Supplément single en croisière : combien il coûte vraiment

Quand vous partez seul, vous payez une cabine prévue pour deux : la compagnie facture le lit vide. C'est le supplément single. Il ne figure presque jamais sur le prix affiché, qui s'entend par personne en occupation double. Nous l'avons mesuré sur 861 cabines individuelles de notre catalogue, en comparant chacune à la même catégorie de cabine occupée par deux : +63 % en médiane.

• +63 % supplément médian, à catégorie égale
• 49 à 74 % la moitié des cabines mesurées
• 43 cabines à moins de 25 %
• 4 quasiment sans supplément (moins de 5 %)

Qu'est-ce que le supplément single ?

Le prix d'une croisière se calcule pour une cabine, puis se divise par deux pour s'afficher par personne. Une cabine occupée par une seule personne rapporte donc moitié moins à la compagnie, qui compense par une majoration. Les compagnies la présentent souvent comme un pourcentage du tarif, « 150 % » ou « 200 % » : un supplément de 100 % revient à payer la cabine entière.

Le supplément est un écart de prix, pas une taxe : il change d'une compagnie à l'autre, d'un départ à l'autre, et d'une catégorie de cabine à l'autre. C'est pour cela que nous le mesurons offre par offre au lieu d'avancer un chiffre unique.

Combien coûte le supplément single ?

Voici comment se répartissent les 861 cabines individuelles dont nous pouvons mesurer le supplément à catégorie égale.

Autrement dit, une croisière solo « sans supplément » est une exception : moins d'une cabine sur cent est sous 5 %. La moitié des cabines mesurées coûte entre 49 et 74 % de plus que la même catégorie de cabine au prix par personne en occupation double.

Le supplément selon la compagnie

Une moyenne se lit avec son volume : une compagnie qui ne propose que quelques cabines solo peut afficher un chiffre flatteur sur deux départs. Le supplément négatif existe aussi : quelques cabines individuelles coûtent moins cher que la même catégorie en double, parce qu'elles sont plus petites.

Le supplément selon la durée

Le supplément pèse moins sur les courtes croisières : c'est une bonne raison de faire son premier voyage seul sur une mini-croisière.

Seul dans une cabine double : l'exemple de MSC

La plupart des compagnies n'ont pas de cabines individuelles, ou très peu : chez elles, on réserve une cabine double pour soi seul. MSC ne publie aucun pourcentage ; nous l'avons mesuré en rapprochant, le même jour, le prix en occupation individuelle et le prix par personne à deux sur quatre croisières de sept nuits au départ de Marseille. Sur trois d'entre elles, le voyageur seul paie une fois et demie le tarif de la croisière (hors frais de service) : 797 € seul sur le MSC Magnifica, contre 559 € par personne à deux. La quatrième monte à 1,7 fois. Relevé du 20 septembre 2026 : le rapport varie d'un départ à l'autre, demandez toujours le prix en occupation individuelle. Le détail est sur notre page pour partir seul avec MSC.

Comment payer moins de supplément single ?

• Réserver une cabine conçue pour une personne. Studios de Norwegian, Single de Cunard, cabines solo d'Oceania ou de Crystal : elles ont leur propre prix, affiché et réservable, mais leur supplément varie beaucoup d'une compagnie à l'autre (voir le tableau plus haut). Ce sont elles que nous listons sur notre page des croisières célibataires.
• Choisir une compagnie qui réduit elle-même le supplément. Hurtigruten (30 croisières) et Star Clippers (17 croisières) et Ambassador Croisières (8 croisières) l'annoncent sur des départs de notre catalogue. Le montant exact se confirme au devis.
• Partir moins longtemps. Sur les mini-croisières, le supplément médian est plus bas que sur les croisières de deux semaines.
• Guetter les offres « single offert ». Elles existent, mais visent un départ précis et une catégorie précise. Lisez les conditions : la promesse ne vaut souvent que pour quelques cabines.
• Demander le prix en occupation individuelle. Pour une cabine double occupée seul, le prix n'est pas affiché : un devis le donne pour votre départ, et c'est le seul chiffre qui compte.

Et si la vraie crainte n'est pas le prix mais la solitude, notre réseau vous fait retrouver avant l'embarquement ceux qui partent sur la même traversée : les rencontres à bord.