Caractéristiques techniques du Seven Seas Voyager
Seven Seas Voyager · Regent Seven Seas Cruises · classe Luxury Cruise Ship
Le Seven Seas Voyager est un navire de croisière de la compagnie Regent Seven Seas Cruises, mis en service en 2003 par le chantier naval T. Mariotti (Genoa, Italie). Il mesure 206 mètres pour une jauge brute de 42 363 tonneaux et embarque 706 passagers servis par 447 membres d'équipage. Sa fiche technique complète : identité, dimensions, motorisation, notes mesurées, et sa place face aux navires comparables.
- 706 passagers
- 353 cabines
- 447 membres d’équipage
- 12 ponts
- 42 363 tonneaux (jauge)
- 206 mètres
Carte d'identité du Seven Seas Voyager
| Nom du navire | Seven Seas Voyager | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | Regent Seven Seas Cruises | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | Luxury Cruise Ship | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9247144 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Bahamas | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Lloyd's Register | |
| ArmateurLe propriétaire. | Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NCLH) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | Seven Seas Voyager | Moyenne de la flotte (7 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 206,0 m | 217 m |
| Largeur | 29,0 m | 30,6 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 42 363 UMS | 51 685 UMS |
Motorisation et performance
| Caractéristique | Seven Seas Voyager | Moyenne de la flotte (7 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | Diesel-électrique avec propulsion Azipod | — |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 20,0 nœuds (37 km/h) | 20,6 nœuds |
Capacité d'accueil et vie à bord
| Caractéristique | Seven Seas Voyager | Moyenne de la flotte (7 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 706 | 713 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 777 | — |
| Équipage | 447 | 500 |
| Ponts | 12 | 13 |
| Ponts avec cabines | 6 | — |
| Cabines | 353 | 355 |
Le confort à bord, mesuré
Deux ratios objectifs disent le confort d'un navire avant toute brochure : la place dont chaque passager dispose, et le nombre de passagers que sert chaque membre d'équipage. Les voici, calculés, avec leur formule.
L'espace vital par passager
9,5/10 Confort d’exception
42 363 tonneaux ÷ 706 passagers = 60,0 tonneaux d'espace par passager
Plus ce ratio est haut, moins on se croise : le gros du marché navigue entre 30 et 45, le premium entre 45 et 60, le luxe au-delà.
Le taux d'encadrement
9,1/10 Service d’exception
706 passagers ÷ 447 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 1,6 passagers
Plus ce chiffre est bas, plus le service est présent : le luxe descend sous 1,6 passager par membre d'équipage, la médiane de la flotte est à 2,5.
Construction et histoire
Le Seven Seas Voyager est sorti du chantier T. Mariotti (Genoa, Italie) en 2003, pour un coût de construction de 240 millions d'euros. Sa marraine est Barbara Carlson Gage (philanthrope et entrepreneure américaine), qui l'a baptisé selon la tradition maritime. Sa dernière rénovation date de 2016.
Alternatives : les navires comparables
Les navires de la classe Luxury Cruise Ship partagent les mêmes plans, puis viennent les jauges voisines :
| Navire | Compagnie | Année | Jauge | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Seven Seas Voyager | Regent Seven Seas Cruises | 2003 | 42 363 | 706 | 9,5/10 | 84 |
| Celestyal Discovery | Celestyal Cruises | 2003 | 42 957 | 1 266 | 7,3/10 | 25 |
| Silver Dawn | Silversea | 2021 | 40 855 | 576 | 10,0/10 | 70 |
| Silver Moon | Silversea | 2020 | 40 844 | 576 | 10,0/10 | 39 |
| Silver Muse | Silversea | 2017 | 40 802 | 576 | 10,0/10 | 47 |
| Seabourn Encore | Seabourn Cruise Line | 2016 | 40 350 | 532 | 10,0/10 | 77 |