des tables. | 8 | — |
| Bars et salons | 10 | — |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
10,0/10 Confort d’exception
54 700 tonneaux ÷ 556 passagers = 98,4 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Construction et histoire
Le Silver Ray est sorti du chantier Meyer Werft (Papenburg, Allemagne) en 2024, pour un coût de construction de 180 millions d'euros. Sa marraine est María Josefina Olascoaga - Chef renommée et diplômée de l'Académie culinaire française, qui l'a baptisé selon la tradition maritime.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Silversea EVOLUTION partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silver Ray | Silversea | 2024 | 54 700 | 556 | 10,0/10 | 84 |
| Silver Nova | Silversea | 2023 | 54 700 | 728 | 10,0/10 | 63 |
| Seven Seas Explorer | Regent Seven Seas Cruises | 2016 | 55 254 | 754 | 10,0/10 | 93 |
| Seven Seas Grandeur | Regent Seven Seas Cruises | 2023 | 55 254 | 754 | 10,0/10 | 112 |
| Seven Seas Splendor | Regent Seven Seas Cruises | 2021 | 55 498 | 754 | 10,0/10 | 77 |
| Renaissance | CFC | 1993 | 55 575 | 1 100 | 9,0/10 | 39 |