Caractéristiques techniques du Seven Seas Mariner
Seven Seas Mariner · Regent Seven Seas Cruises
Le Seven Seas Mariner est un navire de croisière de la compagnie Regent Seven Seas Cruises, mis en service en 2001 par le chantier naval Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, France). Il mesure 216 mètres pour une jauge brute de 48 075 tonneaux et embarque 708 passagers servis par 445 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 708 passagers
- 354 cabines
- 445 membres d’équipage
- 12 ponts
- 48 075 tonneaux (jauge)
- 216 mètres
Carte d'identité du Seven Seas Mariner
| Nom du navire | Seven Seas Mariner | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Regent Seven Seas Cruises | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9210139 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bahamas | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Lloyd's Register | |
| ArmateurLe propriétaire. | Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NCLH) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Seven Seas Mariner | Moyenne de la flotte (7 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 216,0 m | 217 m |
| Largeur | 28,0 m | 30,6 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 48 075 UMS | 51 685 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Seven Seas Mariner | Moyenne de la flotte (7 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique avec système de pods Mermaid | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 21,0 nœuds (39 km/h) | 20,6 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Seven Seas Mariner | Moyenne de la flotte (7 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 708 | 713 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 779 | — |
| Équipage | 445 | 500 |
| Ponts | 12 | 13 |
| Ponts avec cabines | 5 | — |
| Cabines | 354 | 355 |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
9,9/10 Confort d’exception
48 075 tonneaux ÷ 708 passagers = 67,9 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
9,0/10 Service d’exception
708 passagers ÷ 445 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 1,6 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Seven Seas Mariner est sorti du chantier Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, France) en 2001, pour un coût de construction de 240 millions d'euros. Sa marraine est Arleen Carlson (philanthrope et cofondatrice de Carlson Companies), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2025.
Alternatives : les navires comparables
À jauge et capacité comparables, voici les alternatives au Seven Seas Mariner :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Seven Seas Mariner | Regent Seven Seas Cruises | 2001 | 48 075 | 708 | 9,9/10 | 100 |
| Luminara | The Ritz-Carlton Yacht Collection | 2025 | 48 072 | 452 | 10,0/10 | 32 |
| Ilma | The Ritz-Carlton Yacht Collection | 2024 | 47 435 | 448 | 10,0/10 | 62 |
| Crystal Symphony | Crystal Cruises | 1995 | 51 068 | 606 | 10,0/10 | 87 |
| Celestyal Discovery | Celestyal Cruises | 2003 | 42 957 | 1 266 | 7,3/10 | 25 |
| Seven Seas Voyager | Regent Seven Seas Cruises | 2003 | 42 363 | 706 | 9,5/10 | 84 |