Caractéristiques techniques du Enchantment of the Seas
Enchantment of the Seas · Royal Caribbean · classe RCI VISION
Le Enchantment of the Seas est un navire de croisière de la compagnie Royal Caribbean, mis en service en 1997 par le chantier naval Kvaerner Masa-Yards (Helsinki, STX Finland). Il mesure 301 mètres pour une jauge brute de 82 910 tonneaux et embarque 2 284 passagers servis par 770 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 2 284 passagers
- 1 142 cabines
- 770 membres d’équipage
- 11 ponts
- 82 910 tonneaux (jauge)
- 301 mètres
Carte d'identité du Enchantment of the Seas
| Nom du navire | Enchantment of the Seas | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Royal Caribbean | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | RCI VISION | |
| Navires jumeaux | Grandeur OTS, Rhapsody OTS, Vision OTS, Splendour OTS (Marella Discovery), Legend OTS (Marella Discovery 2) | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9111802 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bahamas | |
| ArmateurLe propriétaire. | RCG - Royal Caribbean Group via RCCL - Royal Caribbean Cruises Ltd |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Enchantment of the Seas | Moyenne de la flotte (31 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 301,0 m | 331 m |
| Largeur | 35,0 m | 47,4 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 82 910 UMS | 162 965 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Enchantment of the Seas | Moyenne de la flotte (31 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique avec Azipods | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 22,0 nœuds (41 km/h) | 22,7 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Enchantment of the Seas | Moyenne de la flotte (31 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 2 284 | 3 871 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 2 741 | — |
| Équipage | 770 | 1 471 |
| Ponts | 11 | 15 |
| Ponts avec cabines | 5 | — |
| Cabines | 1 142 | 1 971 |
| Piscines | 3 | — |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
7,6/10 Spacieux
82 910 tonneaux ÷ 2 284 passagers = 36,3 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
6,1/10 Service standard
2 284 passagers ÷ 770 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 3,0 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Enchantment of the Seas est sorti du chantier Kvaerner Masa-Yards (Helsinki, STX Finland) en 1997, pour un coût de construction de 280 millions d'euros. Sa marraine est Colleen Fain (épouse de Richard Fain, président exécutif de Royal Caribbean Group), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2021.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe RCI VISION partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Enchantment of the Seas | Royal Caribbean | 1997 | 82 910 | 2 284 | 7,6/10 | 22 |
| Grandeur of the Seas | Royal Caribbean | 1996 | 73 817 | 1 994 | 7,7/10 | 28 |
| Rhapsody of the Seas | Royal Caribbean | 1997 | 78 878 | 2 026 | 7,9/10 | 34 |
| Vision of the Seas | Royal Caribbean | 1998 | 78 717 | 2 036 | 7,9/10 | 29 |
| MS Westerdam | Holland America Line | 2004 | 82 862 | 1 968 | 8,2/10 | 23 |
| MS Oosterdam | Holland America Line | 2003 | 82 820 | 2 024 | 8,1/10 | 61 |