Fiche technique du MSC World America
MSC World America · MSC
À Miami, le MSC World America se mesure aux géants de Royal Caribbean qui partent des mêmes quais : c’est pour ce marché américain que MSC Croisières a fait sortir de Saint-Nazaire, en 2025, le deuxième navire de la classe World.
- 333,30 m de longueur, 22 ponts dont 12 de cabines
- 41,3 tonneaux par passager, comme l’Allure of the Seas
- 6 782 passagers au maximum, 5 240 en cabine double
- 19 restaurants, contre 13 sur le MSC World Europa
- 80 000 kW GNL, pile à combustible et pods Azipod
Face à l’Allure et à l’Oasis of the Seas
Sur le papier, il joue dans la même catégorie que les deux classe Oasis basés en Floride. L’Allure of the Seas affiche 226 637 tonneaux pour 5 492 passagers en cabine double, l’Oasis of the Seas 226 838 pour 5 592. Le MSC World America, avec 216 638 tonneaux et 5 240 passagers, est un peu plus petit, mais la place laissée à chacun ne bouge pas : 41,3 tonneaux par personne, exactement le chiffre de l’Allure, quand l’Oasis descend à 40,6. La vraie différence est l’âge : quinze et seize ans d’écart avec ses deux voisins de quai, livrés en 2010 et 2009.
Deux ponts et six restaurants de plus que son aîné
Notre fiche lui donne 22 ponts, quand le MSC World Europa, premier de la série en 2022, en compte 20. Elle lui donne surtout 19 restaurants contre 13 chez son aîné, pour un nombre de bars identique (21) et des cabines presque au même nombre (2 614 contre 2 633). La plateforme est la même, l’aménagement a été repensé pour une clientèle qui veut changer de table chaque soir. Le détail par pont se lit sur le plan des ponts.
Plein l’été américain
Les 2 614 cabines peuvent recevoir jusqu’à 6 782 passagers quand les enfants dorment sur les couchettes du haut, soit 1 542 de plus qu’à deux par cabine. Sur ce navire, ce scénario a ses dates : juin et juillet, les mois où la nuit monte à 135 et 144 € en 2027, quand les familles américaines sont en vacances. En novembre ou en janvier, le même navire part avec bien moins d’enfants à bord et une semaine à moitié prix.
Une pile à combustible dans la salle des machines
Sa propulsion associe quatre moteurs bicarburant Wärtsilä 14V46DF au gaz naturel liquéfié, une pile à combustible à oxyde solide alimentée au GNL et deux pods ABB Azipod, pour 80 000 kW. C’est 26 000 kW de plus que la moyenne des 25 navires MSC, de quoi tenir 23 nœuds entre Miami et le Yucatán sans forcer. Il navigue sous pavillon maltais, classé par Bureau Veritas, sous le numéro OMI 9837432.
Sophia Loren, X34 et 1,125 milliard
Avant d’avoir un nom, la coque s’appelait X34 sur le chantier. Sa marraine est Sophia Loren. Notre fiche chiffre sa construction à 1,125 milliard d’euros : réparti sur ses 2 614 cabines, cela fait 430 000 € chacune. Où il part et à quel prix selon le mois, se découvre en ouvrant son calendrier de départs depuis Miami.
Fiche technique
Caractéristiques techniques du MSC World America
Carte d’identité
| Nom du navire | MSC World America | |
|---|---|---|
| CompagnieQui l’exploite commercialement. | MSC | |
| ClasseLes navires d’une même classe partagent les mêmes plans. | MSC World | |
| Navires jumeaux | MSC World Europa, MSC World Asia, MSC World 2027 | |
| Numéro IMOImmatriculation mondiale du navire, à vie. | 9837432 | |
| MMSISon identifiant radio, celui du suivi AIS. | 249193000 | |
| Indicatif d’appel | 9HA6157 | |
| PavillonL’État d’immatriculation. | Malte | |
| Société de classificationL’organisme qui certifie la conformité du navire. | Bureau Veritas | |
| ArmateurLe propriétaire. | Mediterranean Shipping Company (MSC Group) |
Dimensions et tonnage
| Caractéristique | MSC World America | Moyenne de la flotte (25 navires) |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 333,3 m | 316 m |
| Largeur | 47,0 m | 39,2 m |
| Tirant d’eauLa partie immergée de la coque : elle décide des ports accessibles. | 9,2 m | 8,3 m |
| Jauge bruteLe VOLUME du navire en tonneaux UMS, pas son poids : c’est elle qui dit sa taille réelle. | 216 638 UMS | 143 253 UMS |
| Jauge netteLe volume des seuls espaces commerciaux. | 245 725 UMS | n.c. |
| Port en lourdCe que le navire peut emporter : carburant, vivres, bagages (DWT). | 17 346 t | n.c. |
Motorisation et performance
| Caractéristique | MSC World America | Moyenne de la flotte (25 navires) |
|---|---|---|
| Propulsion | 4 moteurs Wärtsilä LNG-SOFC, 2 pods ABB Azipod | n.c. |
| MotoristeLe constructeur des moteurs. | Wärtsilä | n.c. |
| Modèle de moteur | 14V46DF | n.c. |
| Carburant | GNL (dual-fuel) | n.c. |
| PuissanceLa puissance installée du navire. | 80 000 kW (108 800 ch) | 54 048 kW |
| Vitesse maximaleLes traversées se font le plus souvent sous cette vitesse. | 23,0 nœuds (43 km/h) | 22,6 nœuds |
Capacité d’accueil et équipements
| Caractéristique | MSC World America | Moyenne de la flotte (25 navires) |
|---|---|---|
| PassagersEn occupation double des cabines. | 5 240 | 3 743 |
| Passagers maximumTous lits occupés. | 6 782 | n.c. |
| Équipage | 2 138 | 1 426 |
| Ponts | 22 | 17 |
| Ponts avec cabines | 12 | n.c. |
| Cabines | 2 614 | 1 871 |
| Restaurants | 19 | n.c. |
| Bars et salons | 21 | n.c. |
Espace et service à bord : les deux notes
L'espace par passager
8,1/10 Très spacieux
216 638 tonneaux ÷ 5 240 passagers = 41,3 tonneaux par passager
La jauge mesure le volume intérieur du navire, pas son poids : divisée par le nombre de passagers, elle dit la place dont chacun dispose dans les salons, sur les ponts et aux buffets. La plupart des navires sont entre 30 et 45 tonneaux par passager, le luxe au-delà de 60. Pour la flotte MSC, la moyenne est de 37,7 : le MSC World America se situe 10 % au-dessus de cette moyenne.
Le service à bord
7,1/10 Service attentif
5 240 passagers ÷ 2 138 membres d'équipage = 1 membre d'équipage pour 2,5 passagers
Moins il y a de passagers par membre d'équipage, plus le service est présent : attente au bar, cabine refaite deux fois par jour, serveur qui retient votre prénom. Le luxe descend sous 1,6, la médiane des navires du comparateur est à 2,5. Pour la flotte MSC, la moyenne est de 1 membre d'équipage pour 2,6 passagers.
Face à la flotte MSC, le MSC World America offre plus de place et un service comparable : 41,3 tonneaux par passager contre 37,7, et 1 membre d’équipage pour 2,5 passagers contre 2,6.
Ce que les chiffres du MSC World America changent pour vous
-
+ 29 % de monde à bord quand le navire est plein
Pendant les vacances scolaires, les troisièmes et quatrièmes couchettes se remplissent : c’est l’écart entre un navire calme et un navire chargé. Il se remplit plus que les autres (médiane des navires du comparateur : 20 %).
6 782 passagers au maximum contre 5 240 en occupation double
-
59 % des cabines ont un balcon
Un balcon se trouve sans difficulté, à condition de réserver tôt en haute saison. Dans la moyenne (médiane des navires du comparateur : 66 %).
cabines avec balcon ÷ cabines du tableau ci-dessous
-
12 m² pour la plus petite cabine
C’est la surface à attendre au prix d’appel. Plus compact que la moyenne (médiane des navires du comparateur : 15 m²).
la plus petite surface du tableau des cabines : Studio solo
-
1 an depuis la mise en service
Un navire récent, aux standards actuels.
mis en service en 2025, aucune rénovation connue
-
276 passagers par lieu de restauration
Plus le chiffre est bas, moins on attend une table. Le choix est plus serré qu’ailleurs (médiane des navires du comparateur : 208).
5 240 passagers ÷ 19 restaurants
Et par rapport aux navires comparables ?
| Navire | Mise en service | Passagers | Confort | Croisières |
|---|---|---|---|---|
| MSC World America | 2025 | 5 240 | 8,1/10 | 14 |
| MSC World Asia | 2026 | 5 240 | 7,9/10 | 57 |
| MSC World Atlantic | 2027 | 5 240 | 8,1/10 | 19 |
| MSC World Europa même classe | 2022 | 5 240 | 8,1/10 | 98 |
| Allure of the Seas | 2010 | 5 492 | 8,1/10 | 32 |
Les mesures se lisent pont par pont sur les plans des ponts du MSC World America, et les avis des passagers disent ce que ces chiffres donnent une fois à bord. Les dates et les prix du jour sont sur la page des croisières du MSC World America.